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FRONTIERDISCUSSION|前沿探讨
按轴收费对高速公路用重型车的影响
孟丹
江铃重型汽车有限公司山西省太原市030032
摘要：以山西收费标准为例分析按轴收费对高速公路上使用重型车的影响。高速公路实施按轴收费的计费方式使
高速通行更加通畅，保护公路桥梁，影响高速用重型车的结构调整和市场选型。通过计算分析单位货物通
行费关联参数，提出重型车轻量化开发设计方向；通过分析各类重型车的载重和尺寸并结合通行费计算方
式，得出各类车型的市场优势。
关键词：按轴收费；高速公路；重型车；特征；分析
近几年高速公路压力倍增，堵车现象严表1山西货车道路收费标准（单位：元轴和四轴载货车的长度限值都为12米，但是
重，营运车辆通行缓慢，直接导致运行效率/车·公里）最大总质量有区别，分别为18吨，25吨和
低下。针对这种现象，国家出台了一些政策31吨。二轴、三轴和四轴载货车的货箱尺寸
货车车型道路收费标准（元/车公里）
·
改善高速公路通行效率，降低营运车辆运输是一样的，对于拉“体积”客户，即以长途
1类货车0.40
[1]快递轻抛物为市场，对载重没有很高要求的，
成本。2019年5月，国务院发文提出按轴
2类货车1.07
[2]轴数越少，高速通行费用越低，所以二轴载
收费要求。按轴收费的车型分类依据JT/T
3类货车1.44
489-2019规定，二轴蓝牌货车为1类货车，货车更有优势。
二轴黄牌车为2类货车，三轴为3类货车，
（1）车辆的载质量G为：
四轴为4类货车，五轴为5类货车，六轴为61表2二轴、三轴和四轴载货车法规限值
[3]Ga=×G要求
类货车。2019年底各地方省市陆续发布了11+a0（1）
收费公路车辆通行费计费标准。本次收费公货车车型G/tL/m
（2）满载条件下，单位货物的通行费C0
路货车通行费计费方式调整，推动了车辆运
为：二轴载货车1812
输合规、高效发展。高速公路通行费是物流
BB1三轴载货车2512
成本中占比非常大的一环，因此这次高速公
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