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拉压杆拉脱致钢吊堰底板变形事故分析及处理方案

一、方案总则

1.1编制目的

针对防撞钢套箱施工中拉压杆拉脱、底板变形事故，系统分析事故原因，明确科学合理的处理流程与技术措施，确保后续封底混凝土施工、承台施工安全有序推进，保障钢套箱结构稳定性与工程质量。

1.2编制依据

《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205）

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204）

本工程钢套箱设计图纸、施工组织设计

事故现场摸排报告及监理工程师指令

二、事故概况

2.1施工背景

防撞钢套箱封底混凝土采用“水下浇筑+干浇筑”相结合的方式施工，累计浇筑混凝土910m3；设计要求封底混凝土顶标高需预留20cm空间，用于抽水后找平作业。施工期间恰逢近2年最低水位，水位与钢套箱底板底面平齐，形成浇筑工况下的最不利荷载条件。

2.2事故发生过程

初始破坏：浇筑过程中，系梁区部分拉压杆下端铰支座与底板的连接板首先发生拉脱（见图2.4-5）；

荷载重分布与二次破坏：初始拉脱导致拉压杆受力重新分配，随后下游侧边承台9根护筒区、下游侧系梁区3根辅助桩上的拉压杆上端支座先后脱落（见图2.4-5）；

结构变形结果：拉压杆支座脱落引发钢套箱下游侧底板整体下沉，呈“锅底状”变形，其中系梁区下沉最大位置平均下沉量约60cm。

![图2.4-5拉压杆下端铰支座与底板的连接板拉脱；拉压杆上端支座脱落]

三、事故原因分析

3.1厂家制作质量缺陷（核心原因）

钢套箱底部铰支座及底板连接焊缝质量未达到设计要求，焊缝强度不足，无法承受施工荷载；

辅助桩位置为荷载最不利区域，该部位焊缝质量缺陷尤为突出，系梁区底板支座与拉压杆下铰支座焊缝首先破坏，印证了此问题。

3.2验收程序缺失（管理原因）

钢套箱采用异地制作模式，项目部与监理单位仅开展“阶段性验收”，未能实现制作全过程跟踪检查，导致焊缝质量缺陷未在出厂前发现；

验收环节未针对荷载关键部位（如辅助桩区、系梁区焊缝）制定专项检测方案，验收覆盖面与深度不足。

四、事故现场摸排

4.1摸排范围与方式

重点对主墩防撞钢套箱下游侧底板外侧梁系结构进行排查，采用“潜水员水下探摸+混凝土凿除检查”相结合的方式，全面掌握结构损伤与混凝土质量情况。

4.2摸排结果

4.2.1结构变形情况

底板与壁体连接：下游侧承台底板、系梁区底板与钢套箱壁体连接部位的螺栓无破坏，连接关系完好；

底板主梁变形：下游侧承台底板、系梁区底板主梁跨中部位出现下挠，呈“中间低、两端高”形态，结合拉压杆下降高度推测，系梁区双拼主梁下挠最大，约60cm；

壁体挑梁变形：下游侧壁体挑梁（封底混凝土浇筑前后对比）下挠18mm；下游侧其他部位内挑梁（纵桥向每边2个）下挠量不足6mm，变形程度较轻。

![图2.4-6钢套箱壁体和底板连接处照片]

4.2.2封底混凝土质量情况

整体性：除系梁区存在1处淌漏点外，下游侧（含系梁区）封底混凝土无其他渗漏点，整体完整性良好；

密实度：凿除混凝土检查发现，仅表面存在轻微松散现象，表面向下10cm以下混凝土密实度达标，且与护筒之间结合紧密，满足结构受力要求。

五、事故处理措施

5.1处理原则

优先保障结构稳定：先加固拉压杆支座与梁系结构，恢复钢套箱承载能力，再开展封底混凝土修补；

确保设计标高合规：封底混凝土修补需严格控制顶标高，确保与原设计标高一致；

分区域差异化处理：针对“下游侧受损区域”与“上游侧未受损区域”制定不同处理方案，兼顾安全性与经济性。

5.2具体处理方案（分区域实施）

5.2.1下游侧受损区域处理（核心流程）

步骤1：拉压杆支座与梁系加固

采用连接板将拉压杆上端与钢护筒（或辅助桩）进行“等强焊接”，确保焊接强度不低于设计要求，恢复拉压杆受力功能；

对下游侧内挑梁（含下挠18mm的壁体挑梁）进行加固，采用增设加劲肋或焊接补强钢板的方式，提升梁体承载能力，防止二次变形。

步骤2：封底混凝土修补

凿除预处理：凿除部分已浇筑的封底混凝土，清除表面松散层，确保修补面混凝土密实度达标；

浇筑控制：在保证原设计封底顶标高不变的前提下，采用“分层分区干浇筑”方式补浇混凝土至设计标高，每层浇筑厚度≤30cm，振捣密实，避免出现蜂窝、麻面；

养护要求：混凝土浇筑完成后覆盖土工布保湿，养护时间不少于7天，确保强度达到设计值的80%以上。

步骤3：后续承台施工

待修补后的封底混凝土达到设计强度后，对钢套箱内进行抽水作业；

割除钢护筒，按设计图纸开展承台施工，首层承台浇筑厚度控制为1.5m，浇筑过程中监测底板变形情况。

5.2.2上游侧未受损区域处理

支座加固：虽上游侧拉压杆未发生破坏，但仍需对拉压杆上端铰支座进行加固