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2025电池研发校招题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.以下哪种电池能量密度较高？

A.铅酸电池

B.镍氢电池

C.锂离子电池

D.锌锰电池

2.电池充电过程中，锂离子通常从（）移动。

A.正极到负极

B.负极到正极

C.电解液到电极

D.电极到电解液

3.下列不属于固态电池优点的是（）。

A.安全性高

B.能量密度低

C.循环寿命长

D.无漏液风险

4.电池自放电主要是由于（）。

A.电池内部短路

B.电池外部短路

C.电池温度过高

D.电池材料不纯

5.三元锂电池中的“三元”通常指（）。

A.锂、镍、钴

B.锂、锰、钴

C.镍、钴、锰

D.锂、镍、锰

6.以下哪种方法不能提高电池的充放电效率？

A.优化电极材料

B.提高电池温度

C.改善电解液性能

D.增加电池内阻

7.电池隔膜的主要作用是（）。

A.储存锂离子

B.传导电子

C.防止正负极短路

D.提高电池容量

8.磷酸铁锂电池的优点不包括（）。

A.安全性好

B.成本低

C.能量密度极高

D.循环寿命长

9.电池热管理系统的主要目的是（）。

A.提高电池温度

B.降低电池温度

C.保持电池温度稳定

D.增加电池内阻

10.以下哪种电池适用于大规模储能？

A.纽扣电池

B.铅酸电池

C.锂离子电池

D.燃料电池

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.影响电池性能的因素有（）。

A.温度

B.充放电速率

C.电极材料

D.电解液成分

2.常见的电池电极材料有（）。

A.石墨

B.钴酸锂

C.锰酸锂

D.钛酸锂

3.固态电池相比传统液态电池的优势有（）。

A.更高的能量密度

B.更好的安全性

C.更长的循环寿命

D.更低的成本

4.电池充放电过程中可能出现的问题有（）。

A.过充

B.过放

C.热失控

D.自放电

5.提高电池能量密度的方法有（）。

A.优化电极材料

B.减少电池体积

C.改善电解液性能

D.增加电池重量

6.电池管理系统（BMS）的功能包括（）。

A.监测电池状态

B.控制充放电过程

C.均衡电池单体电压

D.预测电池剩余寿命

7.锂离子电池的组成部分有（）。

A.正极

B.负极

C.电解液

D.隔膜

8.以下属于新型电池技术的有（）。

A.钠电池

B.镁电池

C.锂硫电池

D.锌空气电池

9.电池回收的意义在于（）。

A.减少环境污染

B.节约资源

C.降低成本

D.提高电池性能

10.电池研发中需要考虑的因素有（）。

A.安全性

B.成本

C.能量密度

D.循环寿命

三、判断题（每题2分，共10题）

1.电池的能量密度越高，续航能力越强。（）

2.所有电池在充电时都需要严格控制电流和电压。（）

3.固态电池可以完全避免热失控问题。（）

4.电池的自放电率越低越好。（）

5.提高电池温度一定能提高电池的充放电效率。（）

6.电池隔膜只允许锂离子通过，不允许电子通过。（）

7.磷酸铁锂电池的能量密度总是高于三元锂电池。（）

8.电池管理系统（BMS）对电池的安全和性能至关重要。（）

9.新型电池技术一定比传统电池技术更有优势。（）

10.电池回收主要是为了获取其中的贵金属。（）

四、简答题（每题5分，共4题）

1.简述锂离子电池的工作原理。

锂离子电池充电时，锂离子从正极脱嵌，通过电解液嵌入负极；放电时，锂离子从负极脱嵌，通过电解液嵌入正极，电子则通过外电路流动形成电流。

2.列举三种提高电池安全性的方法。

优化电极材料，提高其热稳定性；采用安全性能好的电解液；配备电池管理系统，监测和控制电池状态，防止过充、过放和短路。

3.说明电池热管理系统的重要性。

电池热管理系统可保持电池温度稳定，避免因温度过高导致热失控、电池寿命缩短，也防止温度过低影响电池性能，确保电池在适宜温度下工作，提高安全性和性能。

4.简述电池回收的主要步骤。

主要步骤包括收集废旧电池，进行预处理，如拆解、分类；然后通过物理或化学方法分离出有价成分；最后对分离出的物质进行精炼和再利用。

五、讨论题（每题5分，共4题）

1.讨论固态电池在电动汽车领域的应用前景。

固态电池能量密度高、安全性好，能提高电动汽车续航和安全性。但目前成本高、技术待成熟。随着研发推进，若成本降低、性能稳定，有望成为电动汽车主流电池。

2.分析电池研发中成本与性能的平衡问题。

在电池研发中，高性能材料和技术往往成本高。需在保证一定性能指标下，通过优