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风电储能项目设备卸车方案
4.1技术参数
金风8.34MW的风力发电机组主要部件技术参数
序号
部件名称
型号尺寸/高度（m）
单位
数量
重量（t)
最重（t）
备注
1
第一段总成
Φ5360.0×Φ4983.6×14240
节
1
85.81
90.1
2
第二段总成
Φ4983.6×Φ4978.3×18480
节
1
79.23
83.1
3
第三段总成
Φ4978.3×Φ4973.3×18480
节
1
65.00
68.2
4
第四段总成
Φ4973.3×Φ4970.6×18480
节
1
54.19
56.8
5
第五段总成
Φ4970.6×Φ4107.6×24920
节
1
57.71
60.5
6
第六段总成
Φ4107.6×Φ4140.0×25000
节
1
53.80
56.4
7
机舱（不含传动链）
12475×4980×4000
个
1
54.00
56.7
8
传动链
7822×3886×3707
个
1
99.41
104.3
9
轮毂
5104×4896×4105
个
1
51.53
54.1
10
叶片（GWBD-A/GW108）
Φ3200×108000
（叶片重心距叶根法兰32m）
个
3
35.12
36.8
4.1.3其他参数
根据风机基础的具体情况安排吊车和风机组件进场，确保现场施工安全高效，风机吊装之前必须具备以下条件：
1）完成风机基础施工：基础主体钢筋混凝土经过充分养护（混凝土强度达到设计强度的100%），基础四周被沙土完全回填压实。二次灌浆强度满足达到设计强度的100%。
2）吊装场地面积60m×65m；叶片组装区域无障碍物，避免刮伤叶片。
3）据塔架高度和机组重量选择吊机（不少于两台辅吊和一台主吊）。
4）叶片吊装风速为少于8m/s.塔筒和机舱风速为少于10m/s。
5）平台地基承载力≥20t/㎡（200kpa）。
6）地基应有良好的接地装置，其接地电阻≤4Ω。
7）基础倾斜度即法兰水平度偏差控制在2mm范围内。
8）汽车起重机吊装作业风速≤9m/s。
9）主吊机体外壳电气双接地要求，接地电阻值≤4Ω。
10）吊装之前主吊站车位置土建单位必须进行换填，首先换填区域采用路基箱满铺，然后在横铺路基箱保证履带吊的地基承载力。
11）基础锚板水平度，锚板上法兰表面用水平仪校验，校验按圆周方向均分6点，每点内外两个点求平均值，所测水平度要求不大于3mm。
12）吊装平台水平度不大于5%。
4.2工艺流程
4.2.1风机设备卸车流程
开始
开始
结束
对设备验收
合格
设备运输至指定位置
是
返厂或整改
否
设备卸车
卸车后设备保护
4.3设备卸车工艺
4.3.1机舱卸车
4.3.1.1机舱卸车前检查：
（1）零部件、随机件必须齐全完好（详见《项目出厂配置清单》）。
4.3.1.2机舱卸车前准备：
（1)风速≤10m/s；无雨雪、雷电等恶劣天气。
（2）打开四个吊装孔盖，放置于可靠位置，并保存好紧固件
（3）同一台机位卸车，须确保机舱与上壳体成套、匹配。
（4）机舱两端部(即机舱头部和尾部)避开现场主风向摆放。
（5）摆放区域地势平整、硬实（满足设备对地面强度要求），无雨雪风沙回旋积聚情况。
（6）严禁将机舱放置于冻土层上、悬崖边、山体旁、河流及海水潮汐周期性浸泡等存在危险隐患的区域。
4.3.1.3机舱卸车：
（1）机舱最重约56.7t，1台600t汽车吊卸车，600t汽车吊在风机基础平台卸车合适位置站车，站车位置平整坚实，机舱运输车停靠在吊车吊臂作业半径范围内，将组装好的吊具挂到机舱吊耳上，并在两侧的钢丝绳上系好导向绳，控制机舱大幅摇摆。
600t汽车吊
最大作业半径
分担载荷
吊钩及钢丝绳重
动载系数
吊装总重量
额定起重量
起重机负荷率
22.7m主臂工况
9m
56.7t
2.5t
1.1
65.12t
150t
43.41%
（2）机舱吊具安装和拆卸时不得磕碰损坏机舱。
（3）同一机位的机舱与机舱顶盖成套、匹配；
（4）机舱与其他大型部件之间的距离不小于1m，作为应急消防通道；
（5）吊具拆卸后应恢复好外包装，防止雨水、雪、风沙进入；
（6）机舱放置时，严禁机舱口迎风放置，应将机舱口背离主风向。
（7）吊具使用：
梁体×1
扁平卸扣×1，BK200
环形圆带×2，R01-50t×2.88m
弓型卸扣×3，S-BX55-21/2
配重1×1
平垫圈A级×4，GB/T97.1(ISO7089)42-300HV氧化
1型六角螺母×4，GB/T6170(ISO4032)M42-10氧化
R型销×4
弓型卸扣×3，S-BX35-2
环形圆带×2，R01-30t×6.05m
后吊座×2
平垫圈A级×8，GB/T97
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