汀城路排水管道非开挖修复施工方案.docxVIP

汀城路排水管道非开挖修复施工方案

一、项目概况与修复必要性

汀城路作为城区交通主干道，其地下排水管网系统承担着区域内重要的雨污水收集与输送功能。随着使用年限增长及周边环境变化，部分路段排水管道出现结构性缺陷（如破裂、变形、渗漏）及功能性缺陷（如淤积、堵塞、树根侵入），不仅影响排水效率，更对道路结构安全及周边生态环境构成潜在威胁。传统开挖修复方式需大面积破路施工，将严重影响交通通行，造成较大社会影响及经济损失。为最大限度降低施工对城市正常运转的干扰，本工程拟采用非开挖修复技术对存在问题的管道进行针对性治理，以实现快速、高效、环保的修复目标。

二、前期勘察与病害诊断

（一）详细勘察内容

在方案制定前，需对汀城路待修复排水管道进行全面细致的勘察。主要工作包括：

1.管道权属与原始资料核查：查阅管道设计图纸、竣工资料、历次维修记录，明确管道材质、管径、埋深、走向及连接方式。

2.现场踏勘：调查管道沿线地面交通状况、周边建（构）筑物分布、地下管线密集程度及地形地貌特征。

3.管道内部检测：采用CCTV管道内窥镜检测技术，对管道内部进行全程影像记录，精确判定缺陷类型、位置、程度及范围；辅以声呐检测对管道内部淤积、塌陷等情况进行量化分析；对疑似渗漏点，可采用闭水试验或漏水检测仪进行验证。

4.管道外部环境勘察：评估管道周边土体稳定性，调查是否存在地下水过高、周边施工活动等影响因素。

（二）病害分析与评估

根据勘察结果，对管道病害进行分类统计与成因分析，评估其对管道结构安全及排水功能的影响程度，为修复方案的选择提供科学依据。重点关注结构性缺陷的发展趋势及功能性缺陷对排水能力的削弱情况。

三、修复方案选择与设计

（一）修复技术选型原则

结合汀城路管道实际病害情况、管径范围、管道材质、周边环境限制及工期要求，遵循“技术可行、经济合理、安全可靠、环境友好”的原则，优先选择对交通及周边环境影响小、施工周期短、修复效果持久的非开挖修复技术。

（二）主要非开挖修复技术适用性分析

针对常见病害，可考虑以下非开挖修复技术：

1.CIPP紫外光固化修复技术：适用于结构性缺陷（如破裂、变形、渗漏）及部分功能性缺陷的整段修复。该技术通过将浸满光敏树脂的玻璃纤维软管拉入待修复管道内，利用紫外光照射使其固化成型，形成高强度内衬管。具有施工速度快、内衬管强度高、密封性能好、对交通影响小等优点，尤其适用于交通繁忙的主干道。

2.点状原位固化修复技术：适用于管道局部破损、孔洞、裂缝等小范围结构性缺陷的修复。通过将浸渍树脂的修补气囊定位至缺陷处，充气加压使修补材料与原管道内壁紧密贴合并固化，形成局部内衬。具有灵活高效、成本相对较低的特点。

3.碎裂管法（胀管法）：适用于严重损坏、无法通过内衬法修复的旧管道更换，或需要增大管径的情况。通过破碎旧管并将其碎片挤入周围土体，同时拉入新管。该技术对周边土体有一定扰动，需谨慎评估其对周边环境的影响。

4.其他辅助技术：对于管道接口渗漏或小范围腐蚀，可采用注浆加固、不锈钢双胀环、机械制螺旋缠绕等技术进行修复；对于管道淤积，需先进行高压水射流清洗或机械清淤预处理。

（三）具体修复方案设计

根据勘察诊断结果，针对不同管段的病害特点，制定详细的修复方案：

1.确定修复段落与长度：根据缺陷分布，划分独立的修复单元。

2.选择具体修复工艺：例如，对于长度较长、存在多处连续结构性缺陷的DN400-DN800混凝土管，优先选用CIPP紫外光固化整体修复；对于局部点状破损，采用点状原位固化修复。

3.内衬管设计：根据原管道尺寸、输送介质及设计荷载，计算并确定内衬管的厚度、材料性能参数，确保修复后管道能满足结构强度和使用寿命要求。

4.工作井与接收井设置（如需要）：对于需要进行管道穿插或碎管施工的段落，如需设置工作井和接收井，应尽量缩小井位尺寸，采用沉井或钢板桩支护等微创工法。

5.进出口设计：合理选择修复作业的进出水口，确保施工期间临时排水通畅，并便于设备材料进出。

四、施工组织与部署

（一）施工准备

1.技术准备：组织施工人员熟悉设计图纸、修复方案及相关技术规范，进行技术交底和安全培训；编制详细的施工组织设计和专项施工方案。

2.材料与设备准备：根据修复方案，提前采购符合设计要求的修复材料（如玻璃纤维软管、树脂、固化剂、修补气囊等），确保材料质量合格并具有出厂合格证及检测报告；调试CIPP固化设备、CCTV检测设备、高压清洗设备、注浆设备、照明通风设备及应急设备。

3.现场准备：

*交通疏导与围挡：根据施工需要，在作业区域设置标准化围挡，合理规划交通疏导路线，设置醒目的警示标志和夜间照明，必要时协调交管部门进行临时交通管制。

*作业坑开挖与支护：对于需要开挖作业坑的点位，进行精