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2025桥梁与地下工程专项测试题及答案

1.（单选）某跨径布置为45m+70m+45m的预应力混凝土连续箱梁桥，采用悬臂浇筑法施工，挂篮前移时最不利工况为悬臂端即将合龙前。若此时悬臂端竖向挠度实测值为28mm，设计计算值为25mm，下列判断最合理的是

A.实测值超限，应立即停止施工并卸载

B.实测值虽大于计算值，但在1.2倍允许偏差内，可继续施工

C.应将挂篮前移速度减半，并补张拉10%顶板钢束

D.需重新复核弹性模量、恒载集度及挂篮变形，确认安全后方可前移

答案：D

解析：悬臂端挠度偏差首先应排查计算参数与实测条件是否一致，包括混凝土弹性模量、节段重量、挂篮弹性变形等；盲目停止或补张拉均缺乏依据。规范允许偏差一般为计算值的±10%，但超过后应复核而非直接续建。

2.（单选）某深埋盾构隧道外径6.7m，埋深28m，位于淤泥质黏土层，地下水位地表下1m。采用土压平衡盾构，掘进参数显示螺旋机扭矩持续升高、土舱压力波动大于0.2bar，此时最优先调整的参数是

A.降低刀盘转速10%

B.增大泡沫注入量30%

C.减小推进速度20%

D.开启超挖刀扩径

答案：C

解析：扭矩升高且土舱压力波动大，表明出土不畅或土舱闭塞，首要措施是降低推进速度，减少切削量，恢复土压平衡；泡沫调整属辅助手段，降低转速可能加剧切削堆积，超挖刀会增大沉降风险。

3.（单选）桥梁抗震性能等级为B级的城市立交匝道桥，墩高12m，采用双柱式矩形截面，顺桥向配筋率为0.9%，箍筋配置Φ12@100/200。E2地震作用下，塑性铰区最可能发生的破坏模式是

A.剪切破坏

B.弯曲屈服后剪坏

C.纵筋屈曲伴随核心混凝土压碎

D.节点区剪切开裂

答案：C

解析：B级桥梁E2地震下要求墩柱形成塑性铰，配筋率0.9%满足最小要求，但箍筋间距200mm偏大，对核心混凝土约束不足，易发生纵筋屈曲与混凝土压碎；剪跨比大于2.5时一般避免剪切破坏。

4.（单选）某地下两层岛式车站采用明挖法施工，标准段宽22m，底板埋深18m，支护结构为1m厚地下连续墙+四道钢筋混凝土支撑。监测发现第3道支撑轴力持续减小、墙体最大水平位移增大至0.3%H（H=18m），下列处置措施最有效的是

A.在基坑底施作封底混凝土

B.补打一排高压旋喷桩抗隆起

C.在第3道支撑下方1m处增设一道临时钢支撑

D.卸载坑顶堆载

答案：C

解析：支撑轴力减小而位移增大，表明支护刚度不足，增设一道钢支撑可直接减小跨度，抑制墙体继续变形；封底混凝土对抗隆起有效，但对已发生位移抑制滞后；卸载堆载效果有限。

5.（单选）一座主跨520m的钢箱梁悬索桥，主缆采用预制平行钢丝索股（PPWS），每股127丝Φ5mm，标准强度1770MPa，架设过程中发现个别索股入鞍后存在“鼓丝”现象（局部钢丝隆起）。最合理的现场处理方法是

A.割除鼓丝部分并重新锚固

B.采用小型液压钳将鼓丝压平

C.在鼓丝处缠绕玻璃丝布后加热固化

D.放松该索股重新整形，再张拉至设计拉力

答案：D

解析：鼓丝源于索股扭转或入鞍不顺，压平或割除均损伤钢丝；放松后重新整形可恢复平行性，保证受力均匀；加热固化无法消除内部应力集中。

6.（单选）某城市人行地道采用顶管法施工，断面尺寸6m×4m，顶进长度86m，位于粉细砂层，地下水位埋深2m。顶力计算时，若忽略触变泥浆减阻，仅考虑土体摩阻力，则单位面积摩阻力最接近

A.8kPa

B.15kPa

C.25kPa

D.35kPa

答案：B

解析：粉细砂层无减摩时，综合摩阻力经验值12–18kPa；考虑地下水位影响取中值15kPa；触变泥浆良好减摩可降至3–5kPa。

7.（单选）桥梁健康监测系统中，用于识别拉索索力变化最经济且精度高的传感器是

A.光纤光栅应变计

B.磁通量传感器

C.加速度计（频率法）

D.振弦式应变计

答案：B

解析：磁通量传感器利用钢丝磁导率变化，非接触、无需补偿温度，精度±1%，成本低于光纤；频率法需精确知道索长与边界条件，误差较大。

8.（单选）某隧道采用钻爆法施工，Ⅳ级围岩，开挖断面65m2，采用台阶法，上台阶高7m。根据《铁路隧道设计规范》，上台阶最大允许循环进尺为

A.1.0m

B.1.5m

C.2.0m

D.2.5m

答案：B

解析：Ⅳ级围岩台阶法上台阶高度≤7m时，规范限制单循环进尺1.5m，防止拱顶下沉；Ⅲ级可放宽至2m。

9.（单选）一座跨径30m的装配式T梁桥