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汽车维修工考工习题第01套（初级技能篇）

考试时间：60分钟

一、单项选择题（每题2分，共40分）

用来测量发动机气缸磨损程度的量具是（）A.游标卡尺B.外径千分尺和量缸表（内径百分表）C.钢直尺D.塞尺

发动机冷却系统的小循环作用是（）A.在发动机低温时，冷却液不经过散热器，使发动机尽快升温B.在发动机高温时，加强冷却C.为空调系统提供冷却D.为涡轮增压器提供冷却

离合器踏板自由行程过大会导致（）A.离合器打滑B.离合器分离不彻底，换挡困难C.踏板沉重D.异响

导致汽车转向沉重的原因不包括（）A.轮胎气压过低B.转向助力油不足C.前轮定位失准D.发动机功率不足

关于制动系统放气，说法正确的是（）A.应按由远及近的顺序（如右后-左后-右前-左前）进行放气B.放气时制动液储液罐内的液位可以低于下限C.可以使用不同品牌的制动液混合添加D.放气过程中踏板踩下后应快速松开

万用表测量直流电压时，表笔应（）A.并联在电路两端B.串联在电路中C.随意连接D.以上都不对

拆卸生锈的螺栓时，以下方法不恰当的是（）A.喷注除锈剂（如WD-40）浸润B.用锤子轻轻敲击螺栓连接处C.使用加力杆强行拧动D.先紧一下再松

关于正时皮带，描述错误的是（）A.需要定期检查和张紧B.断裂可能导致发动机严重损坏C.安装时必须对准正时标记D.其寿命与机油品质无关

汽车空调系统实现制冷的关键部件是（）A.压缩机B.冷凝器C.膨胀阀D.制冷剂在系统内循环发生相变（蒸发吸热）

检查发电机是否发电，最简单的方法是（）A.拆下电瓶线看发动机是否熄火B.启动发动机后，用万用表测量电瓶两端电压，应高于12.8V（约13.5-14.5V）C.听发电机有无异响D.观察发电机皮带是否松动

关于轮胎的更换，以下说法正确的是（）A.冬季轮胎可以在夏季长期使用B.更换新胎后必须进行动平衡C.轮胎的磨损极限是花纹完全磨平D.轮胎气压宁高勿低

关于蓄电池的维护，错误的是（）A.应保持电池表面清洁干燥B.电解液不足时应加注稀硫酸C.长时间停放应断开蓄电池负极D.定期检查电极桩头是否腐蚀

导致发动机水温过高的原因不包括（）A.冷却液不足B.节温器卡滞在关闭位置C.水泵皮带过紧D.散热器表面堵塞

关于火花塞的检查，以下说法正确的是（）A.火花塞间隙越大越好B.电极烧蚀严重必须更换C.火花塞陶瓷部分有裂纹不影响使用D.可以用钢丝刷清洁火花塞电极

关于车辆灯光检查，不正确的是（）A.检查时应包括远光灯、近光灯、转向灯、刹车灯等B.左右大灯亮度不一致是正常现象C.更换灯泡时不应直接用手触摸玻璃部分D.灯光调节不当会影响夜间行车安全

关于底盘检查，重要的一项是（）A.检查底盘是否干净B.检查各橡胶衬套是否老化开裂C.检查排气管颜色D.检查油箱容积

关于车辆定期保养，说法错误的是（）A.可以按照里程或时间先到者为准进行保养B.保养只需要更换机油即可C.保养时应按照厂家推荐的保养项目进行D.定期保养有助于延长车辆使用寿命

关于维修安全，正确的是（）A.在举升的车辆下作业时必须有安全支架B.可以使用汽油清洗零部件C.维修空调系统时不需要回收制冷剂D.可以穿着宽松的衣服操作旋转设备

关于基本电路故障排查，第一步应该是（）A.直接更换怀疑的部件B.检查保险丝是否熔断C.使用故障诊断仪读取故障码D.检查电源和搭铁是否正常

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”，每题2分，共30分）

（）安装活塞环时，各环的开口方向应错开一定角度。

（）可以使用压缩空气直接吹向自己的身体或他人来清洁零件。

（）更换刹车片时，通常需要同时更换刹车盘。

（）发动机怠速过高可能是由于节气门体脏污引起的。

（）手动变速箱油和自动变速箱油可以通用。

（）进行车轮动平衡可以消除高速行驶时方向盘抖动。

（）汽车大灯不亮，只可能是灯泡烧毁。

（）更换燃油滤清器时，需要先释放燃油系统压力。

（）ABS（防抱死制动系统）故障时，常规制动系统仍然有效。

（）使用举升机举升车辆前，应确认车辆重心平稳且支撑点正确。

（）使用千斤顶顶起车辆后，必须在车下放置安全支架才能进行作业。

（）在维修电气系统前，应断开蓄电池负极电缆。

（）可以使用普通自来水作为挡风玻璃清洗液。

（）在检查皮带张紧度时，用拇指按压皮带中部，挠度应在规定范围内。

（）在更换机油后，应当启动发动机运转几分钟，然后检查是否漏油。

三、简答题（每题10分，共30分）

简述如何进行发动机气缸压缩压力的测量，并分析压力过低可能的原因。

说明汽车常规保养（小保养）主要包括哪些项目及