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2025年内河船员考试（轮机管理2603·三类轮机员）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、主机启动前必须检查的项目不包括（）

A.油位是否正常

B.冷却水流量是否达标

C.燃油供应系统是否开启

D.排气颜色是否正常

【参考答案】D

【解析】启动前需检查油位、冷却水、燃油供应等基础项目，排气颜色检查属于启动后状态确认。D选项为启动后检查内容，故排除。

2、燃油切换操作中，必须先（）才能切换日用柜

A.关闭日用柜阀门

B.检查新燃油质量

C.开启新燃油泵

D.理燃油管路

【参考答案】A

【解析】切换燃油时需先关闭原日用柜阀门，避免新旧燃油混合。后续步骤包括检查燃油质量、开启新燃油泵等，但前提是关闭原柜。

3、内河船舶主机冷却水压力范围为（）MPa

A.0.1-0.3

B.0.3-0.5

C.0.5-0.7

D.0.7-1.0

【参考答案】B

【解析】主机冷却水压力需维持0.3-0.5MPa以保证散热效率，可能导致密封件损坏，过低则散热不足。

4、应急消防泵的启动时间要求为（）秒内

A.30

B.60

C.90

D.120

【参考答案】A

【解析】国际海事组织（IMO）规定应急消防泵在30秒内启动，确保初期火灾控制。

5、机舱通风系统每（）小时至少启动一次

A.1

B.2

C.4

D.6

【参考答案】B

【解析】内河船舶要求机舱通风每2小时至少一次，防止有害气体积聚。

6、油水分离器切换操作的条件是（）

A.含水率＞1%

B.含水率＜1%

C.含水率＞2%

D.含水率＜0.5%

【参考答案】A

【解析】油水分离器需在含水率＞1%时切换至应急模式，防止排放不达标。

7、船舶应急发电机容量应至少满足（）

A.船舶总功率的10%

B.船舶总功率的20%

C.船舶总功率的30%

D.船舶总功率的50%

【参考答案】C

【解析】IMO要求应急发电机容量≥船舶总功率的30%，确保关键设备持续供电。

8、滑油压力报警值设定为（）MPa

A.0.05

B.0.1

C.0.15

D.0.2

【参考答案】D

【解析】主机滑油压力报警值通常设为0.2MPa，低于此值触发报警以防止磨损加剧。

9、油雾探测器应安装在（）

A.主机排气口

B.滑油管线上

C.燃油日用柜内

D.锅炉烟囱附近

【参考答案】B

【解析】油雾探测器需监测滑油管路油雾浓度，B选项为正确安装位置。

10、备车检查中，未发现滑油位异常时应（）

A.立即启动主机

B.检查滑油管路密封性

C.清理油底壳

D.检查燃油滤器

【参考答案】B

【解析】备车检查要求确认滑油位正常后，需进一步检查管路密封性，排除泄漏风险。

11、内河船舶主机监控系统中，通常需要实时监测的参数不包括（）

A.转速

B.主机排气温度

C.燃油消耗量

D.滑油压力

A.A

B.B

C.C

D.D

【参考答案】C

【解析】主机监控系统主要监测转速、排气温度、滑油压力等关键运行参数，燃油消耗量通常由燃油管理监控系统（FMS）独立监测，因此正确答案为C。

12、燃油系统启动前必须检查的项目不包括（）

A.燃油油位

B.燃油滤网清洁度

C.燃油泵密封性

D.燃油压力表读数

A.A

B.B

C.C

D.D

【参考答案】D

【解析】启动前需确认油位、滤网清洁度和密封性，燃油压力表读数应在启动后正常范围内，因此D为正确答案。

13、应急冷却水系统的核心组件是（）

A.应急泵

B.冷却塔

C.备用泵

D.储水柜

A.A

B.B

C.C

D.D

【参考答案】A

【解析】应急冷却水系统以应急泵为核心，在主机冷却水失效时自动启动，其他选项为常规冷却系统组件，因此A正确。

14、主机滑油压力报警时，应优先采取的应急措施是（）

A.启动备用滑油泵

B.检查缸盖螺栓

C.关闭主机

D.检查燃油滤网

A.A

B.B

C.C

D.D

【参考答案】A

【解析】滑油压力骤降需立即启动备用泵维持供油，其他措施为后续处理步骤，因此A正确。

15、轮机日志中不需要记录的内容是（）

A.燃油消耗量

B.值班人员交接记录

C.航次计划

D.机修作业时间

A.A

B.B

C.C

D.D

【参考答案】C

【解析轮机日志记录燃油消耗、机修作业等轮机管理内容，航次计划属于航行日志范畴，因此C正确。

16、应急消防泵启动的必要条件是（