高考物理一轮复习 知识点33：卫星变轨及对接问题（解析版）（基础版）.docxVIP

知识点33：卫星变轨及对接问题

考点一：卫星的减速变轨问题

题型一：卫星摩擦减速变轨问题

【知识思维方法技巧】

卫星轨道连续渐变时各运动参量的关系：

当卫星在大气层稀薄空气摩擦作用下变轨的时候，空气阻力使卫星的速度减少，Geq\f(Mm,r2)meq\f(v2,r)→向心运动→引力做正功→卫星动能增大→低轨道运行v′＝eq\r(\f(GM,r′))。

【典例1基础题】2017年9月，我国控制“天舟一号”飞船离轨，使它进入大气层烧毁，残骸坠入南太平洋一处号称“航天器坟场”的远离大陆的深海区．在受控坠落前，“天舟一号”在距离地面380km的圆轨道上飞行，则下列说法中正确的是()

A．在轨运行时，“天舟一号”的线速度大于第一宇宙速度

B．在轨运行时，“天舟一号”的角速度小于同步卫星的角速度

C．受控坠落时，应通过“反推”实现制动离轨

D．“天舟一号”离轨后，在进入大气层前，运行速度不断减小

【典例1基础题】【答案】C

【解析】第一宇宙速度是环绕地球圆轨道运行的卫星的最大速度，则“天舟一号”在轨运行时的线速度小于第一宇宙速度，选项A错误；在轨运行时，“天舟一号”的运行半径小于同步卫星的运行半径，根据ω＝eq\r(\f(GM,r3))可知，其角速度大于同步卫星的角速度，选项B错误；受控坠落时要先减速，让前部的推进器点火，通过“反推”实现制动离轨，选项C正确；“天舟一号”离轨后，在进入大气层前，运行半径逐渐减小，地球的引力做正功，则运行速度不断增大，选项D错误．

题型二：卫星点火喷气减速问题

类型一：动力学的变化

【典例2a基础题】（多选）航天飞机在完成对哈勃空间望远镜的维修任务后，在A点从圆形轨道Ⅰ进入椭圆轨道Ⅱ，B为轨道Ⅱ上的一点，如图所示．关于航天飞机的运动，下列说法中正确的有()

A．在轨道Ⅱ上经过A的速度小于经过B的速度

B．在轨道Ⅱ上经过A的动能小于在轨道Ⅰ上经过A的动能

C．在轨道Ⅱ上运动的周期小于在轨道Ⅰ上运动的周期

D．在轨道Ⅱ上经过A的加速度小于在轨道Ⅰ上经过A的加速度

【典例2a基础题】【答案】ABC

【解析】在轨道Ⅱ上从A到B，万有引力对航天飞机做正功，故经过A的速度小于经过B的速度，A正确；由轨道Ⅰ变到轨道Ⅱ要减速，B正确；根据开普勒第三定律，eq\f(R3,T2)＝k，R2＜R1，所以T2＜T1，C正确；根据a＝eq\f(GM,r2)，A点的加速度相等，D错误.

类型二：功与能的变化

【典例2b基础题】（多选）如图所示为嫦娥三号登月轨迹示意图。图中M点为环地球运行的近地点，N点为环月球运行的近月点。a为环月球运行的圆轨道，b为环月球运行的椭圆轨道，下列说法中正确的是()

A．嫦娥三号在环地球轨道上的运行速度大于11.2km/s

B．嫦娥三号在M点进入地月转移轨道时应点火加速

C．设嫦娥三号在圆轨道a上经过N点时的加速度为a1，在椭圆轨道b上经过N点时的加速度为a2，则a1＞a2

D．嫦娥三号在圆轨道a上的机械能小于在椭圆轨道b上的机械能

【典例2b基础题】【答案】BD

【解析】嫦娥三号在环地球轨道上运行速度v满足7.9km/s≤v＜11.2km/s，则A错误；嫦娥三号要脱离地球需在M点点火加速让其进入地月转移轨道，则B正确；由a＝eq\f(GM,r2)，知嫦娥三号在经过圆轨道a上的N点和经过在椭圆轨道b上的N点时的加速度相等，则C错误；嫦娥三号要从b轨道转移到a轨道需要减速，机械能减小，则D正确．

【典例2b基础题对应练习】(多选)嫦娥五号取壤返回地球，完成了中国航天史上的一次壮举．如图所示为嫦娥五号着陆地球前部分轨道的简化示意图，其中Ⅰ是月地转移轨道，在P点由轨道Ⅰ变为绕地椭圆轨道Ⅱ，在近地点Q再变为绕地椭圆轨道Ⅲ.下列说法正确的是()

A．在轨道Ⅱ运行时，嫦娥五号在Q点的机械能比在P点的机械能大

B．嫦娥五号在轨道Ⅱ上运行的周期比在轨道Ⅲ上运行的周期长

C．嫦娥五号分别沿轨道Ⅱ和轨道Ⅲ运行时，经过Q点的向心加速度大小相等

D．嫦娥五号分别沿轨道Ⅱ和轨道Ⅲ运行时，经过Q点的速度大小相等

【典例2b基础题对应练习】【答案】BC

【解析】在同一轨道上运动时，嫦娥五号的机械能守恒，A错误；由开普勒第三定律eq\f(a3,T2)＝k可知，半长轴越大，周期越长，故嫦娥五号在轨道Ⅱ上运行周期比在轨道Ⅲ上运行的周期长，B正确；由牛顿第二定律eq\f(GMm,r2)＝ma可知a＝eq\f(GM,r2)，从不同轨道经过同一点时，加速度相同，C正确；由Ⅱ轨道在Q点减速才能变轨到Ⅲ轨道，可见vⅡQvⅢQ，D错误．

考点二：卫星的加速变轨及对接问题

题型一：卫星点火喷气加速问题

【知识思维方法技巧】

（1）卫星发射及变轨过程的特点：

人造卫星的发射过程要经过多次变轨方可到达预定轨