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2025-11-07 发布于山西
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gb17411船用燃料油标准

GB17411-2015《船用燃料油》是一项关于船用燃料油的国家标准上海海事局。以下是该标准的一些主要内容：

适用范围国家标准化管理委员会：适用于海（洋）和内河船用柴油机及其锅炉用燃料油。

分类和代号上海海事局：按照ISO8216-1:2010将船用燃料油分为D组（馏分燃料）和R组（残渣燃料）两大类。其中馏分燃料分为DMX、DMA、DMZ和DMB等4种；残渣燃料分为RMA、RMB、RMD、RME、RMG和RMK等6种。

技术要求：

馏分燃料油国家标准化管理委员会：以内河船用燃料油为例，分为DMA（S10）和DMB（S10）两个等级。运动黏度（40℃）分别为2.000-6.000mm2/s和2.000-11.00mm2/s；密度（20℃）不大于886.5kg/m3和896.5kg/m3；十六烷指数不低于42和40；硫含量不大于10mg/kg；闪点（闭口）不低于60.0℃；酸值（以KOH计）不大于0.5mg/g；氧化安定性（以总不溶物计）不大于2.5mg/100mL；10%蒸余物残炭（质量分数）不大于0.30%；外观要求清澈透明。

残渣燃料油：不同牌号的残渣燃料油根据硫含量等指标有不同的要求，例如RMA10和RMB30号残渣燃料油按照硫含量分为不大于3.5%、0.5%和0.1%三个等级，其他牌号按照硫含量分为不大于3.5%、0.5%两个等级上海海事局。同时对密度、运动黏度、闪点、残炭、灰分、硫含量等指标也有具体规定。

其他要求上海海事局：燃料油应是由石油制取的烃类均匀混合物，不排除为改善燃料油的某些性能和特点而加入的添加剂。燃料油应不含无机酸和使用过的润滑油，且不应含有可能导致船舶使用异常的任何物质。

该标准的实施有助于规范船用燃料油的质量，保障船舶动力系统的正常运行，减少对环境的污染。