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AUTOMOBILEDESIGN|汽车设计
汽车混合动力系统耦合机构仿真设计
曲家岐
哈尔滨工业大学（威海）汽车工程学院山东威海264209
摘 要：混合动力汽车由两种或多种储能器、能源及转换器为驱动能源，核心部分为动力耦合机构，其性能直
观影响到整车性能。文章主要对汽车混合动力系统耦合机构进行了概述，对新型CVT式混合动力系统
耦合机构进行了设计，并在Matlab/Simulink环境下建立仿真模型，研究纯电动模式切换至发动机单独
驱动模式时的控制策略科学性，验证新型耦合机制的可靠性、合理性，以期借助可靠、稳定的耦合机
构来快速、平稳的启动发动机，保证汽车的有效行驶。
关键词：汽车混合动力系统耦合机构仿真设计
SimulationDesignofCouplingMechanismofAutomotiveHybridSystem
QuJiaqi
Abstract：Hybridelectricvehiclesaredrivenbytwoormoreenergystorages,energysourcesandconverters,andthecorepartisthepowercoupling
mechanism,anditsperformancedirectlyaffectstheperformanceofthewholevehicle.Thispapermainlysummarizesthecouplingmechanismof
theautomotivehybridsystem,designsthecouplingmechanismofthenewCVThybridsystem,andestablishesasimulationmodelintheMatlab/
Simulinkenvironmenttostudythescientificcontrolstrategywhenswitchingfrompureelectricmodetotheengineindependentdrivemode,and
verifiesthereliabilityandrationalityofthenewcouplingmechanism,inordertostarttheenginequicklyandsmoothlywiththehelpofareliable
andstablecouplingmechanismtoensuretheeffectivedrivingofthecar.
Keywords：Automobile,HybridSystem,CouplingMechanism,SimulationDesign
在倡导节能、环保、低碳的新时代背景下，合机构性能，才能够确保整车性能符合设计结合需求，切换并调整为相应的工作模式，
新能源汽车行业发展前景极为广阔，对纯电要求。汽车混合动力系统的耦合机构功能主最大限度的减少冲击，使汽车在多种工况下
动汽车及燃料电池汽车关键技术的研发力度要包括：（1）动力耦合功能。动力系统耦合正常行使，具有动力和经济性强的特征；（4）
逐步加深，推出了解决资源短缺和环境问题机构可以分解并合成不同动力源的扭矩、转辅助功能。混合动力汽车在最初起步阶段，
[1]耦合机构扭矩较大，且电机转速较低。汽车
的重要方案—混合动力汽车。为了优化混速和功率，让汽车在动力支持下稳定运行。
合动力汽车的经济性、动力性和舒适性，优各动力源所输出的动力既然彼此配合也相互通过变速器倒挡倒车时需要依靠电机来实现，
化传动系统的空间布局，必须结合整车性能独立，协同发挥驱动作用；（2）再生制动
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