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AUTOPARTS|汽车零部件
介绍一种满足国六汽车排放的电磁式碳罐阀
靳石云
遵义长征汽车零部件有限公司贵州省遵义市563000
摘要：本文介绍了一种满足国六汽车排放的电磁式碳罐阀结构特性和基本性能，将国五碳罐阀与国六碳罐阀进行
了对比，并对影响电磁式碳罐阀的若干问题进行了探讨。
关键词：电磁式碳罐阀原理结构特点
IntroductiontanElectromagneticCarbonCanisterValvethatMeetstheEmissionofNationalVIVehicles
JinShiyun
AbstractThisarticleintroducesthestructuralcharacteristicsandbasicperformanceofanelectromagneticcanistervalvethatmeetstheemissionsofNational
：
VIvehicles.ItcomparestheNationalVcarboncanistervalvewiththeNationalVIcarboncanistervalve,anddiscussesseveralfactorsthataffectthe
electromagneticcanistervalve.
Keywords：electromagneticcarboncanistervalve,principle,structuralcharacteristics
1概述模块控制。图１是碳罐阀的外形尺寸和基本产生磁场，处于磁场内的可动次级板组件受
结构。到电磁力作用，当电磁力大于返回弹簧反力
为了防止汽车油箱中汽油蒸气对环境的
如图２所示为这款电磁式碳罐阀内部结和进气回路（真空管端）负压力的合力时，
污染并且提高燃油经济性，现代汽车发动机
构原理图，采用整体式结构，产品出厂无需次级板组件便在电磁力的作用下，克服弹簧
管理系统将对燃油蒸气进行控制。碳罐电磁
额外标定、调整。带有卡装式安装支架，安返力和真空管的负压力，做机械运动，向限
阀是燃油蒸气清洗控制子系统中的关键部件
装在发动机上，可容纳较大固体颗粒流通位轴方向运动，离开真空管通气孔，打开油
之一。在燃油蒸气清洗控制系统中，燃油箱
（700μm）,自带滤网，可靠的耐久性设计。气通路。
中的燃油蒸汽被碳罐中的活性碳所吸附。根
进气口与出气口采用φ11.8毫米软管接口
据发动机的实际工作状态，电子控制模块通设计结构，满足国内大多数汽车厂家要求。图2
过输出脉宽信号控制电磁阀的通断，依靠进
ECU电控输入可通过碳罐阀快速端子连接，下壳滤网弹簧次级板组件真空管
气歧管中的真空度将燃油蒸汽吸入发动机的
方便可靠。碳罐阀由励磁线圈、固定芯轴、
进气道中,最后进入发动机气缸内进行燃烧。
导磁套管、可动次级板组件、返回弹簧、滤网、
从而达到将活性碳罐中燃油蒸气进行清洗，
真空管、下壳组成。其动作原理是这样的，
控制燃油蒸发污染排放的目的。
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