列尾操作保志龙58课件.pptxVIP

列尾操作主讲人：保志龙

目录CATALOG03/工作过程02/主要功能01/设备构成

客车列尾安全防护设备(KLW)由控制单元、记录单元、辅助排风制动单元、列尾指示灯、风压检测单元、电源单元、信道机、天线、制动软管、电源电缆和挂接单元等构成。-设备构成-KLW的构成示意图

-主要功能-（1)具有列车尾部风压检测和数据上传功能。（2）具有辅助排风制动功能。（3）具有风压报警和电压欠压报警功能。（4）具有状态信息和风压数据存储功能。KLW主机正反面示意图

1.启动自检KLW上电后显示，以检测数码显示功能完整性。2.建立列尾连接关系KLW开机后自动进入待机状态（不主动发送任何信息），显示本机的ID，显示格式为：“ID××××××”。司机在LBJ控制盒上输入KLW的ID，按【确认】键后发送包含机车号和KLW的ID的输号命令信息，KLW对输号命令信息包含的KLW的ID进行判断，如与本机一致则存储并显示机车号，同时向LBJ（列车防护报警设备）发送包含机车号和KLW的ID的输号应答信息，双方建立连接关系，LBJ发出声光提示。LBJ和KLW之间以KLW的ID作为基础进行一对一通信。已经建立列尾连接关系的KLW不再响应其他LBJ发出的输号命令信息。-工作过程-

3.查询风压司机按下【风压查询】键，LBJ向KLW发送手动风压查询命令信息，KLW收到后对风压查询信息中包含的KLW的ID和机车号进行判断，如与本机ID和机车号一致则向LBJ返回风压信息，LBJ发出声光提示。KLW返回风压信息后显示当前风压值，显示格式为：“1P×××”，显示8s。-工作过程-

4.列尾风压动态显示LBJ自动向KLW发送风压查询命令信息时，KLW返回风压信息并显示当前风压值，显示格式为“2P×××”，显示8s。如果KLW连续5min未接收到LBJ发送的任何信息，自动进入待机状态。KLW处于待机状态时，如果接收到LBJ发送的风压查询命令信息、辅助排风制动信息或输号命令信息，KLW将对信息中包含的KLW的ID进行判断，如与本机ID一致则向LBJ返回相应的应答信息，恢复为连接状态。-工作过程-

5.辅助排风制动司机按下【排风】键，LBJ向KLW连续发送5帧排风制动信息，KLW收到后对排风制动信息中包含的KLW的ID和机车号进行判断，如与本机ID和机车号一致则进行辅助排风制动并返回应答信息，LBJ发出声光提示。KLW返回应答信息后显示开始排风前的风压值，显示格式为：“3P×××”，显示至排风结束。排风结束后，KLW显示每秒闪烁1次的当前风压值，显示格式为：“F×××”，显示8s。KLW一次排风时间为30s，辅助排风制动应触发列车紧急制动。-工作过程-

6.风压自动提示列车主风管一次充风超过560kPa时，KLW开始监测主风管风压，当主风管风压低于560kPa时KLW每隔20s自动向LBJ发送风压报警信息，LBJ收到后发出声光提示。KLW发送风压报警信息后，显示当前风压值（闪烁1次/s)，显示格式为：“F×××”，显示8s。司机按下【确认】键后，LBJ向KLW发送应答信息，KLW收到后停止发送风压报警信息。-工作过程-

7.供电电压欠压自动提示供电电压低于40V时，KLW每隔20s自动向LBJ发送供电电压欠压报警信息，LBJ收到后发出声光提示。KLW发送供电电压报警信息后，显示每秒闪烁1次的电压报警状态，显示格式为：“-UL-”，显示8s。司机按下【确认】键，LBJ向KLW发送应答信息，KLW收到后停止发送供电电压欠压报警信息。-工作过程-

8.解除连接关系司机输入六个0并按下【确认】键，LBJ向KLW发送销号命令信息，拆除列尾连接关系并发出提示音。KLW收到后对销号命令信息包含的KLW的ID和机车号进行判断，如与本机ID和机车号一致则进入待机状态，删除存储的机车号并显示本机的ID。-工作过程-

列尾操作主讲人：保志龙