有砟轨道人工配合机械铺标准轨施工质量通病防治手册 .docxVIP

有砟轨道人工配合机械铺标准轨施工质量通病防治手册

一、手册说明

适用范围：本手册适用于有砟轨道人工配合机械铺设标准轨（50kg/m、60kg/m）施工，覆盖底砟摊铺、道砟预铺、轨枕与钢轨安装、扣件紧固、线路起拨道整修等全流程，明确各环节常见质量通病的识别、预防及整改措施，供现场技术员、质检员、作业班组使用。

编制依据：《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2018）、《铁路轨道工程施工技术规程》（TB10302-2020）、《有砟轨道铺设质量验收暂行标准》及项目施工经验总结。

核心目标：通过精准识别质量通病、制定针对性防治措施，降低缺陷发生率，确保轨道几何尺寸、结构稳定性及耐久性满足运营要求。

二、底砟摊铺质量通病防治

2.1底砟压实度不足（密实度＜90%）

2.1.1通病现象

底砟碾压后密实度未达设计要求（＜90%），列车运营后易出现道床沉降超标，导致轨面高低差过大，影响行车平稳性。

2.1.2产生原因

压路机吨位不足（＜16t）或碾压压强＜160KPa，无法有效压实底砟；

碾压遍数不足（＜3遍），或碾压顺序混乱（未按“先两边后中央”推进）；

底砟含水率超标（＞15%），颗粒间粘结力差，碾压时出现“弹簧”现象。

2.1.3防治措施

预防措施：

选用吨位≥16t、压强≥160KPa的压路机，碾压前检查设备压力表，确保压强达标；

按“纵向进退式、先慢后快”原则碾压，速度3-4km/h，往返1遍为1次，共碾压3遍，相邻碾压带重叠≥10cm；

底砟进场后检测含水率，控制在8%-12%，超标时晾晒（含水率＞15%）或洒水（含水率＜8%），调整后再摊铺。

整改措施：

密实度85%-90%：补压2遍，碾压速度降至2-3km/h，补压后用环刀法复测；

密实度＜85%：局部松散区域铲除（深度≥10cm），更换含水率合格的底砟，重新摊铺碾压，每50m抽样1处检测密实度。

2.1.4整改验收

环刀法抽样检测，密实度≥90%，验收合格；全段每100m随机抽查2处，合格率≥95%。

2.2底砟摊铺高程偏差超标（±＞5mm）

2.2.1通病现象

底砟顶面高程与设计值偏差超过±5mm，导致后续道砟预铺厚度不足或超标，影响轨道整体高程控制。

2.2.2产生原因

测量放线时钢钎挂线高度偏差，或中线点间距过大（＞10m），导致摊铺基准不准；

装载机摊铺时铲斗高度控制不当，未按挂线高度推进；

人工找平不彻底，低洼处未补砟、凸起处未铲平。

2.2.3防治措施

预防措施：

按直线10m/个、曲线5m/个测设中线点，钢钎高度与设计底砟高程平齐，挂线后用水准仪复测，偏差＞2mm时重新调整；

装载机司机按挂线高度匀速推进，指派专人在前端指挥，实时调整铲斗高度；

碾压前人工用2m靠尺找平，低洼处补砟、凸起处铲平，确保平整度≤5mm。

整改措施：

高程偏差5-10mm：人工局部补砟或铲平，补砟后用小型压路机（≥8t）补压1遍；

高程偏差＞10mm：沿偏差区域边缘切缝（深度≥10cm），重新摊铺底砟至设计高程，碾压后复测。

2.2.4整改验收

水准仪每10m测1点，高程偏差≤±5mm，验收合格；全段合格率≥98%。

三、道砟预铺质量通病防治

3.1道砟级配不符（粒径25-50mm占比＜70%）

3.1.1通病现象

进场道砟颗粒级配不符合I级道砟要求，粒径25-50mm占比＜70%，细颗粒过多易导致道床板结，粗颗粒不足则影响道床排水性。

3.1.2产生原因

道砟进场时未按批次抽样检测级配，直接投入使用；

供应商供货时混装不同粒径道砟，未按设计级配筛选；

现场存储时不同粒径道砟混杂堆放，导致级配紊乱。

3.1.3防治措施

预防措施：

道砟进场前检查质量合格证，每2000m3抽样1次，检测颗粒级配（粒径25-50mm占比≥70%）、棱角性（破碎面≥3个），不合格道砟禁止入场；

现场划分专用存储区，按粒径分类堆放，设置标识牌（注明粒径、进场时间），避免混杂；

摊铺前再次抽检级配，偏差超标时用振动筛筛选，确保符合要求。

整改措施：

级配偏差5%-10%：混合后重新筛选，补充缺失粒径道砟，调整后复测；

级配偏差＞10%：废弃该批次道砟，更换合格I级道砟，重新摊铺。

3.1.4整改验收

抽样检测颗粒级配，粒径25-50mm占比≥70%，棱角性达标，验收合格；每500m抽查1处，合格率≥100%。

3.2道砟刮平平整度超标（＞10mm/2m）

3.2.1通病现象

道砟预铺后用2m靠尺检测，平整度偏差＞10mm，导致轨枕铺设时受力不均，易出现轨枕倾斜。

3.2.2产生原因

平地机刮刀高度调整不当，或刮平时速度过快