2025年公路工程试验检测工程师模拟试题及答案.docxVIP

2025年公路工程试验检测工程师模拟试题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中只有1个最符合题意）

1.采用雷氏夹法检测硅酸盐水泥安定性时，沸煮结束后需测量试件指针尖端间的距离，以下操作符合规范要求的是（）。

A.沸煮后立即取出测量，记录初始距离

B.冷却至室温后测量，计算两个试件膨胀值的平均值

C.仅测量其中一个试件的膨胀值作为结果

D.测量前用湿布擦拭试件表面水分

答案：B

解析：雷氏夹法检测安定性时，沸煮结束后应待试件冷却至室温再测量，且需计算两个试件膨胀值的平均值，若平均值不大于5.0mm则判定合格。

2.某高速公路沥青面层施工中，取马歇尔试件测定毛体积密度，采用表干法时，试件表面需用湿毛巾擦至（）状态。

A.完全干燥

B.饱和面干

C.表面无流动水

D.湿润但无水滴

答案：C

解析：表干法适用于吸水率不大于2%的沥青混合料试件，测定时需用拧干的湿毛巾轻轻擦去试件表面的浮水，至表面无流动水即可，避免吸走内部水分。

3.路基填土压实度检测中，灌砂法测定的是（）。

A.湿密度

B.干密度

C.最大干密度

D.天然密度

答案：B

解析：灌砂法通过测定试坑内湿土的质量和体积计算湿密度，再结合土的含水量换算得到干密度，最终与标准击实试验得到的最大干密度比较计算压实度。

4.混凝土立方体抗压强度试验中，当试件尺寸为100mm×100mm×100mm时，其抗压强度值需乘以尺寸换算系数（）。

A.0.90

B.0.95

C.1.00

D.1.05

答案：B

解析：标准试件尺寸为150mm×150mm×150mm，100mm立方体试件因尺寸效应，抗压强度值需乘以0.95的换算系数；200mm立方体则乘以1.05。

5.测定沥青针入度时，标准试验条件为温度（）、荷载（）、时间（）。

A.25℃，100g，5s

B.15℃，100g，5s

C.25℃，200g，10s

D.15℃，200g，10s

答案：A

解析：针入度是沥青稠度的主要指标，标准试验条件为温度25℃、荷载100g、时间5s，特殊情况下可采用其他温度（如0℃、46℃）但需注明。

6.关于土的液塑限联合测定法，以下说法错误的是（）。

A.需制备3个不同含水量的土样

B.锥入深度10mm对应的含水量为液限

C.锥入深度2mm对应的含水量为塑限

D.采用光电式液塑限联合测定仪时，以锥尖接触土面后自动下落5s的深度为准

答案：C

解析：液塑限联合测定法中，塑限对应的锥入深度为2mm（76g锥）或17mm（100g锥），需通过双对数坐标图绘制锥入深度与含水量关系曲线，取锥入深度2mm对应的含水量为塑限。

7.水泥混凝土路面芯样劈裂强度试验中，芯样直径与高度之比应为（）。

A.0.5:1

B.1:1

C.1.5:1

D.2:1

答案：B

解析：芯样应加工成直径与高度之比为1:1的试件，两端面需平行且垂直于轴线，表面粗糙度不大于0.05mm。

8.以下沥青混合料马歇尔试验指标中，反映高温稳定性的是（）。

A.空隙率（VV）

B.矿料间隙率（VMA）

C.稳定度（MS）

D.流值（FL）

答案：C

解析：稳定度是试件在马歇尔试验条件下破坏时的最大荷载，数值越大，沥青混合料的高温抗变形能力越强；流值反映变形能力，空隙率和VMA主要影响耐久性。

9.路基回弹模量测试中，承载板法测定时，分级加载卸载的目的是（）。

A.模拟实际行车荷载

B.消除土基的弹性变形

C.使土基进入塑性变形阶段

D.测定土基的非线性特性

答案：D

解析：通过分级加载卸载可得到荷载-变形曲线，分析土基在不同应力水平下的回弹变形，从而计算回弹模量，反映土基的非线性弹性特性。

10.钢绞线拉伸试验中，伸长率的测定应（）。

A.测量标距内的总伸长率

B.测量夹具间的伸长率

C.扣除弹性伸长后的残余伸长率

D.采用引伸计测量标距内的非比例伸长率

答案：A

解析：钢绞线伸长率需在标距（一般为600mm）内测量总伸长率，包括弹性和塑性变形，以反映其延性性能。

11.水泥胶砂强度试验中，水胶比为（）。

A.0.40

B.0.45

C.0.50

D.0.55

答案：B

解析：标准水泥胶砂试验采用ISO法，水胶比固定为0.5（水泥:标准砂:水=1:3:0.5），但根据最新规范修订，部分特种水泥可能调整为0.45，本题默认常规硅酸盐