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2025年信息系统安全专家车联网（V2X）无线通信安全专题试卷及解析1

2025年信息系统安全专家车联网（V2X）无线通信安全专

题试卷及解析

2025年信息系统安全专家车联网（V2X）无线通信安全专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在车联网（V2X）通信中，以下哪种技术主要用于确保消息的完整性和真实性？

A、AES加密

B、数字签名

C、防火墙

D、VPN隧道

【答案】B

【解析】正确答案是B。数字签名通过非对称加密技术确保消息的完整性和真实性，

防止消息被篡改或伪造。AES加密主要用于数据保密性，防火墙用于网络访问控制，

VPN隧道用于安全通信通道。知识点：V2X安全机制。易错点：混淆加密与数字签名

的功能。

2、车联网中，以下哪种攻击方式属于中间人攻击（MITM）？

A、拒绝服务攻击

B、重放攻击

C、虚假信息注入

D、窃听通信

【答案】B

【解析】正确答案是B。重放攻击通过截获并重新发送合法消息，属于中间人攻击

的一种形式。拒绝服务攻击是干扰通信，虚假信息注入是伪造消息，窃听是被动监听。

知识点：V2X攻击类型。易错点：将重放攻击与虚假信息注入混淆。

3、在V2X通信中，以下哪种协议主要用于车辆与基础设施（V2I）的通信？

A、DSRC

B、LTEV2X

C、Bluetooth

D、WiFi

【答案】B

【解析】正确答案是B。LTEV2X是专为车联网设计的通信协议，支持V2I、V2V

等多种场景。DSRC是早期技术，Bluetooth和WiFi不适用于车联网高速通信。知识

点：V2X通信协议。易错点：混淆DSRC与LTEV2X的应用场景。

4、车联网中，以下哪种措施可以有效防止GPS欺骗攻击？

A、使用加密通信

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B、多传感器融合

C、定期更新固件

D、限制数据访问

【答案】B

【解析】正确答案是B。多传感器融合通过结合GPS、IMU、雷达等多种数据，降

低单一GPS被欺骗的风险。加密通信无法防止GPS信号欺骗，固件更新和访问控制

与GPS安全无关。知识点：V2X定位安全。易错点：忽视多传感器融合的作用。

5、在V2X安全中，以下哪种证书管理机制最适合大规模车辆部署？

A、预共享密钥

B、公钥基础设施（PKI）

C、对称加密

D、动态密钥交换

【答案】B

【解析】正确答案是B。PKI支持大规模证书分发和管理，适合车联网场景。预共享

密钥扩展性差，对称加密密钥管理复杂，动态密钥交换不适合长期部署。知识点：V2X

证书管理。易错点：混淆PKI与预共享密钥的适用场景。

6、车联网中，以下哪种攻击方式主要通过伪造车辆身份发送虚假消息？

A、Sybil攻击

B、DDoS攻击

C、恶意软件

D、物理篡改

【答案】A

【解析】正确答案是A。Sybil攻击通过伪造多个虚假车辆身份干扰网络。DDoS攻

击是拒绝服务，恶意软件是感染系统，物理篡改是硬件破坏。知识点：V2X身份伪造攻

击。易错点：混淆Sybil攻击与DDoS攻击。

7、在V2X通信中，以下哪种技术主要用于保障低延迟通信？

A、边缘计算

B、云计算

C、区块链

D、人工智能

【答案】A

【解析】正确答案是A。边缘计算通过就近处理数据降低延迟，适合车联网实时通

信。云计算延迟较高，区块链和人工智能不直接解决延迟问题。知识点：V2X低延迟技

术。易错点：忽视边缘计算的作用。

8、车联网中，以下哪种措施可以有效防止消息重放攻击？

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A、时间戳验证