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2025国考北京长江航运公安局《行测》数量关系之巡航警力调度计算题

一、基础巡航路线规划计算（共3题，每题3分）

要求：根据长江北京段不同水域的巡航需求，计算最短或最高效率的警力调度方案。

1.单航线最短时间计算

长江北京段某水域从南岸A点到北岸B点直线距离为80公里，水流速度为2公里/小时，警船静水速度为25公里/小时。若需逆流而上完成巡逻，问单程所需时间是多少小时？

2.多停靠点路线优化

某巡航任务需从码头C出发，依次停靠D、E、F三个渡口，再返回C码头。各点间距离及单向通行时间如下表：

|路线|CD|DE|EF|FC|

||-|-|-|-|

|距离（公里）|15|20|25|40|

假设警力需在E点停留1小时处理事务，求完成全部任务的最短总时间？

3.水域分段巡逻效率比较

某段水域分为甲、乙两区，警力需分段巡逻。甲区全程60公里，水流速度为1公里/小时，警船静水速度为20公里/小时；乙区全程50公里，水流速度为3公里/小时，警船静水速度为22公里/小时。若分段巡逻时间相同，求甲区与乙区各需多少时间？

二、警力动态调配方案计算（共4题，每题4分）

要求：结合突发事件响应需求，计算警力增派或调离的合理方案。

4.紧急事件多点增援

长江北京段某水域同时发生两起险情，A点距码头30公里，B点距码头50公里。现有警船甲从码头出发，速度为18公里/小时；警船乙在A点附近待命，速度为20公里/小时。若要求警船乙优先增援距离较近的险情，求乙船需多长时间才能到达B点？

5.雾区巡逻警力调整

某日长江北京段突发浓雾，能见度不足500米，规定警船巡航速度需降至10公里/小时。原计划警力需3小时完成全程120公里的巡航，若雾区占比40%，求需增派多少名警力才能按原计划完成任务？

6.警力跨区域调配

因上游发生险情，需从下游某段抽调警力支援。现有警力20人，需携带物资行驶160公里，警力步行速度为4公里/小时，物资运输车速度为60公里/小时。若需在8小时内抵达，至少需配备多少辆运输车？

7.多时段巡航警力分配

某水域每日需4小时巡航，分为早、中、晚三班，每班警力需覆盖全程100公里。水流速度为2公里/小时，警船静水速度为30公里/小时。若要求每时段警力效率相同，求每班需分配多少名警力？

三、复杂水文条件下的警力调度（共3题，每题5分）

要求：综合流速、风向、风力等水文条件，计算警力调度方案。

8.逆风顺流组合航行计算

长江北京段某航线水流速度为3公里/小时，警船静水速度为28公里/小时。当日风向为东北风，风力5级，使警船航行时产生额外推力2公里/小时。若需3小时完成单程120公里的巡逻，求警船实际需以多少速度航行？

9.突发漂流物拦截调度

某日长江北京段出现漂流物，需警船拦截。警船静水速度为24公里/小时，水流速度为4公里/小时。若需在漂流物前方10公里处拦截，且漂流物移动速度为1公里/小时，求警船需提前多久出发？

10.长距离跨区巡逻资源分配

长江北京段某次跨区巡逻全程300公里，需4天完成。第一天顺流，水流速度为4公里/小时；后三天逆流，水流速度为2公里/小时。若警船静水速度为26公里/小时，求平均每天需行驶多少公里？

答案与解析

一、基础巡航路线规划计算

1.答案：4小时

解析：逆流速度=25-2=23公里/小时，时间=80÷23≈3.48小时，四舍五入为4小时。

2.答案：22小时

解析：按最短路线CD→DE→EF→FC，总距离=15+20+25+40=100公里。逆流速度=25-2=23公里/小时，总时间=100÷23≈4.35小时；E点停留1小时，合计5.35小时。因需返回，总时间需翻倍为10.7小时，四舍五入为11小时。

3.答案：甲区2.86小时，乙区2.27小时

解析：甲区逆流速度=20-1=19公里/小时，时间=60÷19≈3.16小时；乙区逆流速度=22-3=19公里/小时，时间=50÷19≈2.63小时。分段时间相同需按比例分配，甲区60÷(60+50)×6.79≈2.86小时，乙区50÷(60+50)×6.79≈2.27小时。

二、警力动态调配方案计算

4.答案：2.78小时

解析：甲船出发至B点需50÷18≈2.78小时；乙船需先到A点20÷20=1小时，再增援B点50÷20=2.5小时，合计3.5小时。优先增援需甲船出发2.78小时后乙船从A点出发。

5.答案：需增派2名警力

解析：原警力需在4小时完成120公里顺流航行，速度=120÷4=30公里/小时。雾区40%为48公里，需16小时，其他80公里需4小时，总需20小时。实际需警力=20÷4×3=15人，增派5人。

6.答案：至少需3辆运输车

解