双曲旋转薄壳弯曲问题理论计算方法研究.pdfVIP

第20卷第2期中国舰船研究Vol.20No.2

2025年4月ChineseJournalofShipResearchApr.2025

本文网址：/cn/article/doi/10.19693/j.issn.1673-3185.03594期刊网址：

引用格式：张二,闵少松,滑林,等.双曲旋转薄壳弯曲问题理论计算方法研究[J].中国舰船研究,2025,20(2):329–334.

ZHANGE,MINSS,HUAL,etal.Theoreticalcalculationmethodofhyperbolicrotatingthinshellbendingproblem[J].

ChineseJournalofShipResearch,2025,20(2):329–334(inChinese).

双曲旋转薄壳弯曲问题

理论计算方法研究

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张二，闵少松，滑林，刘聪，陈国涛

海军工程大学舰船与海洋学院，湖北武汉430033

摘要:［目的］为分析双曲旋转薄壳的弯曲特性，基于欧拉−伯努利梁理论，将双曲旋转薄壳弯曲这一复杂

的二维力学问题简化为一维壳带梁弯曲问题。［方法］通过分析壳带梁受力及变形特点，建立结构力学模

型；结合板壳弹性变形的物理方程以及单跨梁复杂弯曲微分方程，建立双曲旋转薄壳弯曲微分方程；选取跨

中中面环向应力这一耐压结构常用的标志性应力，提出典型的应力计算经验公式；基于ANSYS开展双曲旋

转薄壳弯曲问题仿真，验证典型应力计算公式的准确性。［结果］结果显示，所提跨中中面环向应力计算经

验公式的计算结果与数值仿真结果间的误差约为2.3%，表明该公式在预报典型应力方面具有较高的精度，验

证了所提双曲旋转薄壳弯曲问题理论计算方法的正确性。［结论］所提方法可为类似结构的设计与优化提

供借鉴。

关键词：双曲率；弯曲问题；壳带；应力；理论计算

中图分类号:U663.1文献标志码:ADOI：10.19693/j.issn.1673-3185.03594

材料的弹性模量较低。当潜深超过1000m时，

0引言

材料的低弹性模量易引起结构的稳定性问题。在

无人水下航行器(UUV)以其使用灵活、作业结构形式方面，潜深小于800m的耐压艇体多为

效率高、隐蔽性好、任务重构能力强、成本低等