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无人机驾驶员执照考试试卷
一、单项选择题(共10题,每题1分,共10分)
根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,微型无人机的最大空机重量不超过()
A.0.25千克
B.1.5千克
C.4千克
D.25千克
答案:A
解析:《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》明确规定,微型无人机是空机重量不超过0.25千克的无人机。B选项为轻型无人机的空机重量上限(1.5千克),C、D选项分别对应小型、大型无人机标准,因此正确答案为A。
视距内飞行时,无人机与驾驶员的水平距离不得超过()
A.500米
B.1000米
C.1500米
D.2000米
答案:B
解析:中国民航局规定,视距内(VLOS)飞行的水平距离限制为1000米,垂直高度不超过120米(真高)。A选项为部分国家的标准,C、D选项超出我国法规要求,故正确答案为B。
多旋翼无人机的“GPS模式”主要依靠()实现稳定悬停
A.气压高度计
B.GPS定位系统
C.视觉定位系统
D.惯性测量单元(IMU)
答案:B
解析:GPS模式下,无人机通过接收GPS信号获取位置信息,结合IMU(惯性测量单元)的姿态数据实现稳定悬停。A用于高度辅助,C为视觉定位(通常在GPS信号弱时启用),D用于姿态感知但无法定位,因此正确答案为B。
无人机飞行前检查中,“磁罗盘校准”的主要目的是()
A.优化图传信号
B.消除电磁干扰对方向感知的影响
C.提升电池续航
D.校准遥控器油门行程
答案:B
解析:磁罗盘(电子罗盘)用于感知无人机的航向,金属物体或电磁设备可能导致罗盘误差。校准可消除干扰,确保航向数据准确。A与图传天线相关,C与电池性能有关,D是遥控器校准内容,故正确答案为B。
以下哪种情况属于“超视距飞行”()
A.无人机在驾驶员肉眼可见范围内(约800米)飞行
B.无人机通过图传实时画面监控,但超出肉眼可见范围
C.无人机在室内无GPS环境下飞行
D.无人机在100米高度绕圈飞行
答案:B
解析:超视距(BVLOS)飞行指无人机超出驾驶员肉眼直接观察范围(通常认为500米外),需依靠其他设备(如图传、雷达)监控。A属于视距内,C、D未涉及距离限制,故正确答案为B。
锂电池过度放电的主要危害是()
A.容量永久损失
B.飞行速度降低
C.图传信号中断
D.遥控器失控
答案:A
解析:锂电池过度放电(电压低于2.7V/电芯)会导致电极材料不可逆损坏,容量永久下降甚至报废。B、C、D与放电无直接关联,故正确答案为A。
遇到无人机“动力失效”时,正确的应急措施是()
A.立即切换手动模式尝试重启电机
B.保持遥控器连接,寻找开阔地迫降
C.加速向目标点飞行试图完成任务
D.切断遥控器信号让无人机自动返航
答案:B
解析:动力失效时应保持冷静,通过遥控器保持连接(若有动力冗余可尝试重启),优先选择开阔地迫降以降低损失。A可能因操作不当加剧失控,C会浪费剩余动力,D可能导致失控坠毁,故正确答案为B。
无人机“视距内驾驶员”执照允许操作的最大起飞重量为()
A.4千克
B.7千克
C.25千克
D.150千克
答案:B
解析:中国AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)规定,视距内驾驶员执照(视距内驾驶员)可操作最大起飞重量7千克以下的无人机;超视距驾驶员执照可操作更大重量,故正确答案为B。
以下哪种气象条件最适合无人机飞行()
A.风速6m/s(3级风)、无降水
B.风速12m/s(6级风)、多云
C.风速2m/s(1级风)、有轻雾(能见度500米)
D.风速8m/s(4级风)、雷暴云边缘
答案:A
解析:无人机适宜飞行的气象条件为:风速≤6m/s(3级风)、能见度≥3公里、无降水/雷暴。B风速超限(6级风>10.8m/s),C能见度不足,D雷暴云存在电击风险,故正确答案为A。
无人机“返航点”设置错误的后果是()
A.飞行速度异常
B.电池续航缩短
C.失控时无法正确返回起飞点
D.图传画面延迟
答案:C
解析:返航点是无人机失控或低电量时的返回目标点,设置错误(如未在起飞前校准)会导致返航偏离甚至坠毁。A、B、D与返航点无关,故正确答案为C。
二、多项选择题(共10题,每题2分,共20分)
以下属于无人机“禁飞区”的有()
A.机场净空保护区(跑道两侧10公里、跑道端20公里范围)
B.军事管理区
C.城市广场(非特殊活动期间)
D.核电站周边5公里范围
答案:ABD
解析:《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定,机场净空区、军事管理区、核设施等重要目标周边为禁飞区;城市广场在非管制期间(如无临时禁飞令)允许飞行,故C错误,正确答案为ABD。
飞行前需检查的“四要素”包括()
A.无人机外观(
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