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常见的路线纵断面图路线纵断面图是描述路线沿线高程变化的图形。它可以帮助我们了解路线的坡度、起伏变化以及地形特征。中设by中文设置

平坦路段平坦路面平坦路段通常指的是没有明显的坡度变化的路段，路面平整，行驶起来较为平稳。视距良好平坦路段的视距通常较好，驾驶员可以清晰地看到前方路况，有利于安全驾驶。行驶速度平坦路段一般允许车辆行驶较高的速度，但要注意遵守交通规则，保持安全车距。限速标志平坦路段通常设有限速标志，提醒驾驶员注意速度，避免超速行驶。

斜坡路段坡度坡度指的是道路纵断面的倾斜程度，用百分比表示。坡长坡长指的是坡度起点到终点的水平距离。坡度变化斜坡路段的坡度变化会影响车辆的行驶速度和安全性。

3.凸起路段设计目的凸起路段主要用于减缓车速，提高行车安全性，在需要减速的区域使用，例如学校、医院、居民区等。设计特点凸起路段的设计应符合规范要求，确保行车安全和舒适性，并与周围环境相协调。常见类型凸起路段通常有两种类型：减速带和圆形减速丘，减速带一般用于普通道路，圆形减速丘一般用于停车场和小区道路。设计要素凸起路段的设计要素包括坡度、长度、宽度、高度等，应根据实际情况进行设计和调整。

凹陷路段定义凹陷路段是指路面低于两侧，形成一个凹陷的区域。凹陷路段通常由车辆长期碾压造成，会影响车辆行驶安全，造成颠簸和损伤。特征凹陷路段的特征包括路面低洼，排水不畅，容易积水，影响车辆行驶平稳性。凹陷路段通常出现在车辆密集的路段，例如高速公路的出口和入口。

5.桥梁路段11.桥梁类型桥梁类型根据跨度和结构形式进行分类。常见类型包括梁桥、拱桥、桁架桥、悬索桥、斜拉桥等。22.桥梁坡度桥梁坡度是指桥梁纵向坡度，通常以百分比表示。桥梁坡度应根据交通需求和安全要求进行设计。33.桥梁净空桥梁净空是指桥梁下部空间的高度和宽度。桥梁净空应满足过往车辆和行人的安全要求。44.桥梁维护桥梁维护包括日常巡查、定期检修、重大维修等。定期维护可以延长桥梁使用寿命，保障行车安全。

6.隧道路段隧道入口隧道入口是道路的延伸，设计应考虑与道路衔接，并设置警示标志和照明设施。隧道内部隧道内部应保证通风良好，照明充足，并设有紧急出口和消防设施。隧道出口隧道出口设计应与道路相衔接，设置缓和过渡段，避免车辆行驶出现安全隐患。

7.高架路段高架桥特点高架路段通常跨越河流、铁路或其他障碍物，以提高交通效率，缓解地面交通拥堵。高架桥的设计需要考虑安全性、耐久性和美观性，并与周围环境相协调。高架桥类型常见的类型包括钢结构桥、混凝土桥和组合式桥。选择桥梁类型需根据交通流量、跨度大小、经济成本和环境因素等因素综合考虑。

8.立交桥路段11.结构复杂立交桥通常包含多层桥面，连接不同的道路，形成立体交叉。22.坡度变化由于桥面高度变化，立交桥路段通常包含坡度变化，需注意坡度设计，确保安全行驶。33.交通流量大立交桥连接不同道路，交通流量往往较大，需合理规划交通组织，避免交通拥堵。44.安全要求高立交桥路段交通复杂，对安全要求较高，需加强交通安全设施建设，确保行车安全。

9.匝道路段匝道设计匝道连接主线和辅路，方便车辆进出高速公路，设计要符合交通流量和安全要求。匝道类型匝道分为加速车道、减速车道和连接车道，根据不同方向和功能进行设计。匝道安全匝道安全设计要重点考虑车速控制、视线引导和防撞措施，确保驾驶安全。

人行天桥路段结构特点人行天桥主要用于行人过街，通常由钢筋混凝土结构组成，跨越道路或河流。有的设置有坡道，有的设置有扶梯。设计考虑设计时需考虑行人安全、防滑措施、栏杆高度，并注意与周边环境的协调性。应用场景常用于交通流量大、道路宽阔的区域，提高行人过街的安全性和便利性。维护管理定期检查桥梁结构，清理积雪和垃圾，保持桥面清洁和安全。

人行地道路段人行道人行道是专为行人设置的道路部分，通常位于道路两侧。它通常铺设有平坦的路面，例如砖块、水泥或沥青。无障碍设施人行道通常配备无障碍设施，例如盲道和坡道，以方便残疾人通行。安全隔离人行道通常与机动车道用绿化带或路缘石隔开，确保行人安全。景观设计人行道上可以设计绿化带、座椅、路灯等景观设施，提升整体美观度。

12.道路分隔带功能道路分隔带的主要功能是分隔车道，提高行车安全。类型道路分隔带可分为绿化带、隔离带、护栏等。作用防止车辆越线行驶，减少交通事故。

13.路缘石定义路缘石是道路边缘的石块，用于分隔道路和人行道。它们通常由混凝土、石材或砖块制成。功能引导车辆行驶防止车辆驶入人行道美化道路保护路面和人行道

14.边沟边沟的作用边沟主要用于收集和排泄路面雨水，防止雨水积聚导致路面损坏，提高道路安全性和使用寿命。边沟的类型边沟类型众多，常见的有矩形边沟、梯形边沟、圆形边沟，根据具体路况选择合适的边沟类型。边沟的