2025年无人机驾驶员执照无线电导航基础：VOR_DME专题试卷及解析.pdfVIP

2025年无人机驾驶员执照无线电导航基础：VOR_DME专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照无线电导航基础：VOR_DME

专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照无线电导航基础：VOR_DME专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、VOR导航系统提供的是哪种类型的导航信息？

A、测距信息

B、方位角信息

C、高度信息

D、速度信息

【答案】B

【解析】正确答案是B。VOR（甚高频全向信标）系统通过发射360°方位的信号，

为航空器提供相对于台站的磁方位信息。A选项测距信息由DME系统提供；C选项高

度信息由高度计提供；D选项速度信息由空速管提供。知识点：VOR系统功能。易错

点：容易将VOR与DME功能混淆。

2、DME系统的工作频段是？

A、VHF频段

B、UHF频段

C、HF频段

D、SHF频段

【答案】B

【解析】正确答案是B。DME（测距仪）系统工作在UHF（超高频）频段，具体为

9601215MHz。A选项VHF是VOR的工作频段；C选项HF主要用于远程通信；D选

项SHF主要用于卫星通信。知识点：无线电导航频段划分。易错点：容易将VOR和

DME的频段记混。

3、VOR系统的信号覆盖范围通常为？

A、50海里

B、100海里

C、200海里

D、400海里

【答案】C

【解析】正确答案是C。标准VOR台站的典型覆盖范围为200海里（视距范围内）。

A和B选项范围过小；D选项400海里是高功率VOR（HVOR）的理想条件下的最大

覆盖。知识点：VOR覆盖特性。易错点：容易忽略视距传播的限制。

4、DME系统测距的基本原理是？

2025年无人机驾驶员执照无线电导航基础：VOR_DME专题试卷及解析2

A、多普勒效应

B、脉冲往返时间

C、相位差测量

D、信号强度比较

【答案】B

【解析】正确答案是B。DME通过测量询问脉冲与应答脉冲之间的往返时间来计算

距离。A选项多普勒效应用于速度测量；C选项相位差用于VOR方位测量；D选项信

号强度用于信号质量评估。知识点：DME工作原理。易错点：容易将不同导航系统的

原理混淆。

5、VOR/DME组合导航时，航空器可以确定？

A、经纬度位置

B、相对台站的方位和距离

C、绝对高度

D、地速

【答案】B

【解析】正确答案是B。VOR提供方位信息，DME提供距离信息，两者结合可确

定相对台站的极坐标位置。A选项经纬度需要多个台站或GPS；C选项绝对高度需要

气压高度计；D选项地速需要多普勒雷达或GPS。知识点：组合导航优势。易错点：容

易将相对位置与绝对位置混淆。

6、VOR信号的调制方式是？

A、AM

B、FM

C、PM

D、AM+FM

【答案】D

【解析】正确答案是D。VOR信号采用复合调制：载波用AM（调幅）传输基准相

位信号，用FM（调频）传输可变相位信号。A、B、C选项都不完整。知识点：VOR信

号特性。易错点：容易忽略VOR的双调制特性。

7、DME系统的精度通常为？

A、±0.1海里

B、±0.5海里

C、±1海里

D、±2海里

【答案】A

【解析】正确答案是A。DME系统的标准精度为±0.1海里（或距离的0.25%，取

2025年无人机驾驶员执照无线电导航基础：VOR_DME专题试卷及解析3

较大值）。B、C、D选项精度过低。知识点：DME性能参数。易错点：容易将精度与

分辨率混淆。

8、VOR