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机动车避碰规则官方中文版详解

在现代交通体系中，机动车避碰规则是维护道路交通安全、保障交通参与者合法权益的核心准则。每一位机动车驾驶人都应当深入理解并严格遵守这些规则，它们不仅是交通法规的具体体现，更是预防和减少交通事故的关键所在。本文将依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等官方权威文本，对机动车避碰规则进行系统性的解读，旨在为广大驾驶人提供一份专业、严谨且具实用价值的操作指南。

一、总则：避碰规则的基本原则与理念

机动车避碰规则的制定，始终围绕着“安全第一，预防为主”的核心思想，并充分体现了“路权”与“安全义务”相结合的原则。

1.安全驾驶原则：机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。这是所有避碰规则的前提和基础。任何情况下，确保行车安全是驾驶人的首要责任。

2.路权原则：路权是指交通参与者在道路上依据交通法规所享有的通行权利。它包括通行权、先行权等。避碰规则的许多具体条款，都是路权分配与行使的直接体现。例如，直行车辆通常拥有优先通行权，转弯车辆需为其让行。

3.预防为主原则：驾驶人在驾驶过程中，应当时刻保持警惕，注意观察道路状况，预判潜在风险，并采取必要的预防措施，避免事故发生。这要求驾驶人不仅要知晓规则，更要主动运用规则规避危险。

4.礼让原则：在特定情况下，即使一方拥有路权，也应当根据实际情况，本着安全礼让的精神，为其他交通参与者提供便利，特别是对行人、非机动车等弱势群体，应给予充分的尊重和避让。

二、具体场景下的避碰规则详解

（一）路口通行规则：秩序的核心节点

路口是交通流的交汇点，也是事故易发区域，其通行规则尤为重要。

1.有交通信号灯控制的路口：

*按信号指示通行：机动车应当按照交通信号灯的指示通行。红灯停，绿灯行，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，未越过停止线的车辆不得通行。

*转弯车辆让直行车辆：在绿灯放行的情况下，转弯的机动车应当让直行的车辆、行人优先通行。这是因为直行车辆的行驶轨迹相对固定且速度较快，转弯车辆的操作更具灵活性。

*相对方向行驶的右转弯车辆让左转弯车辆：在没有方向指示信号灯的交叉路口，相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。这是考虑到左转弯车辆转弯半径大，占用路口时间更长。

*信号灯与交警指挥不一致时：车辆、行人应当服从交通警察的指挥。

2.没有交通信号灯控制但有交通标志、标线控制的路口：

*应当按照交通标志、标线的指示通行。例如，设有“停车让行”标志的路口，车辆必须在停止线外停车观察，确认安全后再行通过；设有“减速让行”标志的路口，车辆应减速慢行，让优先方先行。

3.没有交通信号灯、交通标志、标线控制的路口（即“三无路口”）：

*让右方道路来车先行：这是“三无路口”最基本的让行规则。当两辆车从不同方向驶向路口时，右侧道路的来车拥有优先通行权。这是基于驾驶座在左侧，驾驶人对右侧来车的观察相对更直接的考虑。

*转弯的机动车让直行的车辆先行：此规则在此处同样适用。

*相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行：此规则在此处同样适用。

（二）直行与超车、让超车规则：道路畅通的保障

1.同方向只有一条机动车道的道路：后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。前车正在左转弯、掉头、超车时，后车不得超车。

2.超车的基本规则：

*超车前，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。

*确认有充足的安全距离和超车条件后，从前车的左侧超越。

*超车后，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

*有下列情形之一的，不得超车：前车正在左转弯、掉头、超车的；与对面来车有会车可能的；行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

3.被超车时的义务：

*机动车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。

*后车超车时，前车不得故意不让。

（三）会车规则：相向而行的默契

在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上：

1.减速靠右行驶：机动车遇相对方向来车时，应当减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。

2.特殊路段的会车：

*在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行。

*在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。

*在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。

（四）掉头与倒车规则：谨慎操作的警示

1.掉头：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、