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AUTOAFTERMARKETI汽车后市场
汽车车身钣金件的修复技巧分析
章海嵩
丹东黄海汽车有限责任公司辽宁省丹东市118000
摘要：汽车车身钣金是汽车车身修复的一种有效办法，维修与技术人员不但要掌握车身的技术参数以及外形尺寸，
还要了解车身材料的特点以及受力的特性、受力点、车身的制造工艺等等多方面数据，在此基础上，维修与
技术人员才能利用工具，制定详细的汽车修复方案，把车身损伤恢复到原始位置。
关键词：汽车车身钣金件；修复；技巧
了弯曲变形，可运用撑位法实行修复，作用褶皱拉开，促使其改变成凹凸性损伤，然后
1汽车的车身与钣金件技术标准
在撑位方向的力要和变形方向的力相反[2]。运用凹凸修得办法进行修复。
汽车车身的技术标准，必须保持车身端2.2汽车钣金件由于外力挤压、撞击造
3汽车车身修复技巧分析
正，左右匀称且互相之间髙度差异保持在成的撕裂修复
40mm以内，两侧不可以出现其他物体突出，汽车被外力撞击或挤压造成汽车钣金件3.1汽车车身的收缩整形
要保护整洁，确保每个部件完整，使得部件发生撕裂时，尚若状况较轻微，也许只是钣当汽车车身壳体冲压件部分遭到外力的
牢靠连接，为汽车的安全行驶提供保障，除料错位，尚若状况较严重，可以造成飯料撕裂，撞击、挤压，造成错位、变形，情况较重的
此之外，还要对汽车后视镜要按规定角度、也是经常说到的欹肉，当实行撕裂修复时，可能造成塑性变形，为了把受损的位置修复
位置来实行安裝，防止造成镜面变形，保证状况较轻可先把撕裂位置进行理平，完成以到原状，要把伸展的位置实行收缩，就是收
驾驶汽车人员可以清晰观察车身两侧后方后实行焊接作业，尚若条件许可，可以选择缩整形，通常在焊炬火焰作用下把伸展的中
50m内的情况，有效避免事故发生，汽车车门、运用C02气体保护焊的办法，把焊口维护平心位置加热，体现缨红色为佳，伸展中心的
车窗应确保可以启动、关闭便捷，杜绝发生整，测量损伤部位是不是有延展性凸出的问加热程度应依照伸展程度来定，尚若伸展程
自启动问题，保证汽车行驶中门窗不会发生题，如果有要运用凹凸损伤膝法实行雖，度较重，加热的面积就要扩大，尚若伸展程
振动问题，门锁要保持坚固，特别是封闭式尚若撕裂的状况较重，就是所说的欹肉，则度小，那么加热直径要控制在15mm-30mm
的驾驶室，必须要设置安全性能髙的门锁，要依据撕裂的形状、程序等状况，考虑是不之间，加热面积也相对较小，加热完成后，
汽车座椅同样要选用舒适性髙、安全性强的是要进行挖补或者新的麵牛。对红晕部分进行敲击，促使其往加热中心收
座椅，最雜择能够前翻节类型座椅[1]。2.3汽车钣金件由于外力挤压、撞击造缩，以此来达到金属组织的收缩，尚若伸展
成的褶皱修复程度较轻微，加热完成后则不用再实行敲击，
2汽车钣金件的修复技巧分析当汽车因为外力造成汽车钣金件发生褶使用冷水冷却就可以完成。
2.1汽车钣金件由于外力挤压、撞击造皱、凹凸等问题，情形较轻的金属没有发生3.2汽车车身的權皱修复
成的弯曲修复延伸，即弹性变形，情形较重的就会发生金汽车车身由于外力撞击或挤压造成的褶
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