第三代汽车钢合金化热浸镀锌层的组织与性能研究.pdfVIP

《热加工工艺》2021年2月第50卷第4期

第三代汽车钢合金化热浸镀锌层的

组织与性能研究

牛华\卢可欣2,罗芙蓉2

(1.南通理工学院汽车工程学院，江苏南通226002;2.南京航空航天大学材料科学与工程学院，江苏南京210016)

摘要：采用热浸镀的方法制备了不同Ti含量的Zn-0.5AkcTi(A系列）和Zn-5AkcTi(B系列）镀层，对比分析了

Ti含量对镀层显微组织、硬度、镀层厚度和耐蚀性能的影响。结果表明，随着Ti含量增加，A系列和B系列镀层的表面晶

粒尺寸都呈先减小而后增大的特征;相同Ti含量下，B系列镀层表面麻点相对A系列镀层表面更少、表面质量更好。随着

Ti含量的增加，A系列和B系列镀层表面硬度呈现先增加而后减小的特征，A系列和B系列镀层分别在Ti含董为

0.07wt%和O.lOwt%时表面硬度取得最大值，且B0.10镀层表面显微硬度高于A0.07镀层。随着Ti含量增加，A系列镀

层厚度先减小后增加，而B系列镀层厚度呈现逐渐减小特征。随着Ti含量的增加，镀层的盐雾腐蚀速率与全浸腐蚀速率

的变化趋势基本相同，即随着Ti含量增加，A系列镀层的腐蚀速率先增加后减小然后又增加，B系列镀层镀层的腐蚀速率

先减小而后增加。在相同Ti含量下，B系列镀层的耐腐蚀性能都优于A系列镀层的，且B0.10镀层具有最佳的耐腐蚀性能。

关键词：热浸镀；Ti含量；镀层；组织；性能

DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.

中图分类号：TG174文献标识码：A文章编号：1001-3814(2021)4-0093-05

StudyonMicrostructureandPropertiesofAlloyedHot-dipGalvanizedCoating

ofThirdGenerationAutomobileSteel

NIUHua1,LUKexin2,LUOFurong2

(1.SchlofAutomotiveEngineering,NantongInstituteofTechnology,Nantong226002,China;2.SchlofMaterials

ScienceandEngineering,NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,China)

AbstractZn-0.5：Al-A：Ti(SeriesA)