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二衬台车安装及拆卸施工实施细则

一、总则

适用范围:适用于新建城市轨道交通工程暗挖隧道二衬台车安装及拆卸作业,涵盖竖井、隧道内、地面三种作业场景,其中竖井场景用于含竖井暗挖隧道,隧道内场景用于含斜井暗挖隧道,地面场景用于含明洞暗挖隧道。

编制依据:

国家相关法律、法规;

《地下铁道工程施工质量验收标准》(GB50299-2018);

《城市轨道交通工程测量规范》(GBT50308-2017);

《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008);

《钢结构施工规范》(GB50755-2012);

《钢结构焊接规范》(GB50661-2011);

二、施工准备

2.1内业技术准备

组织技术人员深入研究台车设计图纸、设计说明,核对台车构配件规格与数量,确保与设计要求一致。

编制二衬台车安装及拆卸专项施工方案,明确施工流程、安全保证措施及应急预案,方案经审批后方可实施。

核查起吊设备出厂合格证、维修保养记录,委托有资质机构对特种设备进行检测,确保设备安全可靠。

对施工人员开展技术交底与上岗培训,重点考核特种作业人员(起重司索工、汽车吊司机、电焊工等)证件有效性,证件齐全且考核合格者方可上岗。

收集整理已完工程技术参数,包括初支断面净空、净空收敛、预留变形量等,为台车安装定位提供依据。

2.2外业技术准备

场景差异化准备:

竖井内作业:暂停隧道内与台车安装干扰的施工活动,平整竖井底场地,保证井底标高与仰拱平顺过渡;

隧道内作业:确保2-3模仰拱及填充已浇筑且达到设计强度,限制起吊设备起吊高度,避免碰撞隧道初支;

地面作业:选择洞口空间较大区域,平整场地,按方案铺设钢轨及轨枕,确保轨道基础坚实。

组织起吊设备进场验收,联合监理、检测机构对特种设备进行验收,验收合格后方可投入使用。

检查施工人员配置是否满足作业需求,确认安全帽、安全带、防尘口罩等安全防护用品佩戴齐全。

验收安装及拆除吊具,检查吊具强度、连接可靠性,确保符合吊装荷载要求。

三、资源配置

3.1人员配置

序号

工种

单位

数量

备注

1

技术主管

1

负责技术统筹与方案执行

2

技术员

1

协助技术主管,记录施工数据

3

安全员

1

全程监控施工安全

4

起重司索工

2

负责吊装指挥与索具绑扎

5

汽车吊司机

2

操作汽车起重机

6

电焊工

4

负责钢结构焊接

7

气割工

2

负责构件切割

8

普工

4

协助搬运、清理等辅助工作

-

合计

-

17

-

3.2材料配置

材料名称

要求

钢模板

符合设计尺寸,表面平整,无变形、裂纹,厚度偏差满足规范要求

型钢、角钢、槽钢

材质符合设计标准,截面尺寸偏差≤±2mm,表面无锈蚀、凹陷

无缝钢管

壁厚均匀,无孔洞、裂纹,抗压强度满足受力要求

连接螺栓

规格与设计一致,强度等级不低于8.8级,螺纹完整无损伤

脱模剂

选用环保型产品,涂抹后能保证模板顺利脱模,不污染混凝土表面

3.3设备机具配置

序号

机械设备

规格型号

单位

数量

备注

1

汽车起重机

根据实际选用

1

洞外空旷区域单用,隧道内与卷扬机配合

2

卷扬机

5t

1

隧道内受限空间辅助吊装

3

液压千斤顶

10t

4

调整台车标高与位置

4

电焊机

交流

2

钢结构焊接

5

气割工具

氧气乙炔

2

构件切割与修整

6

手拉葫芦

5t

4

小型构件吊装与位置调整

7

水准仪

DS20

1

测量轨道标高与台车平整度

8

全站仪

精度≤2mm+2ppm

1

定位台车中心线与轮廓

9

磨光机

手持式

4

台车模板打磨抛光

10

夹轨器

与轨道匹配

8

固定行走部分,防止台车移位

四、施工工艺

4.1台车安装工艺

4.1.1基础处理

竖井内/隧道内:清理仰拱及填充表面杂物、浮尘,检查表面平整度,偏差>5mm时用水泥砂浆找平;

地面:平整场地后铺设100mm厚C15混凝土垫层,垫层表面平整度≤3mm/m,养护7d至设计强度。

4.1.2轨道铺设

按台车轨距要求摆放轨枕,轨枕间距≤600mm,且对称于隧道中心线布置;

铺设钢轨,钢轨接头采用鱼尾板+螺栓连接,螺栓拧紧力矩≥30N?m;

调整轨道:中心线与隧道中心线偏差<15mm,左右轨面高差<5mm,轨道平直无三角坑,验收合格后用道钉固定轨枕与钢轨。

4.1.3行走部分安装

放出行走脚前后轮中心线及间距控制线,用汽车吊将行走脚吊装至轨道指定位置;

安装夹轨器固定行走脚,确保行走轮与钢轨贴合紧密,无偏移;

待台车主体安装完成后,安装行走电机、减速器及轴承座,检查齿(链)轮啮合情况,加注润滑油。

4.1.4门架安装

先安装底托梁:用汽车吊将底托梁放至行走脚上,通过连接柱连接固定,调整底托梁水平度,偏差≤2mm/m;

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