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列车牵引计算题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.列车运行基本阻力主要由（）组成。

A.机械阻力和空气阻力

B.轮轨阻力和坡道阻力

C.曲线阻力和隧道阻力

答案：A

解析：列车运行基本阻力包括机械阻力，如轴颈与轴承间的摩擦等；以及空气阻力，列车运行时与空气摩擦产生。轮轨阻力、坡道阻力、曲线阻力等属于附加阻力，所以选A。

2.列车启动时，所需的牵引力主要用于克服（）。

A.运行基本阻力

B.静摩擦力

C.空气阻力

答案：B

解析：列车启动时，首先要克服轮轨间的静摩擦力，使列车由静止开始运动，之后才会涉及运行基本阻力和空气阻力等，所以选B。

3.当列车在坡道上运行时，坡道阻力的大小与（）有关。

A.列车重量

B.列车速度

C.坡道坡度

答案：C

解析：坡道阻力的计算公式表明其大小只与坡道坡度有关，与列车重量、速度等无关，所以选C。

4.列车运行速度越高，空气阻力（）。

A.越小

B.越大

C.不变

答案：B

解析：空气阻力与列车运行速度的平方成正比，速度越高，空气阻力越大，所以选B。

5.计算列车牵引质量时，需要考虑的主要因素是（）。

A.机车牵引力和列车阻力

B.列车长度和速度

C.车站到发线长度

答案：A

解析：牵引质量的计算主要依据机车能提供的牵引力以及列车运行中遇到的各种阻力，列车长度、速度、车站到发线长度等不是主要考虑因素，所以选A。

6.列车在曲线轨道上运行时，会产生（）。

A.曲线阻力

B.离心力

C.两者都有

答案：C

解析：列车在曲线轨道运行时，车轮与钢轨的导向力会使列车产生曲线阻力，同时由于曲线运动，会产生离心力，所以选C。

7.以下哪种情况会使列车运行阻力增加（）。

A.车辆轴箱油润良好

B.轨道平顺

C.列车编组增加

答案：C

解析：车辆轴箱油润良好、轨道平顺会使列车运行阻力减小，列车编组增加会使列车重量增加等，导致运行阻力增加，所以选C。

8.列车制动时，制动力的大小与（）有关。

A.列车速度

B.制动装置性能

C.轨道状况

答案：B

解析：制动力大小取决于制动装置的性能，如制动闸瓦压力等，列车速度和轨道状况会影响制动距离等，但不是决定制动力大小的直接因素，所以选B。

9.机车的持续牵引力是指（）。

A.机车在持续速度下的牵引力

B.机车最大牵引力

C.机车平均牵引力

答案：A

解析：持续牵引力是指机车在持续速度下能够发挥的牵引力，不是最大或平均牵引力，所以选A。

10.计算列车运行时间时，要考虑（）。

A.列车牵引工况

B.制动工况

C.两者都要考虑

答案：C

解析：列车运行时间计算需综合考虑列车牵引和制动等不同工况下的运行情况，所以选C。

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.列车运行附加阻力包括（）。

A.坡道阻力

B.曲线阻力

C.隧道阻力

D.空气阻力

答案：ABC

解析：空气阻力属于基本阻力，坡道阻力、曲线阻力、隧道阻力是列车运行时因线路条件等产生的附加阻力，所以选ABC。

2.影响列车启动阻力的因素有（）。

A.列车重量

B.轨道状态

C.车辆类型

D.启动方式

答案：ABCD

解析：列车重量越大、轨道状态差、车辆类型不同以及启动方式不同都会影响列车启动阻力，所以选ABCD。

3.计算列车牵引质量时需要考虑的条件有（）。

A.机车牵引力

B.列车运行阻力

C.限制坡度

D.到发线有效长度

答案：ABCD

解析：计算牵引质量要综合考虑机车能提供的牵引力、列车运行过程中的阻力、线路的限制坡度以及车站到发线有效长度等条件，所以选ABCD。

4.列车在隧道中运行时，会受到（）。

A.空气阻力增大

B.活塞风影响

C.隧道壁摩擦力

D.曲线阻力增加

答案：AB

解析：列车在隧道中运行，空气流通不畅使空气阻力增大，同时会产生活塞风影响列车运行，一般不会有隧道壁摩擦力和曲线阻力增加（除非隧道内有曲线），所以选AB。

5.列车制动距离与（）有关。

A.列车初速度

B.制动力大小

C.制动方式

D.轨道状况

答案：ABCD

解析：列车初速度越高制动距离越长，制动力大小直接影响制动效果从而影响制动距离，不同制动方式制动距离不同，轨道状况如摩擦系数等也会影响制动距离，所以选ABCD。

6.机车的特性包括（）。

A.牵引特性

B.制动特性

C.速度特性

D.功率特性

答案：ABCD

解析：机车的特性涵盖牵引、制动、速度、功率等方面，这些特性共同影响机车的运行性能，所以选ABCD。

7.影响列车运行基本阻力的因素有（）。

A.轴颈与轴