2025年海船船员考试通关题库及答案.docxVIP

2025年海船船员考试通关题库及答案

一、航海学

（一）单项选择题

1.某船在纬度φ=30°N处，计划航向CA=090°，船速12kn，风流合影响为流压3°S，风压差2°N。则实际航迹向CG应为（）。

A.089°B.091°C.087°D.093°

答案：A

解析：实际航迹向CG=计划航向CA+风压差流压=90°+2°3°=89°。风压差使航迹向偏右（N表示风从北来，压船向南，故风压差为正），流压3°S表示流推船向北，流压为负，需从计划航向中减去。

2.墨卡托海图上，某灯塔地理坐标为（36°12′.0N，122°24′.0E），图上该灯塔至（36°12′.0N，123°24′.0E）的图上距离为10cm，则该图比例尺为（）。

A.1:5550000B.1:6000000C.1:6660000D.1:7200000

答案：B

解析：同纬度两点间经差Δλ=1°00′=60′，墨卡托海图上同纬度两点间图上距离=Δλ×cosφ×1852m/比例尺分母。已知Δλ=60′，φ=36°12′N，cosφ≈cos36°≈0.8090，图上距离10cm=0.1m，代入公式：0.1=60×1852×0.8090/比例尺分母，解得比例尺分母≈60×1852×0.8090/0.1≈6000000。

（二）判断题

3.中分纬度算法适用于纬度不超过60°、经差不超过60°的航迹计算。（）

答案：√

解析：中分纬度算法假设航迹在中分纬度圈上的投影为直线，误差随纬度和经差增大而增加，通常限制纬度≤60°、经差≤60°。

4.电子海图显示与信息系统（ECDIS）中，“光栅海图（RNC）”可直接进行航线设计和避碰操作。（）

答案：×

解析：光栅海图是纸质海图的扫描图像，无法直接进行矢量操作（如航线设计），仅能作为参考；矢量海图（ENC）支持动态信息叠加和航线规划。

（三）简答题

5.简述大圆航线与恒向线航线的主要区别及适用场景。

答案：大圆航线是地球表面两点间最短距离的航线，沿大圆弧航行，航向不断变化；恒向线航线是航向恒定的螺旋线，距离较长但操作简便。适用场景：大圆航线适用于高纬度、长距离航行（如跨洋航线）以节省航程；恒向线航线适用于低纬度、短距离或需要保持固定航向的航行（如沿岸航行）。

二、船舶操纵与避碰

（一）单项选择题

6.船舶在狭水道中顺流靠泊时，若主流偏近码头，应采用（）靠泊方式。

A.大角度B.小角度C.平行D.倒车入泊

答案：B

解析：顺流靠泊时，主流近码头会导致船首受流压向码头偏转，采用小角度（5°10°）可减少船首偏转速度，便于控制靠拢速度。

7.《国际海上避碰规则》规定，互见中两机动船交叉相遇，构成碰撞危险时，让路船应（）。

A.左转从他船船尾通过B.右转从他船船首通过C.保持航向航速D.减速或停车

答案：A

解析：交叉相遇局面中，右舷受他船来船的船舶为直航船，左舷受他船来船的为让路船。让路船应采取左转从他船船尾通过，避免与直航船形成新的碰撞危险。

（二）判断题

8.船舶倒车冲程与船速平方成正比，与排水量成反比。（）

答案：√

解析：倒车冲程S≈(V2×K)/Δ，其中V为船速，Δ为排水量，K为系数（与船型、水深等有关）。

9.雾中航行，当听到他船雾号显似在本船正横以前时，应立即减速或停车。（）

答案：√

解析：《避碰规则》第19条规定，雾中听到他船雾号在正横以前，应避免向左转向；除已断定不存在碰撞危险外，应减速或停车。

（三）简答题

10.简述船舶应急操纵中“操舵装置失灵”的应急措施。

答案：（1）立即通知机舱检查并修复，同时鸣放失控声号（二长一短）；（2）启用应急操舵系统（如手动液压舵、备用舵机）；（3）若完全失控，应抛双锚或利用侧推器控制船位；（4）发布航行警告，通知附近船舶；（5）船长指挥调整帆、缆或其他临时装置辅助转向。

三、船舶管理

（一）单项选择题

11.根据ISM规则，公司的安全管理目标应包括（）。

①提供船舶营运的安全做法和安全工作环境②防止人员伤亡③避免对环境（特别是海洋环境）造成危害④避免对财产造成损失

A.①②③B.①②④C.②③④D.①②③④

答案：D

解析：ISM规则第3条规定，安全管理目标应包含上述全部内容，核心是“安全第一，预防为主”。

12.PSC检查中，“滞留缺陷”是指（）。

A.影响船舶安全或污染预防的严重缺陷B.一般性维护不良C.船员证书过期但可补办D.消防设备轻微锈蚀

答案：A