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2025年无人机驾驶员执照螺旋桨匹配与性能分析专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照螺旋桨匹配与性能分析专题试卷

及解析

2025年无人机驾驶员执照螺旋桨匹配与性能分析专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在无人机螺旋桨选型中，桨叶角（Pitch）对飞行性能的主要影响是什么？

A、决定螺旋桨的旋转速度

B、影响螺旋桨每转一圈前进的理论距离

C、直接改变螺旋桨的直径大小

D、决定螺旋桨的材质选择

【答案】B

【解析】正确答案是B。桨叶角（Pitch）是螺旋桨桨叶弦线与旋转平面的夹角，它

决定了螺旋桨每旋转一周理论上推动无人机前进的距离。桨叶角越大，在相同转速下能

产生更大的推力，但也会增加电机负载。选项A错误，旋转速度主要由电机决定；选

项C错误，直径是独立参数；选项D错误，材质与桨叶角无直接关系。知识点：螺旋

桨几何参数与性能关系。易错点：混淆桨叶角与转速、直径等参数的影响。

2、以下哪种螺旋桨材质最适合在低温环境下进行高强度飞行作业？

A、木质桨

B、塑料桨

C、碳纤维桨

D、尼龙加玻纤桨

【答案】C

【解析】正确答案是C。碳纤维螺旋桨具有高强度、高刚性和优异的温度稳定性，在

低温环境下不易变脆，能保持稳定的气动性能，适合高强度飞行。木质桨在低温下易开

裂；塑料桨低温韧性差；尼龙加玻纤桨虽比普通塑料好，但性能仍不及碳纤维。知识点：

螺旋桨材质特性与环境适应性。易错点：忽略温度对材质性能的影响，仅考虑强度因素。

3、多旋翼无人机螺旋桨直径增大时，通常会导致什么变化？

A、悬停功耗降低，但机动性变差

B、悬停功耗增加，且机动性变差

C、悬停功耗降低，且机动性提升

D、悬停功耗增加，但机动性提升

【答案】A

【解析】正确答案是A。大直径螺旋桨在相同转速下能产生更大推力，因此可以降

低转速实现悬停，从而减少功耗。但大桨叶转动惯量大，响应速度慢，导致机动性下降。

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知识点：螺旋桨尺寸与飞行性能的权衡关系。易错点：误认为直径越大功耗必然增加，

忽略了效率提升的因素。

4、螺旋桨的”推力效率”（ThrustEfficiency）通常如何定义？

A、单位时间内产生的推力大小

B、每瓦功率产生的推力克数

C、螺旋桨旋转一周产生的推力

D、最大推力与重量的比值

【答案】B

【解析】正确答案是B。推力效率是衡量螺旋桨能量转换效率的关键指标，定义为

每瓦输入功率能产生的推力（单位：克/瓦）。该值越高表示螺旋桨越节能。选项A描

述的是推力产生速率；选项C无实际意义；选项D是推重比概念。知识点：螺旋桨性

能评价指标。易错点：混淆推力效率与推力、推重比等概念。

5、在螺旋桨匹配中，“KV值”主要指电机的什么特性？

A、最大输出功率

B、每伏特电压对应的空载转速

C、最大扭矩输出

D、工作电压范围

【答案】B

【解析】正确答案是B。KV值是电机的重要参数，表示每伏特电压下电机的空载转

速（单位：RPM/V）。该值直接影响电机与螺旋桨的匹配：高KV值电机适合小桨叶，

低KV值电机适合大桨叶。选项A、C、D虽是电机参数，但非KV值定义。知识点：

电机参数与螺旋桨匹配原理。易错点：将KV值误认为功率或扭矩相关参数。

6、以下哪种情况最可能导致螺旋桨产生”气动失速”？

A、飞行高度过高

B、桨叶表面结冰

C、桨叶攻角过大

D、电机输出功率不足

【答案】C

【解析】正确答案是C。当桨叶攻角超过临界值（通常15°左右）时，气流会从桨叶

表面分离，导致升力骤降、阻力剧增，即气动失速。选项A影响空气密度但不会直接

导致失速；选项B改变重量分布；选项D影响转速而非气动特性。知识点：螺旋桨气

动特性与失速机理。易错点：混淆失速与功率不足、环境因素等概念。

7、两叶桨与三叶桨相比，通常