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2025年无人机驾驶员执照无人机干扰术语专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照无人机干扰术语专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照无人机干扰术语专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在无人机通信中，“跳频技术”主要用于应对哪种类型的干扰？

A、宽带噪声干扰

B、窄带瞄准式干扰

C、欺骗式干扰

D、多径效应干扰

【答案】B

【解析】正确答案是B。跳频技术通过快速切换通信频率，能有效规避窄带瞄准式

干扰，因为干扰机难以实时跟踪并覆盖所有跳频点。A选项宽带噪声干扰覆盖频段广，

跳频效果有限；C选项欺骗式干扰需要通过加密认证而非跳频解决；D选项多径效应是

传播特性问题，不属于干扰范畴。知识点：抗干扰技术原理。易错点：混淆不同干扰类

型对应的对抗措施。

2、GPS欺骗干扰与压制干扰的根本区别在于？

A、干扰功率大小不同

B、是否改变接收机定位结果

C、干扰信号频段不同

D、是否需要精确频率对准

【答案】B

【解析】正确答案是B。欺骗干扰通过发送伪造卫星信号使接收机产生错误定位，而

压制干扰仅通过强噪声阻断信号接收。A选项功率大小不是本质区别；C选项两者都可

能使用相同频段；D选项压制干扰更需精确频率对准。知识点：干扰类型分类。易错点：

将技术手段差异作为本质区别。

3、无人机遭遇”数据链中断”时，最优先的应急措施是？

A、立即返航

B、启动失控保护程序

C、切换至备用通信链路

D、原地悬停等待

【答案】C

【解析】正确答案是C。备用链路是恢复通信的最直接手段，符合应急处置优先级

原则。A选项返航可能因无控制导致碰撞；B选项失控保护是最后手段；D选项悬停会

消耗电量且无助于解决问题。知识点：应急处置流程。易错点：忽视备用链路的存在。

4、以下哪种干扰方式属于”非协同式干扰”？

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A、友方频率协同避让

B、敌方全频段扫描干扰

C、己方电磁静默

D、预编程跳频序列

【答案】B

【解析】正确答案是B。非协同干扰指单方面实施的干扰行为，敌方扫描干扰符合

特征。A、C、D选项均涉及协同配合。知识点：干扰协同性分类。易错点：混淆”协同”

的主体关系。

5、无人机抗干扰天线中，“自适应调零天线”的核心原理是？

A、增强主瓣信号

B、自动形成干扰方向零点

C、扩展频谱带宽

D、提高发射功率

【答案】B

【解析】正确答案是B。该技术通过调整天线方向图在干扰方向形成零点，是空间

抗干扰的核心手段。A选项是常规天线功能；C选项属于扩频技术；D选项会增大被探

测风险。知识点：空间抗干扰技术。易错点：与功率抗干扰混淆。

6、在频谱管理中，“带内干扰”特指？

A、干扰频率在信号带宽内

B、干扰频率与信号频率重叠

C、干扰频段包含信号频段

D、干扰源在信号覆盖区内

【答案】B

【解析】正确答案是B。带内干扰指干扰频率与信号工作频率完全重叠，是最难抑

制的干扰类型。A选项”带宽内”表述不精确；C选项”包含”可能部分重叠；D选项涉及

地理范围而非频率。知识点：频谱干扰分类。易错点：混淆”带宽”与”频率”概念。

7、无人机遭遇”蓄意干扰”时，驾驶员首先应？

A、记录干扰特征参数

B、立即报告空管部门

C、执行紧急降落程序

D、尝试改变飞行高度

【答案】B

【解析】正确答案是B。蓄意干扰可能涉及违法行为，必须优先报告空管启动应急

响应。A选项记录是后续工作；C选项需评估风险后决定；D选项可能无效且延误报

告。知识点：安全处置规范。易错点：忽视法规要求。

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8、“转发式干扰”的主要特点是？

A、需要精确频率信息

B、干