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2025年大学试题(汽车专业)汽车制造工艺学历年参考题库及答案

一、选择题（每题2分，共20分）

1.汽车发动机缸体铸造中，采用高压造型工艺时，型砂紧实度通常控制在（）

A.0.81.0g/cm3B.1.31.5g/cm3C.1.82.0g/cm3D.2.22.5g/cm3

答案：B

2.汽车覆盖件冲压中，拉深工序的关键质量指标不包括（）

A.起皱B.破裂C.尺寸精度D.表面粗糙度

答案：D（覆盖件拉深重点控制起皱、破裂和尺寸，表面粗糙度主要由后续工序保证）

3.电阻点焊时，影响熔核尺寸的核心参数是（）

A.电极压力B.焊接电流C.通电时间D.电极材料

答案：B（电流是决定熔核热量输入的最关键因素）

4.发动机曲轴加工中，粗车外圆时通常选用（）

A.硬质合金刀具B.陶瓷刀具C.立方氮化硼刀具D.金刚石刀具

答案：A（粗加工需兼顾效率和成本，硬质合金最常用）

5.汽车齿轮渗碳淬火后，齿面精加工一般采用（）

A.磨削B.铣削C.拉削D.滚削

答案：A（渗碳淬火后硬度高，磨削是主要精加工手段）

6.铝合金缸盖铸造时，为减少热裂倾向，应优先选择（）

A.增加冷却速度B.降低浇注温度C.提高合金硅含量D.减少冒口数量

答案：C（硅可提高合金流动性和抗裂性）

7.冲压模具中，用于控制板料流动的工艺补充面设计需重点考虑（）

A.模具材料B.压边力分布C.刃口间隙D.退料方式

答案：B（工艺补充面直接影响压边力分布和材料流动）

8.汽车底盘焊接总成的变形控制中，最有效的工艺措施是（）

A.增大焊接电流B.采用对称焊接顺序C.减少焊缝数量D.使用刚性夹具

答案：B（对称焊接可平衡热输入，减少残余应力）

9.机械加工中，定位基准选择“基准统一”原则的主要目的是（）

A.提高加工效率B.减少夹具数量C.保证位置精度D.降低刀具损耗

答案：C（统一基准可减少基准转换误差，提升位置精度）

10.汽车总装工艺中，动力总成悬置安装的关键技术要求是（）

A.螺栓扭矩B.装配顺序C.密封性能D.外观质量

答案：A（悬置螺栓扭矩直接影响振动隔离效果和连接可靠性）

二、填空题（每空1分，共20分）

1.砂型铸造中，湿型砂的主要成分包括原砂、膨润土、（）和附加物。

答案：水

2.冲压工序中，将平板毛坯加工成开口空心零件的工艺称为（）。

答案：拉深

3.电阻点焊的“三要素”是焊接电流、（）和通电时间。

答案：电极压力

4.机械加工中，加工余量分为（）余量和工序余量。

答案：总

5.铝合金铸造常用的精炼方法有（）、氯盐精炼和真空精炼。

答案：氩气吹洗

6.汽车覆盖件冲压模具的导向系统通常采用（）导向，以保证合模精度。

答案：导柱导套

7.焊接热影响区中，组织和性能最脆弱的区域是（）区，易产生裂纹。

答案：熔合

8.发动机缸体粗加工时，为避免变形，通常采用（）原则，先加工基准面。

答案：先面后孔

9.齿轮加工中，剃齿属于（）加工工序，用于提高齿形精度。

答案：半精

10.汽车总装的工艺文件主要包括（）、装配流程图和作业指导书。

答案：装配工艺卡

11.铸造收缩率分为液态收缩、（）收缩和固态收缩三个阶段。

答案：凝固

12.冲压模具的刃口间隙过大时，冲裁件断面会出现（）增大的缺陷。

答案：毛刺

13.二氧化碳气体保护焊中，为减少飞溅，通常采用（）过渡形式。

答案：短路

14.加工中心的定位精度主要由（）系统的精度决定。

答案：伺服进给

15.汽车零部件涂装前处理的核心工序是（），以提高漆膜附着力。

答案：磷化

16.铝合金压铸时，为防止粘模，模具表面需喷涂（）涂料。

答案：脱模

17.机械加工中，（）误差是指机床、刀具、工件和夹具组成的系统在加工中的变形。

答案：工艺系统

18.汽车半轴的锻造工艺通常采用（）模锻，以保证纤维方向与受力方向一致。

答案：精密

19.装配尺寸链中，（）环是通过装配间接获得的尺寸。

答案：封闭

20.发动机缸盖气门座圈的加工方法主要有（）和压装后精加工。

答案：直接铸造

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述砂型铸造与金属型铸造的主要区别及