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我国首例ldquo;闯黄灯rdquo;案引发的思考

我国首例“闯黄灯〞案引发的思考

[摘要]“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等〞，这一交通规那么中的顺口溜，众多交通参与者都能朗朗上口。然而，在实践中，“红停绿行〞的规那么在被恪守同时，黄灯“进退两难〞的境况也凸显犯难。文章以我国首例“闯黄灯〞行政诉讼案为视角，浅谈由此引发的相关问题，并提出相关解决措施和完善建议，以期对完善相关领域的法制建设有所裨益。

[关键词]首例；黄灯；交通规那么；法律依据

引言：日前，浙江嘉兴海盐县的舒某因“闯黄灯〞，吃了一张罚单。他以“处分无法律依据〞为由，把交警部门告上法院。这一案件也因此成为全国首例“闯黄灯〞行政诉讼案。

一、案件回放

2022年7月20日上午8时05分许，舒某驾驶小型轿车，在浙江嘉兴海盐县武原街道，沿勤俭路由南向北行驶至秦山路交叉口时，因不按交通信号灯规定通行，被交通技术监控记录。视频记录显示时间为8时05分27秒时，交通信号灯由绿灯转为黄灯，舒某驾驶的车辆尚未越过停车线。但该车未停止通行而是连续由南向北直行，在越过停车线接触感应系统时，由照相机拍摄下显示时间为8时05分31秒的高清照片。[1]几天后，舒某收到海盐交警部门的罚单，他因“不按交通信号灯规定通行〞被罚款150元。随后，舒某向海盐公安部门提请行政复议，复议的结果是，维持原处分打算。舒某以处分事实不清、证据缺乏、无法律依据为由，把海盐交警部门告上了法院。

二、争议的焦点：闯黄灯处分有无法律依据舒某认为，《道路交通平安法实施条例》没硬性规定黄灯亮时，未越过停止线的车辆不能通行。因此依据“法律不禁止公民就可为〞的原那么，“闯黄灯〞不属于违法行为，交警部门也不能罚款。

浙江省公安厅交管局相关负责人称，依据交通法规的规定，机动车驾驶人应依据交通信号灯指示通行。红灯是“禁止〞通行，黄灯是“限制〞通行。“限制〞的意思，就是黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以连续通行，反之那么不行。假设在黄灯亮后越过停止线，这是不允许的，等同于闯红灯。[2]

“红灯停，绿灯行〞是小孩都知道的最根本的交通规那么。而介于两者之间的黄灯代表警示的意思，意义在于缓冲红绿灯之间的变更。遇到绿灯变红灯时的黄灯警示，通常机动车驾驶人都会依据自身车辆是否越线，在几秒时间内快速做出行与停的判断。长期以来，对于驾驶人而言，这都是毫无疑问的交通规那么。然而，这样的规那么，到底有没有法律依据呢

我国《道路交通平安法实施条例》第38条规定的：“〔一〕绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得阻碍被放行的直行车辆、行人通行；〔二〕黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以连续通行；〔三〕红灯亮时，禁止车辆通行〞。[3]该条规定，措词精短，没有对“闯黄灯〞的行为作出明确判定，以至于这起全国首例“闯黄灯〞行政诉讼案，成为坊间唇枪舌战的热议话题。

三、相关思考：如何让黄灯不再犯难〔一〕完善相关法律

依据《道路交通平安法实施条例》第38条规定：“黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以连续通行。〞那么没有越过停车线的车辆能否连续通行这是该案件

争议的核心，但法律没有明确规定，只能进行解释。

笔者认为，从文义解释上看，“已越过停车线的车辆可以连续通行〞这一规定的反面必定是，没越过停车线的车辆不行以连续通行，假如两种状况下都可以通行，那么这条规定就毫无意义了；从目的解释上看，设置黄灯，目的是在红灯和绿灯之间设置一个缓冲，使得红绿灯交替之际，已经进入路口的车辆有时间连续通过路口，假如黄灯亮起后没越过停车线的车辆还可以连续通行，那么就有违设置黄灯的初衷了。

依据我国在文字上的习惯释义，以及依据严格的法律解释，“闯黄灯〞的确属于“违反交通信号灯指示〞的行为。为了防止“闯黄灯〞是否违反相关规定的犯难现象再次消灭，在立法中，应当以详尽的字眼直接加以明确。

同时，笔者认为，在相关法律中，应当适当增加“闯黄灯〞的相关处分规定，其处分力度小于闯红灯的处分力度，黄灯时通行造成交通事故负主要责任的，通过对其增加一级责任的方式，来限制“闯黄灯〞的行为，以到达黄灯通行时驾驶人需要“特殊留意〞的目的。

〔二〕交通信号灯旁设置倒计时在执法过程中，笔者发觉，在快速通过路口时，有时候司机看到黄灯亮起时，车辆虽然尚未越过停车线，但已经格外接近停止线，即便是紧急刹车，车辆也会越过停车线，不得不被动“闯黄灯〞。

针对这种常见的现象，笔者认为，假如全部的交通信号灯旁都设置倒计时提示，那么司机大多可以判断出车辆进入路口时信号灯的状态，提前减速，防止被迫“闯黄灯〞的可能性。通过交通设施建设上的“小投资〞，换取平安交通的“大回报〞。

〔三〕严格执法，杜绝“闯黄灯〞的恶习

依据发生在路口的交通事故缘由分析，“抢黄灯〞