机械法联络通道施工方案及技术措施.docxVIP

机械法联络通道施工方案及技术措施

一、工程概况

机械法联络通道在城市地下轨道交通、综合管廊等地下工程中具有重要作用，它连接两条平行的隧道，为人员疏散、设备检修及应急救援提供通道。本工程所处地质条件复杂，上层为杂填土，富含建筑垃圾和生活垃圾，结构松散，透水性强；中层为粉质黏土，具有一定的可塑性和压缩性；下层为砂质粉土，颗粒较均匀，透水性大，在动水作用下易产生流砂现象。周边环境复杂，临近既有建筑物、地下管线和交通干道。

二、施工准备

（一）技术准备

组织技术人员对施工图纸进行会审，与设计单位进行技术交底，明确设计意图和施工要求。收集工程所在地的地质勘察报告、地下管线资料等相关技术资料，进行施工技术方案的编制和优化。对施工人员进行技术培训，包括施工工艺、质量标准、安全注意事项等方面的内容，确保施工人员熟悉施工流程和技术要求。

（二）现场准备

完成施工现场的“三通一平”工作，即通路、通水、通电和平整场地。搭建临时设施，包括办公区、生活区、材料堆放区和机械设备停放区等。根据施工总平面布置图，进行测量放线，确定联络通道的位置和尺寸，并设置明显的控制桩和水准点。对施工现场周边的地下管线进行详细调查和标识，采取相应的保护措施，避免施工过程中对其造成破坏。

（三）物资准备

根据施工进度计划，编制物资采购计划，提前采购施工所需的原材料、构配件和设备。对采购的物资进行严格的质量检验和验收，确保其符合设计要求和相关标准规范。建立物资管理制度，对物资的储存、保管和发放进行严格管理，防止物资损坏和丢失。

（四）人员准备

组建项目管理团队，明确各岗位的职责和分工。根据施工进度计划，合理安排施工人员进场，并进行入场安全教育和培训。配备专业的施工队伍，包括盾构机操作手、焊工、电工、钳工等，确保施工人员具备相应的专业技能和操作经验。

三、施工方案

（一）盾构机选型与组装

根据工程地质条件、隧道直径和长度等因素，选择合适的盾构机型号。盾构机应具备良好的掘进性能、密封性能和纠偏能力。盾构机在施工现场进行组装，组装过程严格按照厂家提供的安装说明书进行操作。组装完成后，对盾构机进行调试和试运行，确保其各项性能指标符合要求。

（二）始发井施工

始发井是盾构机始发的场所，其施工质量直接影响盾构机的始发安全。始发井采用明挖法施工，施工顺序为：测量放线→土方开挖→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑。在始发井施工过程中，要注意控制井壁的垂直度和平整度，确保盾构机能够顺利始发。

（三）盾构机始发

盾构机始发前，要对始发井的洞口进行密封处理，防止地下水和泥沙涌入井内。盾构机通过始发架缓慢推进至洞口，然后拆除洞口密封装置，开始正式掘进。在盾构机始发过程中，要密切关注盾构机的姿态和参数变化，及时进行调整，确保盾构机按照设计线路掘进。

（四）联络通道掘进

盾构机在掘进过程中，要根据地质条件和隧道设计要求，合理调整掘进参数，包括推进速度、刀盘转速、土仓压力等。采用土压平衡盾构机时，要保持土仓压力与开挖面土压力平衡，防止地面沉降和坍塌。在掘进过程中，要及时进行管片拼装，管片拼装应符合设计要求和相关标准规范。管片拼装完成后，要进行螺栓紧固和防水处理，确保隧道的密封性和稳定性。

（五）盾构机接收

当盾构机掘进至接收井附近时，要进行接收准备工作，包括对接收井的洞口进行密封处理、安装接收架等。盾构机通过接收架缓慢推进至接收井内，然后拆除盾构机与管片的连接装置，将盾构机吊出接收井。在盾构机接收过程中，要注意控制盾构机的姿态和推进速度，确保盾构机安全接收。

（六）联络通道防水施工

联络通道防水是施工的关键环节，直接影响通道的使用功能和耐久性。采用结构自防水和外包防水相结合的防水体系。结构自防水采用防水混凝土，其抗渗等级不低于P8。外包防水采用防水卷材或防水涂料，施工时要确保防水层的连续性和密封性。在施工缝、变形缝等部位，要设置止水带或止水条，加强防水处理。

（七）内部结构施工

联络通道内部结构施工包括底板、侧墙和顶板的施工。施工顺序为：底板钢筋绑扎→底板混凝土浇筑→侧墙钢筋绑扎→侧墙模板安装→侧墙混凝土浇筑→顶板模板安装→顶板钢筋绑扎→顶板混凝土浇筑。在内部结构施工过程中，要注意控制混凝土的浇筑质量和养护时间，确保结构的强度和耐久性。

四、技术措施

（一）测量控制

建立高精度的测量控制网，包括平面控制网和高程控制网。定期对测量控制网进行复核和校正，确保其精度和可靠性。在盾构机掘进过程中，采用全站仪、水准仪等测量仪器，实时监测盾构机的姿态和位置，及时进行调整，确保盾构机按照设计线路掘进。对联络通道的衬砌结构进行变形监测，及时掌握衬砌结构的变形情况，采取相应的措施进行处理。

（二）地质超前预报

采用地质雷达、超前钻探等方法，对盾构机前方的地质情况进行超前预报。及时掌握前方地质条件