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2025国考宁波铁路公安局《行测》数量关系之警力配置计算题

一、基础警力配置问题（共3题，每题2分）

1.宁波铁路公安局计划在宁波站和宁波南站两个主要车站各配备警力巡逻队伍，确保每个车站至少有4名警员值守。由于宁波站客流量是宁波南站的1.5倍，铁路公安局决定按客流比例分配警力。若宁波南站现有警力20名，宁波站需增派多少名警员才能满足最低值守要求？

2.宁波铁路公安局某线路段需设置固定瞭望哨，每哨需至少2名警员轮班值守。若该线路总长120公里，每公里平均设置一个瞭望哨，且每天需保证每个哨至少有1名警员在岗。现有警力60名，为满足轮班需求，每天至少需增派多少名警员？

3.宁波铁路公安局某辖区铁路总长80公里，沿线需设置巡逻卡点。每卡点需2名警员值守，每名警员每天可巡逻8公里。为保障全天候覆盖，需至少设置多少个卡点？若现有警力40名，为满足卡点值守需求，需增派多少名警员？

二、警力动态调配问题（共4题，每题2.5分）

4.宁波铁路公安局某线路段因施工需临时增加警力巡逻。施工期间，该路段客流量预计增加50%，现有警力无法满足巡逻需求。若正常情况下该路段需10名警员巡逻，且警力调配需确保每2小时轮换一次，施工期间至少需增派多少名警员？

5.宁波铁路公安局某辖区发生突发事件，需紧急调配警力支援。该辖区共需30名警员协同处置，现有警力中20名正在执行其他任务，剩余20名距离事发地较远。若调配车辆平均速度为60公里/小时，事发地距离较近的警局15公里，较远的警局40公里，为在1小时内抵达现场，至少需增派多少名警员？

6.宁波铁路公安局某车站因突发情况需紧急疏散旅客，需增派警力维持秩序。疏散工作预计需4小时完成，现有警力30名，每名警员平均可负责疏散旅客50人。为在规定时间内完成疏散，至少需增派多少名警员？

7.宁波铁路公安局某线路段因恶劣天气需临时关闭，需增派警力进行安全检查。该线路段总长50公里，每公里需1名警员检查，且每名警员每天可检查10公里。为在24小时内完成检查，至少需增派多少名警员？

三、警力成本优化问题（共3题，每题3分）

8.宁波铁路公安局某辖区需设置固定瞭望哨，每哨需至少2名警员轮班值守。若警员每月工资为6000元，住宿补贴为1000元/人，为控制成本，需设置多少个瞭望哨才能在满足值守需求的同时最小化警力成本？已知该辖区总长100公里，警员平均工资加补贴为7000元/人。

9.宁波铁路公安局某线路段需设置巡逻卡点，每卡点需2名警员值守，每名警员每天可巡逻8公里。若警员每月工资为6000元，住宿补贴为1000元/人，为控制成本，需设置多少个卡点才能在满足巡逻需求的同时最小化警力成本？已知该线路总长120公里，警员平均工资加补贴为7000元/人。

10.宁波铁路公安局某辖区需设置固定瞭望哨和巡逻卡点，每哨需至少2名警员轮班值守，每卡点需2名警员值守。若警员每月工资为6000元，住宿补贴为1000元/人，为控制成本，需设置多少个哨和卡点才能在满足值守需求的同时最小化警力成本？已知该辖区总长100公里，警员平均工资加补贴为7000元/人，每公里需设置一个卡点。

四、警力资源配置问题（共3题，每题3.5分）

11.宁波铁路公安局某辖区需设置固定瞭望哨和巡逻卡点，每哨需至少2名警员轮班值守，每卡点需2名警员值守。若警员每月工资为6000元，住宿补贴为1000元/人，为控制成本，需设置多少个哨和卡点才能在满足值守需求的同时最小化警力成本？已知该辖区总长100公里，警员平均工资加补贴为7000元/人，每公里需设置一个卡点。

12.宁波铁路公安局某线路段需设置巡逻卡点，每卡点需2名警员值守，每名警员每天可巡逻8公里。若警员每月工资为6000元，住宿补贴为1000元/人，为控制成本，需设置多少个卡点才能在满足巡逻需求的同时最小化警力成本？已知该线路总长120公里，警员平均工资加补贴为7000元/人，每公里需设置一个卡点。

13.宁波铁路公安局某辖区需设置固定瞭望哨和巡逻卡点，每哨需至少2名警员轮班值守，每卡点需2名警员值守。若警员每月工资为6000元，住宿补贴为1000元/人，为控制成本，需设置多少个哨和卡点才能在满足值守需求的同时最小化警力成本？已知该辖区总长100公里，警员平均工资加补贴为7000元/人，每公里需设置一个卡点。

答案与解析

一、基础警力配置问题

1.答案：10名

解析：宁波站客流量是宁波南站的1.5倍，即宁波站客流占比为60%，宁波南站客流占比为40%。宁波南站现有警力20名，按比例计算宁波站需警力为20×60%=12名。由于宁波站需至少4名警员值守，现有警力不足，需增派12-4=10名警员。

2.答案：15名

解析：该线路总长12