长庆西安泾河工业园桥北住宅施工组织设计.pptVIP

内容简介第一部分：模式转变的缘由第二部分：新模式下计划制定流程第三部分：与计划制定有关的考核第一部分：模式转变的缘由场景1：场景2：一、目前物流模式分析1、目前物流模式：库存推动模式：是以库存供应为主，生产计划的目的是为了补充公司库存，通过公司库存满足经销商随时的要车需求。日常供应是以库存为核心，连接市场与生产。物流部根据库存数量、近期销售变化分析预测，每周向主机厂下发生产计划，主机厂两周后生产入库，通过大量的库存对应需求；这种模式完全依赖于公司策划和计划人员的市场分析、预测和经验判断，没有明确的信息依据，不断根据当前变化修正、调整未来的库存目标。现象：虽然公司库存越来越大，但仍不能与市场变化相对应。2、目前物流模式的优点：经销商资金运用和库存补充比较灵活，对经销商的销售管理能力和市场运作能力要求低。只要库存能够与其对应，经销商随时可以要车和发运。生产灵活性强，主机厂未直接面对市场，非订单式生产，生产精准率及调整变化对销售订单冲击小3、存在的问题：效率低，浪费大：因产需不能对应，经销商随时要车导致生产、仓储、运输等环节无计划、不均衡，不仅效率低下，而且浪费严重。生产制造：需求计划的变动，造成生产频繁调整，影响产量，零部件、物料的大量滞压；蚂蚁运输：需求不均衡，无信息的预先指导，运力的组织调整滞后，商品车在运输环节滞留、等待；板车增加后又发生无车可运。库存管理：为了满足经销商的临时需求，公司必须保持大量的库存；但预测不准，在整体产品及具体品种上与实际需求不对应，同时产生缺货和库存积压两种现象，对厂家库存风险大，对经销商和市场损失大。1.是减少盲目生产、适应市场销售，实现产需一致的需要2.是实现物料采购、整车生产、运输交付秩序化、精准化的需要；3.是现代物流发展的必然要求，物流信息双向畅通，及时准确，才能做出正确的决策和安排4.是提高物流效率、降低成本及价格，实现规模化生产和销售的需要，更是行业竞争和厂商生存、发展的需要。转变思想，改进模式势在必行刻不容缓！第二部分：计划制定业务流程新模式思路：1、重视并利用市场的第一手信息，并加强双向反馈。由经销商根据当地市场的了解和把握，制定适应当地销售特点的需求计划提交到物流部，并得到回复。经销商提前预知车辆满足数量、生产和途中时间，提前安排办款和要车；2、规范管理，确保信息准确和实物运作及时、精准。经销商提前制定月计划、周计划；生产部门严格按计划生产入库；蚂蚁物流按计划提前调板，按时发运。产需矛盾提前暴露并量化，多部门联合评审，制定对策方案，并通过信息反馈，使各环节做好应对准备，确保实物流运转有条不紊。新模式思路：3、目的：业务上以市场为龙头，通过销售计划/订单来拉动配套供应、整车生产、调度发车、板车的调度和装运，使整个物流体系以市场信息为指导，准时有序的运作来满足需求，从而大幅提升物流效率和质量。搭建物流信息化平台，实现信息的畅通、规范和交换、共享，尽快适应现代物流和公司业务发展需要。新模式实施方案：新模式实施方案：一、经销商月计划的制定经销商月计划作为长城公司组织生产的重要参考依据，月度计划的精准程度直接影响着各产品的生产能力、与终端需求的对应程度。1、长城公司提前发布相关信息，供经销商参考。每月14日（节假日提前）发布关于下月需求计划说明：产品宣传推广计划；可发布的临时性政策；下月各产品进货台阶政策；产品供应及切换信息；其他需发布的信息。2、经销商分析、预测，按时制定下月需求计划。要求每月15-16日（节假日提前）两天内制定并提交下月需求计划。经销商提报后大区经理审核，可提出修改意见，由经销商及时修改，或大区直接修改；16日凌晨后系统自动锁定，将停止月计划的提报和审核；异常情况必须提前联系和准备，由大区或公司协助，于16日前完成提报。3、注意查收月计划的签收回复，必要时进行调整。随着系统功能的完善，长城公司将评审结果进行回复经公司评审需求数量能够满足的，将直接签收、确认；经公司评审需求数量不能满足的，将按满足能力进行签收；经销商需在规定的时间内（通常一天内），按签收数量完成相应产品的调整和提报。二、经销商周计划制定为避免发生“所产非所需，所需未生产”现象，要求经销商结合月计划整体需求量，进一步细化到款式、颜色、配置等具体品种，分期提报周计划。经销商周计划是长城公司实施具体排产的最终依据，经公司确认后的经销商周计划将直接转换为生产订单进行投产。周计划是新计划模式的主要订购方式，是新计划模式的核心内容经销商周计划的执行能力和准确性，直接关系到后续进购及销售