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AUTOAFTERMARKET|汽车后市场
时代汽车
汽车发动机电子点火系统常见故障诊断分析
高德宝
南宁职业技术学院广西南宁市530008
摘要：在汽油发动机运行工作中，电子点火系统具有至关重要的作用，它点燃了气缸内的可燃混合气产生了巨大
的能量通过活塞连杆带动发动机曲轴旋转工作，点火系统的好坏、正常与否决定着汽车运行工况的好坏，
本论文主要阐述了汽车发动机电子点火系统工作过程，解析了点火系统的常见故障并制定故障诊断流程图，
最终以实际的维修案例加以故障诊断分析。
关键词：发动机；电子点火系统；故障诊断分析
1引言微机控制式电子点火系统又可分为霍尔效应次级线圈、绝缘部分及壳体等。
式、磁感应式(磁脉冲式)电磁振荡式和光电火花塞性能的好坏直接决定了点火能量
发动机的动力性和经济性很大一部分因
式。磁感应式电子点火装置和霍尔效应式因的好坏，它主要由中心电极、侧电极、接线
素取决于汽车点火系统工作状况的好坏，点
为良好的性能应用广泛，而光电式和电磁振螺杆、瓷绝缘体、和壳体部分，一般间隙为
火系统故障率在汽车维修过程中比例相对较
荡式在现实中很少应用。0.7-1.0mm，间隙过大或者过小对点火性能
高，汽车点火系统是点燃发动机缸内混合气，
2.2微机式电子点火系统的工作过程都有影响，需要及时更换同类型的火花塞，
点火系统的各组成部件会出现一些常见的问
点火组件和火花塞是点火系统的执行器，不同品牌、车型使用的火花塞间隙参数略有
题，如：正常老化导致接触不良、非正常的
它们的好坏影响着点火性能，点火组件主要区别，现在很多汽车使用的双铱金火花塞理
损坏等等，所以对汽车电子点火系统的检测
由点火模块和点火线圈组成。点火模块负责论寿命将达十万公里左右。
和常见故障的诊断与维修非常重要。
对控制电脑输出的IGT信号，按一定频率的具体的工作过程为起动发动机时，控制
2电子点火系统组成、分类及工作过程将初级线圈产生的电流作用于点火线圈，同单元模块根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置
时对点火确认信号IGF传递给发动机控制电传感器传来的信号信息，同时由控制单元内
2.1电子点火系统的组成分类
脑。点火线圈的组成部分包括初级线圈、铁芯、部预先编制的存储和设定的控制程序，控制
现代汽车电子点火系统主要包括电源、
高度集成的点火模块（含有点火线圈和点火
器）以及高性能的火花塞等。图2微机控制电子点火系统工作过程图
随着技术的发展和更新，微机控制式电
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