供电系统柔性接触网架空地线架设及调整施工质量通病防治手册.docxVIP

供电系统柔性接触网架空地线架设及调整施工质量通病防治手册

一、手册说明

适用范围：本手册适用于供电系统柔性接触网架空地线架设及调整全工序，涵盖架空地线起锚、架线作业、张力调整、架空地线下锚、接地连接安装五大核心环节，针对各环节常见质量通病，明确防治措施，供现场技术员、质检员、施工班组使用，确保安装质量符合规范及设计要求。

编制依据：《城市轨道交通架空接触网技术标准》(CJJT288-2018)、《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(TB10421-2018)、《电气化铁路接触网零部件技术条件》(TB/T2073-2020)、《地下铁道工程施工质量验收标准》(GB/T50299-2018)、本工程设计图纸及架空地线厂家技术文件。

核心目标：通过识别质量通病、分析成因、制定精准防治措施，减少施工偏差，避免因安装质量问题导致接触网运行故障，保障供电系统安全稳定。

二、架空地线起锚质量通病防治

2.1通病1：终端锚固线夹安装不规范，地线贴合不紧密

2.1.1通病表现

线夹内铜衬套缺失或错位，地线与线夹间隙＞1mm；螺栓紧固力矩偏差大（＜30N?m或＞45N?m），导致地线松动，长期运行易出现线夹滑移、地线磨损。

2.1.2成因分析

施工人员未按厂家要求安装铜衬套，或衬套安装后未检查位置；

未使用校准后的扭矩扳手，仅凭手感紧固螺栓，力矩控制不准确；

地线穿入线夹前未清理表面油污，导致贴合面存在杂质。

2.1.3防治措施

规范衬套安装：安装前核对铜衬套规格（与线夹、地线适配），将衬套嵌入线夹凹槽，用手按压确认无松动，地线穿入后检查衬套无错位；

精准力矩紧固：使用经校准的扭矩扳手（精度±5%），按厂家要求分2次紧固（首次70%力矩，二次100%力矩，通常35-40N?m），紧固后用手扳测试线夹无松动；

地线清洁处理：地线穿入线夹前用无毛布蘸无水酒精擦拭表面油污，确保贴合面无杂质，清洁后30分钟内完成线夹安装。

2.2通病2：部件连接顺序错误，螺栓缺失防松垫圈

2.2.1通病表现

部件连接顺序颠倒（如双孔联板在终端锚固线夹下方），导致受力方向错误；连接螺栓未穿防松垫圈，长期运行中螺栓松动，影响起锚端稳定性。

2.2.2成因分析

施工人员未熟悉设计图纸，仅凭经验安装部件；

材料领用环节未核对防松垫圈数量，导致安装时缺失；

安装后未进行整体检查，未发现顺序错误和垫圈缺失问题。

2.2.3防治措施

图纸交底培训：施工前技术员对照图纸进行专项交底，明确部件连接顺序（终端锚固线夹→双孔联板→单耳连接器→下锚底座），并在现场张贴示意图；

材料配套领用：按“1套起锚部件=1个终端锚固线夹+1个双孔联板+1个单耳连接器+2套螺栓（含防松垫圈）”的标准配套领用材料，领用前质检员核对数量；

安装后复核：起锚端连接完成后，技术员对照图纸逐项检查连接顺序和垫圈安装情况，确认无误后在《起锚质量检查表》签字。

三、架线作业质量通病防治

3.1通病1：悬挂滑轮安装位置偏差，转动不灵活

3.1.1通病表现

滑轮安装位置与地线设计走向偏差＞10mm，导致地线与滑轮边缘摩擦；滑轮轴螺栓紧固力矩不足（＜12N?m），转动时卡顿，地线敷设过程中出现划伤。

3.1.2成因分析

安装前未在支柱上标记滑轮位置，仅凭目视定位；

滑轮轴螺栓未使用扭矩扳手紧固，力矩控制不当；

滑轮安装前未检查内部轴承，轴承缺油或损坏导致转动卡顿。

3.1.3防治措施

精准定位标记：技术员提前在各支柱地线悬挂点用记号笔标记位置（参照设计图纸尺寸），标记偏差≤2mm，安装时滑轮中心对准标记点；

规范螺栓紧固：使用扭矩扳手紧固滑轮轴螺栓，力矩控制在15-20N?m，紧固后用手转动滑轮，确保转动灵活（无卡顿、异响）；

滑轮预检维护：滑轮安装前检查内部轴承，缺油时加注专用润滑脂（如锂基润滑脂），轴承损坏时立即更换新滑轮，禁止使用故障滑轮。

3.2通病2：放线速度不稳定，地线出现跳槽、拖地

3.2.1通病表现

放线车行驶速度忽快忽慢（超过2-5km/h范围），导致地线张力波动；地线脱离线盘槽或滑轮槽（跳槽），与支柱、地面摩擦（拖地），造成地线断股、划伤。

3.2.2成因分析

架线车司机操作不熟练，未控制好行驶速度；

放线前未检查线盘制动系统，制动失效导致放线速度失控；

曲线段支柱未增设导向滑轮，地线转向时出现跳槽。

3.2.3防治措施

司机培训考核：架线车司机需经专项培训并考核合格（实操考核：匀速放线100m，速度波动≤±0.5km/h），考核不合格禁止上岗；

设备预检：放线前司机检查线盘制动系统，测试制动效果（制动后线盘转动量≤1圈），制动失效时立即维修，禁止带病作业；

增设导向装置：曲线半径＜300m的曲