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2025年车工(高级)新版试题库附答案

一、选择题

1.车削加工中，切削用量三要素不包括以下哪一项()

A.切削速度

B.进给量

C.切削深度

D.刀具前角

答案：D

解析：切削用量三要素是切削速度、进给量和切削深度，刀具前角是刀具几何角度，不属于切削用量三要素。

2.高速钢刀具材料的特点是()

A.硬度高、耐磨性好、耐热性高

B.强度和韧性较好、耐热性较差

C.硬度高、抗压强度高、耐热性好

D.化学稳定性好、耐热性高

答案：B

解析：高速钢具有较高的强度和韧性，但其耐热性相对较差，一般在600℃左右就会出现硬度明显下降的情况。而选项A中耐热性高表述不准确；选项C中抗压强度高不是高速钢主要特点；选项D中化学稳定性好、耐热性高也不符合高速钢特性。

3.通常情况下，粗车时应选择()的切削用量组合。

A.大的切削深度、大的进给量、较低的切削速度

B.大的切削深度、小的进给量、较高的切削速度

C.小的切削深度、大的进给量、较高的切削速度

D.小的切削深度、小的进给量、较低的切削速度

答案：A

解析：粗车的主要目的是尽快切除大部分余量，所以应选择大的切削深度和大的进给量来提高切削效率。同时，为了保证刀具的耐用度，应采用较低的切削速度。

4.车削细长轴时，为了减小径向切削力，应选择()的主偏角。

A.较小

B.较大

C.中等

D.任意

答案：B

解析：主偏角越大，径向切削力越小。车削细长轴时，由于细长轴刚性较差，径向切削力容易使工件产生弯曲变形，所以应选择较大的主偏角来减小径向切削力。

5.车削螺纹时，为了保证螺纹的牙型精度，应采用()。

A.直进法

B.左右切削法

C.斜进法

D.以上都可以

答案：A

解析：直进法是车削螺纹时，车刀沿螺纹轴线方向垂直进给，每次切削深度相同。这种方法可以保证螺纹牙型两侧同时切削，能较好地保证螺纹的牙型精度。左右切削法和斜进法主要是为了减小切削力，适用于粗车或加工塑性材料的螺纹，但在保证牙型精度方面不如直进法。

6.对于精度要求较高的轴类零件，其中心孔一般采用()。

A.A型中心孔

B.B型中心孔

C.C型中心孔

D.R型中心孔

答案：B

解析：B型中心孔带有120°的保护锥，能保护中心孔的定位面，适用于精度要求较高的轴类零件。A型中心孔不带保护锥；C型中心孔用于需要轴向固定的零件；R型中心孔主要用于对中心孔表面粗糙度要求较高的场合。

7.车削圆锥面时，采用转动小滑板法适用于()。

A.锥度较小、长度较长的圆锥面

B.锥度较大、长度较短的圆锥面

C.锥度较小、长度较短的圆锥面

D.锥度较大、长度较长的圆锥面

答案：B

解析：转动小滑板法是通过转动小滑板一定角度来车削圆锥面，这种方法操作简单，但受小滑板行程限制，适用于锥度较大、长度较短的圆锥面。

8.切削液的主要作用不包括()。

A.冷却作用

B.润滑作用

C.清洗作用

D.防锈作用

答案：无（该题无正确答案，切削液具有冷却、润滑、清洗和防锈等作用）

解析：切削液在车削加工中能降低切削温度起到冷却作用；减少刀具与工件之间的摩擦起到润滑作用；冲走切屑起到清洗作用；防止工件和机床生锈起到防锈作用。

9.车削加工中，产生积屑瘤的主要原因是()。

A.切削速度过高

B.切削速度过低

C.切削速度适中

D.与切削速度无关

答案：C

解析：积屑瘤是在一定的切削速度范围内产生的，一般在中等切削速度时，切屑与前刀面之间的摩擦系数较大，切屑底层金属流动速度减慢，产生滞流现象，当滞流的金属层达到一定厚度时，就会粘结在前刀面上形成积屑瘤。切削速度过高或过低都不容易产生积屑瘤。

10.车削外圆时，若工件表面出现有规律的波纹，可能的原因是()。

A.主轴间隙过大

B.刀具磨损

C.进给量过大

D.切削速度不稳定

答案：A

解析：主轴间隙过大会使主轴在旋转过程中产生跳动，从而导致工件表面出现有规律的波纹。刀具磨损会使工件表面粗糙度增大，但一般不会出现有规律的波纹；进给量过大会使表面粗糙度变差，但不是有规律波纹的主要原因；切削速度不稳定可能会影响加工效率和表面质量，但通常不会形成有规律的波纹。

11.车削薄壁零件时，为了减少变形，应采用()的装夹方法。

A.径向夹紧

B.轴向夹紧

C.任意夹紧

D.以上都不对

答案：B

解析：薄壁零件刚性较差，径向夹紧容易使零件产生变形，而轴向夹紧可以避免径向力对零件的影响，减少零件的变形。

12.车削多线螺纹时，分线方法不包括以下哪种()

A.小滑板刻度分线法

B.交换齿轮分线法

C.轴向分线法

D.圆周分线法

答案：B

解析：车削多线螺纹的分线方法主要有小滑板刻度分线法、轴向分线法和圆周分线法。交换齿轮分线法