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JTJ034—2025公路路面基层施工技术规范

1总则

1.1目的与依据

为规范公路路面基层施工行为,统一施工技术要求,保证工程质量,提高路面结构的承载能力、稳定性和耐久性,延长公路使用寿命,特制定本规范。本规范依据国家及行业现行相关法律、法规、标准和技术政策编制。

1.2适用范围

本规范适用于各级新建、改建公路的路面基层施工。路面基层可采用无机结合料稳定类、粒料类等材料。对于特殊地质条件或采用新材料、新工艺、新技术的基层施工,除应符合本规范规定外,尚应符合国家及行业其他有关标准的要求。

1.3基本规定

基层施工应遵循“质量为本、安全第一、预防为主、全程控制”的原则。施工单位应具备相应的资质和技术能力,建立健全质量管理体系和安全生产责任制。施工前应编制详细的施工组织设计,并进行技术交底和培训。施工过程中应加强质量自检,确保各工序符合规范要求。

2术语与符号

2.1术语

本节界定了本规范中使用的核心术语,如“路面基层”、“无机结合料稳定基层”(包括水泥稳定类、石灰稳定类、石灰工业废渣稳定类等)、“级配碎石基层”、“压实度”、“平整度”、“厚度”、“回弹模量”等,确保各方理解一致。

2.2符号

本节列出了本规范中常用的物理量符号、单位符号及其他符号,如厚度(h)、压实度(K)、干密度(ρd)等。

3原材料技术要求与质量控制

3.1一般规定

原材料应符合设计和本规范要求,并经检验合格后方可使用。严禁使用不合格材料。原材料的储存、运输应符合相关规定,防止污染和变质。

3.2集料

用于基层的集料(碎石、砾石、砂等)应质地坚硬、洁净、级配良好。其物理力学性质(如压碎值、洛杉矶磨耗损失、坚固性、针片状颗粒含量、含泥量、有机质含量等)应符合相应基层类型的技术要求。集料的颗粒级配应通过试验确定,确保满足施工和使用性能需要。

3.3结合料

水泥、石灰、粉煤灰等结合料应符合国家或行业现行标准的规定。水泥宜选用初凝时间较长、终凝时间合适的品种;石灰应充分消解并过筛,有效氧化钙和氧化镁含量应符合要求;粉煤灰等工业废渣应符合相关环保和技术标准,其活性指数等指标应满足设计要求。

3.4水

凡可饮用的水均可用于基层施工。对水质有疑问时,应进行检验,确保不影响混凝土和易性、强度增长及耐久性,不腐蚀钢筋和设备。

4配合比设计

4.1一般规定

基层混合料的配合比设计应根据设计要求的强度、耐久性、工作性等指标,通过试验确定最佳材料组成。配合比设计应遵循相关试验规程,采用科学合理的设计方法。

4.2无机结合料稳定材料配合比设计

应包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。确定结合料剂量、最佳含水率、最大干密度等关键参数。设计过程中需进行无侧限抗压强度试验,并根据试验结果进行调整优化,以确保满足设计强度和耐久性要求。

4.3粒料类基层配合比设计

级配碎石等粒料基层的配合比设计应以其颗粒级配为核心,通过试验确定符合要求的级配范围。应保证集料具有良好的透水性、压实性和稳定性。必要时,可通过CBR试验等方法评估其承载能力。

5施工准备

5.1下承层检查与处理

施工前应对下承层(路基或底基层)的平整度、高程、压实度、横坡度、宽度等进行全面检查。对不合格部位应进行修整,确保其符合设计和施工要求。下承层表面应清洁、干燥,并有一定的强度和稳定性。必要时,应洒布透层油或粘层油。

5.2施工放样

根据设计图纸进行精确放样,设置导线点、水准点和摊铺控制线(高程、中线、边线)。放样精度应符合相关测量规范要求,并应经常进行复核。

5.3原材料准备与堆放

原材料应按品种、规格分别堆放,并有明显标识。集料堆放场地应硬化处理,防止泥土混入。结合料应妥善储存,防止受潮变质。

5.4施工机械配备与调试

根据施工规模和工艺要求,配备足够数量、性能良好的施工机械,如拌合设备、摊铺机、压路机、运输车辆、洒水车等。施工前应对所有机械进行全面检查、调试和保养,确保其处于良好工作状态。

5.5混合料拌合设备调试

对于厂拌混合料,应在正式生产前对拌合设备进行调试,确保各种材料的计量准确,拌合均匀,含水率控制在适宜范围。

6主要施工工艺

6.1混合料拌合

无机结合料稳定材料应采用厂拌方式,严禁路拌(特殊情况经批准者除外)。拌合时应严格控制结合料剂量、含水率和拌合时间,确保混合料均匀一致,无灰团、离析等现象。拌合含水率宜略高于最佳含水率,以补偿运输和摊铺过程中的水分损失。

6.2混合料运输

运输车辆应根据拌合能力和摊铺速度合理配置,确保连续摊铺。混合料在运输过程中应覆盖篷布,防止水分蒸发、扬尘和污染环境,同时避免离析。卸料时应注意卸料速度和高度,减少离析。

6.3摊铺

基层摊铺应采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机进行,以保证摊铺厚度、平整度和压实度。摊

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