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盖板吊装施工方案

1.编制依据

1.1施工图纸266C1-U-3-10(1)G

1.2《公路工程质量检测评估标准》

1.3《吊车安全吊装指南》

1.4预制盖板分项验收记录

1.5预制盖板抗压强度报告

1.概况

本工程位于伊春鹿鸣钼矿采矿厂外部联络通道1号路，涵中桩号为K0+86，为1×4×2.5m盖板过水涵。盖板与主线成斜交42.3°。共34块矩形板，两块三角形板，每块矩形板重量6.8T，三角板重量20T。矩形板预制时长度是长4.46米、厚600mm。吊装工期为3天。

2.施工重要设备及人员

1、本工程采用一组1台25t吊车负责吊装施工，把预制盖板向规定的位置就位安装（见附图）。

汽吊所需机具材料表（表1-1）

编号

项目

型号

单位

数量

备注

1

吊车

25t

台

1

汽车吊

2

枕木

1m╳0.2m╳022m

条

24

支腿用

3

钢丝绳

6x19（Φ13.5mm）

条

12

吊索用双绳

4

手拉葫芦

3t

个

8

绑板用

序号

岗位

人数

职责

1

总指挥

1

全面指挥吊装作业工作，协调各工种，各岗位人员，工作解决突发事件及疑难问题。

2

副指挥

2

协助总指挥进行工作，并负责指挥25t吊台操作。

3

作业协调

1

负责发梁，协作总指挥、副总指挥贯彻各种措施。

4

装卸组

4

板体的装卸

5

起重工

4

负责指挥手势，哨音的实行，使板对的移动。

6

安全监督员

2

检查绑扎质量。

7

测量员

2

负责吊板的对线工作。

汽吊作业人员职责表（表1-2）

3．吊装总体部署

吊装前吊车一台在盖板涵现场，另一台在预制盖板场地，预制盖板场地专人的指挥下，将预制板起吊至拖车上，根据预制板至工地现场的距离（运距为1.1KM）以及为保证预制板件上的相关配件受到损伤，每次运送两块，运至现场后，吊车卸下安装。

4.吊装准备

拟定运送和吊装路线并能保证运送车辆进出。

桥板运送道路、停靠位置及吊装场地要预先平整,并进行加固。吊装场地铺设25cm碎石或矿山剥离石头，用20T压路机压实，压路机轮迹印不大于10mm，平整度不大于5‰。

盖板板在现场预制时，不定期的进行抽查；检查板的外观质量，外形尺寸，预制构件到达现场后仍须再进行外观检查。

吊装前对已完毕的盖板标高、跨距尺寸、平面位置等进行复测，并进行下部结构的验收，保证板的吊装能顺利进行。

5.板梁运送

板梁运送采用30T的拖车，板梁在车辆上的摆设方向应考虑方便现场吊装及实际架设规定。

6.板梁吊装技术措施

采用吊钩式吊装，在距面板两头各650mm处安放吊环。吊装处用胶皮轮胎裹好防止其在吊装时损坏面板。在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。板梁下放时须慢速轻放，严禁忽快忽慢和忽然制动。

6.1测设盖板中心线、板分界线，对盖梁面的局部不平整进行整平，为吊装做好准备。

6.2盖板达成设计强度后才可吊装。

6.3根据板上的编号及板排列图将板梁吊装至预定的位置。

6.4板吊装时注意预制盖板正反面的位置，板不可掉头。

6.5根据板分界线拟定板的位置，应使板两侧的铰缝宽度相近，并使板两端的伸缩缝（连续缝）宽度相近。

6.6待构件起吊上升至超过支承点高度20-30cm时各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点转至承托点（投影）上方时，才渐渐落下，此时较为安全可作变幅、对线就位。

6.7板放下后，应目测相邻板板底是否基本平齐，用钢筋做的弯钩检查是否每块支座均受力。可通过垫钢板的方式调节板底标高，并使板的两侧橡胶支座同时受力。

6.7吊装钢丝绳的长度应考虑到对板的影响，应尽量使四根钢丝绳同时受力。吊装过程中，板两端用缆风绳拉住，控制板平缓移位。

吊车就位6预制板转运至现场并检查测量放出十字线．8安装施工工艺

吊车就位

预制板转运至现场并检查

测量放出十字线

预制板铺设预制板起吊检查连接部位吊钩与预制板连接预制板铺设工艺流程图

预制板铺设

预制板起吊

检查连接部位

吊钩与预制板连接

7.施工时要注意以下规定：

7.1）预制盖板吊装，必须执行施工方案；

7.2）吊装前应对预制盖板的运送通道和吊装现场作一次全面的检查。

7.3）通道有无障碍物，吊装通道和现场地面是否平整坚实切实加固，确认安全才可施工。

7.4）起重机伸臂及旋转范围有无路树、高压电线、电线、通讯线路等阻碍。

7.5）在沟边吊装，要根据沟内挡土支撑情况，拟定是否需要加固如沟内支撑较疏，则必须在沟边打护土桩，并在沟顶放置枕木、铺垫钢板后始许吊车进入作业。

7.6）若在吊装过程中机械设备出现故障严禁继续做作业。

7.7）吊装前应检查吊装机械是否正常可靠，各