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宝来发动机电控系统故障诊断案例
1.氧传感器损坏导致发动怠速抖动（1.8L）
故障：发动机怠速运转偶尔抖动
检查：利用诊断仪查询发动机控制单元中有前氧传感器G39故障，数据块时发现
调节值为0.0%，电压值为1.5V不变。
分析：判定前氧传感器G39损坏。可能与汽油质量有关。氧传感器损坏后，发动机控
制单元以最后信号控制喷油，此时氧传感器信号是一定值，氧传感器调节失常，
控制单元无法知道当前情况下的空燃比是否正常，使空燃比不适宜，影响的发动
机运转。
排除：更换氧传感器G39，观察数据块前氧传感器G39调节，正常，发动机怠速运转
平稳。
2.G212出现故障，需做废气再循环阀设定（1.8L）
故障：发动机怠速抖动
检查：查询故障码时发现1）G212故障，2）1缸、2缸喷嘴对地短路偶发故障，读数
据块时怠速节气门开度1.9%。
排除：使用器进入01—04—074做废气再循环阀设定，显示OK，发动机无故障，
抖动现象。
3.节气门过脏导致ASR灯（1.8TMT）
故障：行驶中有时ASR灯，伴随车没劲。
检查：故障码时有1）G70偶发故障，空气流量计信号过低，2）节气门怠速开度
超限。
分析：可能是由于节气门过脏导致开度过大，达到ASR灯条件。
排除：节气门，并做基本设定，ASR灯熄灭对此车，现象没在出现。
4.燃油泵损坏导致不能启动（1.8TAT）
故障：行驶中有熄火现象，发动机启动后立即熄火，以后不能启动。
检查：查询器有16706—发动机转速传感器G28无信号。更换G28后仍不能启动，
但无记忆，检查油、电时发现，有电无油，检查油泵时发现插头有电，但油泵不
转。
分析：可能油泵损坏，更换油泵。
5.燃油泵继电器损坏导致发动机不能启动（1.8L）
故障：发动机不能启动
检查：查询诊断时发现有10个故障：N30—N33、N80、N156、J229、N112、G39加热
器电路、凸轮轴调整电路对地短路，检查燃油泵时发现无电。
分析：因为燃油泵继电器的触点对以上元件供应正电，怀疑是继电器损坏。更换，正常。
6.免拆后必须要高速行驶（1.6L）
故障：冷车不易启动，需要启动几下，着火后发动机运转也不平稳，有“突、突”声，
加油运转一会儿或水温正常后现象。
检查：发动机控制单元中无故障记忆，节气门开度正常。无故障记忆及数据块正常说明
冷车不易启动可能是由于喷嘴、进气门积碳过多关闭不严以及燃烧室积碳过
多等机械。也可能是燃油质量不佳导致产生积碳或焦状物使气门关闭不严。
后杂质不能立即排除，这就需要高速行驶，使进气量增蚀焦脂，达到真
正目的。
Boraengineelectroniccontrolsystemfaultdiagnosiscase
1.Damagetotheoxygensensorcausesidlingjitter(1.8L)
Fault:Theenginevibratesoccasionallyatidlespeed.Check:Usethediagnostictooltocheckthat
thereisafaultwiththefrontoxygensensorG39intheenginecontrolunit.Whenreadingthe
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