冲孔灌注桩关键技术交底.docVIP

黄骅港综合港区通用散杂货码头工程和黄骅港综合港区多用途码头工程轨道梁基础及堆场道路施工

灌注桩技术交底

第二项目部

4月16日

一、工程概况

黄骅港综合港区多用途码头堆场道路工程出港大门灌注桩施工，轴采取Φ600mm灌注桩基础，桩长28.1m，设计底标高-29.1m，单桩砼方量7.94m3，单桩钢筋重量755.236kg，桩数为18根，混凝土强度为C35，砼方量142.92m3，此次施工有6根桩需穿透石头堤，石头堤顶标高-3.25m，底标高-11.45m。

二、关键工序质量控制

1．施工中所用计量器具如经纬仪、水准仪必需经过计量部门检验并登记注册，没有计量合格证不得使用。有专员检验多种桩位定点，定时派专员校核基准点，多种测量检验均需认真填写结果统计及附图，测量结果应正确可靠。

2．成孔开始前应充足做好准备工作，桩机定位应正确水平、稳固，桩机冲击钻和护筒中心许可偏差应小于±20mm，成孔施工应一次不间断地完成，不得无故停机，施工过程应做好施工原始统计。

3．确保桩入岩深度，当冲击至微风化岩岩面。经过取样判定为微风化岩面（报监理、设计或勘探单位认可），再钻至设计入岩深度，必需满足设计要求，得到监理工程师或钻探单位验收合格后方可终孔。

4．钢筋笼制作严格按图纸设计和规范要求加工，下放前，须加砼保护块，确保钢筋保护层。钢筋连接采取套筒连接，接头应符合规范要求，同时做隐蔽工程验收。

5．钢筋笼在起吊、运输和安装中应采取方法，预防变形。安装入孔时，应保持垂直状态，对准孔位渐渐轻放，避免碰撞孔壁，下笼中若遇阻碍不得强行下放，应查明原因，酌情处理后再继续下笼。

6．灌注混凝土前，须进行二次清孔，清孔后泥浆浓度控制在1.10以下，同时利用测绳测量沉渣厚度，确保沉渣厚度小于5cm。

7.混凝土灌注是确保成桩质量关键工序，导管应连接平直可靠，密封性好，隔水塞砼强度不低于桩身砼强度，外形规则光滑并配有橡胶片。灌斗容量应能满足混凝土初灌量要求，混凝土灌注要连续紧凑地进行，严禁将导管提出砼面，导管埋入砼面深度2～6m为宜，混凝土灌注中应常常测定砼面上升情况，在灌注快要结束时，应查对砼灌入数量，以确定所测混凝土灌注高度是否正确，当砼灌注达成超灌标高时，经监理工程师确定符合要求方可停止灌注，同时做好水下灌注砼隐蔽工程验收。

8.为确保工程质量，以下关键工序及关键工序应提请监理现场验收。a、桩位测放；b、嵌岩深度及桩底持力层厚度确定；c、护筒埋设、桩位对中；d、钻孔e、第一次清孔f、测量孔深；g、浇桩架就位j、钢筋笼安装；k、第二次清孔后沉渣测定；l、水下砼灌注；m、钻机移位

三、工艺步骤

施工准备→桩位放线、埋设护筒→桩机定位→冲击成孔→孔深测定、清孔→安放钢筋笼→安设导管→二次清孔、测定沉渣→安放隔水塞、灌注混凝土→成桩

具体施工步骤：

1.施工准备

依据施工位置，合理进行场地部署，人员、材料、机械提前进场并进行相关程序报验。对进场机械提前进行调试，进行场地整平。

2.桩位放样

采取全站仪测放桩中心进行桩位测放，桩中心插放一根钢筋，复核合格后进入下步工序。

3.埋设护筒

护筒采取8mm厚钢板加工制成，高度1.5m，内径（D）0.9m，护筒上部开设1个溢浆孔；校核桩位中心后，在护筒四面用粘土分层回填扎实，护筒采取人工挖埋及锤击方法埋设，入土深度3~4米以上，护筒上部高出地下水位或孔外最高水位1.5~2米以上，并高出地面0.3米。护筒中心应和桩中心重合，平面偏位许可误差小于5cm，倾斜度偏差小于1%。

4.冲击成孔

护筒埋设好后，桩机就位，使冲击锤中心对准护筒中心，要求偏差小于±20mm。开始应低锤密击，锤高0.4～0.6，并立即加片石，砂砾和粘土泥浆护壁，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒底以下3～4m后，才可加紧速度，将锤提升至2～3.5m以上转入正常冲击。冲孔时应立即将孔内残渣排出，每冲击1～2m，应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。每冲击1～2m检验一次成孔垂直度，如发生斜孔、塌孔或护筒周围冒浆时，应停机。待采取对应方法后再进行施工：粘土中钻进时，采取原土造浆；在较厚砂层中钻进时，采取膨润土制备泥浆或在孔中投入粘土造浆，为使泥浆有很好技术性能，合适掺加碳酸钠等分散剂，其掺量为加水量0.5%左右。

泥浆性能指标

成孔方法

地层情况

泥浆性能指标

相对密度

粘度（S）

含砂率（%）

胶体率（%）

失水率（m1/30min）

泥皮厚（mm/30min）

静切力（Pa）

酸碱度

冲击

粉质粘土

1.05～1.20

16～22

8～4

≥96

≤25

≤2

1.0～2.5

8～10

砂层

1.2～1.45

19～28

8～4

≥96

≤15

≤2

3～5

8～10

冲击成孔施工关键点

项