路基填筑首件施工方案.docxVIP

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2025-11-07 发布于广东
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路基填筑首件施工方案.docx

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TOC\o1-3\h\u307461首件施工依据 -1-

130592首件工程施工目的及进度计划 -1-

216242.1首件工程施工目的 -1-

86982.2首件进度计划 -2-

272633工程概况 -2-

270743.1工程简介 -2-

239883.2工程特点 -2-

307483.3工程质量目标 -3-

91844施工人员及设备配备 -4-

221564.1人员配置及分工情况 -4-

265724.2机械设备配置 -5-

58074.3试验检测、测量设备配置 -5-

17465施工工艺 -6-

45985.1工艺流程 -6-

102605.2准备阶段 -7-

83325.2.1技术准备 -7-

87955.2.2现场准备 -7-

184925.2.3路基填料 -7-

199385.3施工阶段 -9-

111355.3.1基底处理 -9-

24705.3.2分层摊铺 -13-

5545.3.2整平 -13-

143105.3.3洒水晾晒 -14-

287475.3.4碾压 -14-

214995.3.5土工格栅 -14-

300125.4修整阶段 -15-

50505.5质量控制要求 -16-

153436质量控制措施 -18-

227677安全保证措施 -20-

79408环境保护措施 -21-

70989文明施工保证措施 -22-

157610做好首件总结工作 -22-

新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标路基填筑首件工程施工方案

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新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标路基填筑首件工程施工方案

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路基填筑首件工程施工方案

1首件施工依据

1.1国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。

1.2中国铁路总公司有关建设管理的相关文件；

1.3《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）；

1.4《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010/J1147-2011）；

1.5《新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路站前工程实施性施工组织设计》等文件；

1.6本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验；

1.7现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

2首件工程施工目的及进度计划

2.1首件工程施工目的

（1）通过首件工程的施工，选定满足施工要求的压实机具，以及压实填料的松铺厚度、碾压遍数、土的最佳含水量和最大干密度、最佳的机械配套；

（2）通过首件工程的施工，确定采用的机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线；

（3）通过首件工程施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程；

（4）验证施工组织的合理性，选定施工人员、机械设备及测量、检测仪器的投入情况；

（5）总结施工经验，以便指导本标段大范围路基填筑施工提供依据。

2.2首件进度计划

路基填筑工程首件工程计划为2016年9月10日开工，2016年10月5日完工。具体如下表：

序号

施工部位

开工日期

完工日期

地基处理

2016-9-10

2016-9-20

基床表层以下

2016-9-20

2016-10-5

3工程概况

3.1工程简介

新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路站前工程CFSG-1标段JSDK348+410—DK7+981.32（含北京方向上下行联络线)，正线长度7.96km，线路位于辽宁省西部地区，自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出，下钻京沈客专顾杖子特大桥后折向西北经顾杖子东侧，至九神庙村北侧，老郑杖子南侧。

路基填筑首件工程选定为右DK344+720～右DK344+920段，共计200m。首件施工段落前后分别与右DK344+695.84涵洞、DK344+934.00涵洞相接。此段路基地表主要不良地质情况为新黄土，其中右DK344+720～右DK344+800段、右DK344+900～右DK344+920段为Ⅱ级（中等）非自重湿陷性场地，右DK344+800～右DK344+900段为Ⅰ级（轻微）非自重湿陷性场地，地基基底设计为冲击碾压24遍处理。

3.2工程