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2025国考银川市交通运输管理岗位申论模拟题及答案
第一题（归纳概括题）共1题20分
题目要求：
阅读给定材料，概括银川市交通运输管理部门在提升城市公共交通服务效能方面采取的主要措施，并分析这些措施带来的积极影响。要求：条理清晰，语言精练，不超过300字。
给定材料：
（1）银川市交通运输局2024年推出“智慧公交”系统，通过实时公交APP、车载智能终端等手段，实现公交车辆定位、线路优化、乘客信息发布等功能。市民反映，高峰期公交准点率提升30%，换乘效率明显改善。
（2）针对老旧城区公交覆盖不足问题，银川市增设微循环公交线路10条，配备新能源小型公交车，解决“最后一公里”出行难题。市民王女士表示：“现在去社区医院不用绕远路了。”
（3）局里推行“公交+地铁”换乘优惠，对同时乘坐两种交通方式的市民减免5%车费，带动地铁客流量增长20%。但部分司机反映，站点衔接处存在调度混乱问题。
（4）银川市开展公交司机服务专项培训，引入“乘客评价”考核机制，对投诉率超10%的司机进行再培训。经过半年整改，服务满意度从75%提升至90%。
（5）为应对冬季冰雪天气，交通运输局提前储备防滑物资，建立“24小时抢修”机制，确保重点路段畅通。2024年冬季，积雪清除效率较往年提高40%。
答案：
银川市交通运输局主要通过五项措施提升公共交通服务效能：一是推行“智慧公交”系统，优化线路与发布实时信息；二是增设微循环公交解决老旧城区覆盖不足；三是实施“公交+地铁”换乘优惠，促进多网融合；四是加强司机培训与服务考核，提升满意度；五是储备物资并建立抢修机制，保障极端天气下运行。这些措施有效提高了准点率（30%）、换乘效率，缓解了出行痛点，但需注意衔接调度优化等问题。
第二题（综合分析题）共1题25分
题目要求：
阅读给定材料，分析银川市在发展绿色交通过程中面临的挑战，并提出可行性建议。要求：观点明确，分析深入，建议具体，不超过400字。
给定材料：
（1）银川市新能源公交占比达60%，但充电桩总量不足，部分郊区站点仍存在“一车一位难求”现象。企业反映，现有充电桩年利用率仅为65%，远低于预期。
（2）共享单车乱停放问题突出，2024年清理违停车辆超5000辆，但市民投诉仍占交通类投诉的28%。某运营商称，因处罚力度不足，企业缺乏规范运营动力。
（3）局里计划建设“慢行交通系统”，但市民张先生指出，部分路段自行车道与机动车道混行，存在安全隐患。调研显示，75%的受访者支持绿色出行，但受限于设施不完善。
（4）政府补贴新能源汽车购置，但本地化配套政策缺失，如充电桩建设未纳入城市更新规划。某车企负责人建议，可借鉴成都经验，将充电桩建设与老旧小区改造结合。
（5）银川市发布《绿色交通发展三年行动计划》，但环保部门反馈，机动车尾气仍占PM2.5的40%，绿色交通与大气治理需协同推进。
答案：
挑战：一是充电设施供需失衡，郊区站点覆盖不足；二是共享单车管理缺位，处罚力度弱；三是慢行交通系统与安全设施存在短板；四是政策协同不足，充电桩规划与城市更新脱节；五是绿色交通与环保治理未形成合力。
建议：
1.优化充电设施布局：结合人口密度、公交站点等需求，分区域增设快充桩，引入市场化运营模式；
2.强化共享单车监管：联合城管部门开展常态化巡查，对违规企业实施阶梯式处罚，并推广电子围栏技术；
3.完善慢行交通网络：明确自行车道红线，增设物理隔离设施，开展交通安全宣传教育；
4.推动政策协同：将充电桩纳入城市更新规划，探索“车桩一体”建设模式；
5.加强多部门联动：建立绿色交通与环保联合考核机制，推广新能源公交与清洁能源车辆。
第三题（提出对策题）共1题25分
题目要求：
针对给定材料反映的银川市交通运输领域短板，提出三项具体对策，并说明实施路径。要求：对策可行，路径清晰，不超过350字。
给定材料：
（1）银川市“村村通”公路硬化率达95%，但部分偏远山区路段坡陡弯急，雨季塌方频发。村民李大爷反映：“去年夏季3次断道，耽误采煤运输。”
（2）网约车数量激增，但平台监管缺位，存在“绕城宰客”“拒载”现象。司机刘师傅称：“合规运营成本高，平台不提供驻场办证服务。”
（3）局里推广“农村客运班线公交化”改革，但部分乡镇乘客流失严重，运营亏损率达30%。老司机马师傅建议，可参考内蒙古鄂尔多斯模式，发展“定制公交”。
（4）交通执法力量不足，2024年投诉处理周期平均达5天。基层执法人员反映，人手仅够维护主干道秩序。
（5）银川市发布《交通强国试点实施方案》，但市民对“智慧停车”需求强烈，现有停车场APP界面复杂，支付方式单一。
答案：
对策一：强化山区道路安全防护
-实施路径：①开展地质灾害监测，对危路段增设护坡墙、
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