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2025年高速公路收费员考试题(附答案+解析)

1.【单项选择】2025年7月1日起，全国高速公路对合法装载的货车实行何种计费方式？

A.计重收费B.车型分类收费C.车货总质量线性递减收费D.入口领卡出口按最短路径收费

答案：B

解析：2025版《收费公路车辆通行费车型分类》废止计重收费，统一按车型+轴数+轴距复合分类，实现货车“一张网”车型收费。

2.【单项选择】ETC门架系统对OBU进行“二次握手”时，首先验证的是哪一段数据？

A.车辆牌照颜色B.车型编码C.发行方密钥D.计费里程

答案：C

解析：门架PSAM卡先校验发行方密钥，确认OBU合法性后才读取车型、车牌等，防止“克隆”标签逃费。

3.【单项选择】入口车道发放CPC卡时，如系统提示“车牌不符”，收费员第一步应：

A.直接放行B.按车队键C.人工校正车牌并抓拍复核D.切换ETC专用道

答案：C

解析：车牌不符多因跟车、遮挡或套牌，人工校正并二次抓拍可锁定证据链，避免出口纠纷。

4.【单项选择】出口车道显示“U型车，超时4小时”，系统费额正常但司机否认绕行，收费员应：

A.按系统收费放行B.按最短路径收费C.上报稽核发起路径还原D.免费放行

答案：C

解析：U型超时可能为服务区休息或路网调头，需稽核平台通过门架轨迹+图像云搜还原真实路径，差额补收或退还。

5.【单项选择】对“绿色通道”车辆，整车合法装载容积的判定标准是：

A.≥60%B.≥70%C.≥80%D.≥90%

答案：C

解析：交公路发〔2025〕3号文明确，鲜活农产品车辆装载容积≥80%且重量≥80%方可免费，防止“伪装绿通”。

6.【单项选择】出口收费界面出现“卡签车牌不一致，拦截代码E2025”，说明：

A.OBU电量低B.CPC卡损坏C.ETC卡写入车牌与抓拍车牌不一致D.门架漏扣费

答案：C

解析：E2025为卡签车牌比对失败，需人工核对行驶证、驾驶证，确认是否换卡换签逃费。

7.【单项选择】“匝道自由流”预交易系统的关键设备是：

A.高清车牌识别仪B.相控阵天线C.激光轮轴识别器D.称重台

答案：B

解析：匝道自由流采用5.8G相控阵天线，实现60km/h以下预收费，减少主站拥堵。

8.【单项选择】收费员在亭内使用“紧急键”放行后，必须在多少分钟内补录信息？

A.5B.10C.15D.30

答案：B

解析：部稽核系统设定10分钟补录窗口，超时自动生成“异常流水”并推送省级督办。

9.【单项选择】CPC卡电池电量低于多少时，不得发出？

A.2.6VB.2.8VC.3.0VD.3.2V

答案：B

解析：卡内电量低于2.8V读写距离衰减50%，易致出口失败，收费员需换卡重发。

10.【单项选择】对“大车小标”逃费车辆，追缴通行费时，应补收差额并加收的倍数是：

A.1倍B.2倍C.3倍D.5倍

答案：C

解析：《收费公路管理条例》第48条，2025年修订版明确“大车小标”按差额3倍追缴。

11.【单项选择】入口称重检测数据推送至收费系统的时间延迟不得超过：

A.100msB.200msC.500msD.1s

答案：C

解析：治超系统与收费系统通过MQ消息队列同步，500ms内完成轴组写入，确保不停车检测。

12.【单项选择】出口收费员发现货车“跳磅”迹象，应：

A.重新称重B.直接放行C.按司机自述吨位收费D.按最低限值收费

答案：A

解析：跳磅导致轴重异常低，需引导车辆重新匀速称重，并留存视频证据。

13.【单项选择】ETC车辆通过门架时，交易成功率行业指标要求≥：

A.96%B.98%C.99%D.99.5%

答案：D

解析：2025年部路网中心KPI要求门架交易成功率≥99.5%，低于此值触发省级运维工单。

14.【单项选择】收费员在班次结束后发现短款50元，应在何时完成补缴？

A.当班B.次日12时前C.次日18时前D.三个工作日内

答案：B

解析：省级财务制度规定，短款须在次日12时前补齐，否则计为“差款”并影响星级评定。

15.【单项选择】对“假冒绿通”车辆，现场需拍摄的照片最少应包含：

A.2张B.3张C.4张D.5张

答案：C

解析：需拍“车头、车尾、车侧、货物特写、检疫证”共4张，实现“四合一”证据链。

16.【单项选择】收费系统“灰名单”车辆指：

A.欠费未超30日B.欠费超30日未缴C.已补缴D.已注销

答案：