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考研土木工程2025年道路工程试卷（含答案）

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、简答题（每题8分，共32分）

1.简述路基干湿状态对路基强度的影响。

2.水泥稳定土基层和石灰稳定土基层相比，各有何优缺点？

3.简述沥青混合料高温稳定性的含义及其主要影响因素。

4.道路横断面设计主要包括哪些内容？

二、计算题（每题12分，共48分）

1.某段路基填筑土料，其天然含水量ω=16%，最佳含水量ωop=14%，最大干密度ρdmax=1.85g/cm3。现需填筑土方体积为5000m3，要求碾压后的压实度达到96%（以最大干密度为标准），问需要备多少吨湿土？洒水加水量是多少（以占湿土重量百分比为计算依据）？

2.某公路路面结构设计，面层厚度h?=15cm（弹性模量E?=4000MPa），基层厚度h?=30cm（弹性模量E?=1500MPa），底基层厚度h?=20cm（弹性模量E?=800MPa），路面材料泊松比μ=0.35，计算当车辆荷载垂直压力P=100kN作用在路面表面时，基层底面和底基层顶面的竖向应力σ?和σ?分别是多少？（假设采用E′/E=0.85的层状体系应力解算方法，其中E′为考虑泊松比影响后的有效弹性模量，E为材料弹性模量）

3.已知某路段路面设计年限为15年，交通量初始年值为5000辆/日，交通量年增长率为8%，路面设计标准轴载PS=100kN，设计年限内一个车道累计标准轴载作用次数N=3.6×10^6次。试计算该路段在路面设计年限末（15年末）的车道累计标准轴载作用次数。（不考虑交通量增长模式的影响）

4.某路段采用梯形边沟排水，设计流量Q=5m3/s，设计水流坡度i=0.02，水流深度h=0.6m，边坡坡率m=1.5。试计算该边沟所需的底宽b是多少？（假定沟壁糙率n=0.025，采用曼宁公式计算）

三、论述题（共20分）

结合当前公路发展趋势，论述沥青路面新材料、新技术的应用前景及其对路面性能提升的意义。

试卷答案

一、简答题（每题8分，共32分）

1.路基干湿状态对路基强度的影响：

解析思路：路基材料（尤其是细粒土）的含水量显著影响其物理状态和力学性质。通过对比干密度和实际干密度，判断压实程度。含水量过干时，土颗粒间缺乏水分润滑，内摩阻力增大，不易压实，强度低；含水量接近最佳含水量时，土颗粒间水膜厚度适中，易于压实，达到最大干密度，强度最高；含水量过湿时，自由水过多，颗粒间距离增大，且水对颗粒产生悬浮作用，使得颗粒间有效应力减小，内摩阻力和粘聚力都下降，导致压实困难，强度显著降低。因此，路基的强度与其干湿状态密切相关，通常以压实度（相对于最佳含水量下的最大干密度）来间接评价其在不同含水量下的强度表现。

答案：路基强度受含水量影响显著。含水量过干或过湿时强度均较低，接近最佳含水量时强度最高。通常用压实度来评价不同状态下的强度，压实度越高，强度越强。

2.水泥稳定土基层和石灰稳定土基层相比，各有何优缺点？

解析思路：比较两种稳定土基层的材料特性、技术性能和经济环保性。水泥土水化反应充分，强度高，早期强度发展快，板体性好，水稳性较好，耐久性优于石灰土。但成本较高，对土料颗粒要求较严（不宜含过多粘土），对施工含水量控制要求高，且水化过程中放热可能对基层产生不均匀收缩应力，导致开裂。石灰土成本较低，适用于较低等级道路，早期强度虽低但可逐渐增长，对土料适应性较强，施工工艺相对简单。但强度较低，耐磨性差，水稳性差（易受雨水冲刷溶解），板体性差，遇水易变形，且可能产生泛白、开裂等病害，对环境污染（产生粉尘、碱液污染）较严重。答案应分别列出两者的优缺点进行比较。

答案：水泥稳定土基层优点是强度高、早期强度快、板体性好、水稳性好、耐久性好；缺点是成本高、对土料要求严格、施工含水量控制要求高、水化放热可能致开裂。石灰稳定土基层优点是成本低、适用于较低等级道路、早期强度虽低但可逐渐增长、施工工艺简单；缺点是强度低、耐磨性差、水稳性差易冲刷变形、板体性差易开裂、环境污染较严重。

3.简述沥青混合料高温稳定性的含义及其主要影响因素。

解析思路：首先明确高温稳定性是指沥青混合料在高温条件下（如夏季高温）抵抗变形（车辙）的能力。然后分析影响这种能力的因素，主要包括：沥青结合料自身性质（如种类、牌号、粘度、抗老化性能）、矿料级配和颗粒大小（级配空隙率、粗集料含量和形状）、矿料种类（粗集料的嵌挤能力、磨光值）、沥青用量（过多或过少都不利）、混合料压实程度、外加剂（如改性剂）等。答案需包含定义和影响因素两方面。

答案：沥青混合料高温稳定性是指混合料在高温条件下抵抗车辆荷载作用下产生永久变形（车辙）的能力。主要影响因素包括：沥青结