车-桥耦合系统振动的随机特性及极值分析：理论、模型与应用.docx

车-桥耦合系统振动的随机特性及极值分析：理论、模型与应用

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通工程领域，随着交通运输业的迅猛发展，公路桥梁作为关键的交通基础设施，其安全与稳定性愈发受到关注。车-桥耦合系统振动问题已成为该领域的研究热点，这一问题不仅关乎桥梁的长期健康运营，更直接影响着车辆行驶的安全与舒适性。当车辆在桥梁上行驶时，车辆与桥梁之间会产生复杂的相互作用，这种相互作用引发的耦合振动现象是一个集随机性、时变性、非线性于一体的复杂动力学问题。

从桥梁安全角度来看，车-桥耦合振动产生的动态荷载可能会导致桥梁结构承受额外的应力和变形。长期处于这种振动环境下，桥梁结构容易出现疲劳