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第42卷第16期山西建筑Vol.42No.16
•166•2016年6月SHANXIARCHITECTUREJun.2016
文章编号：1009-6825(2016)16-0166-02
恵州云山东江大桥主桥总体设计
黎耀
(中信建筑设计研究总院，湖北武汉430014)
摘要:介绍了惠州云山东江大桥设计的技术标准，论述了其线路平纵断面与孔跨设计方式，并根据该桥的桥型方案,从主拱、边
拱拱肋、桥面系等方面，阐述了其结构设计措施，满足了桥梁的功能要求。
关键词:拱桥，结构设计,桥面系，纵梁
中图分类号:U442文献标识码:A
1概况主桥中承式系杆拱桥设置为飞燕式。边跨与主跨拱脚均固
结于拱座，边跨端部设置L形横梁，与主桥相接的引桥支座设置
惠州云山东江大桥位于惠城中心区东北部，横跨东江，连接
在横梁上，为边拱提供压重。主梁为边主梁形式的钢加劲梁，为
江北和江东两大片区，是惠城区重要的东西向联系桥梁。
桥梁全长1174.1m，分为主桥、江北侧引桥、江南侧引桥三双箱单室结构，由纵梁、横梁和正交异性桥面板组成。
部分。主桥采用(40+185+40)m中承式桁式钢箱拱系杆拱桥，5结构设计
桥面宽度44m,双向八车道。引桥桥面宽度37.5m(含非机动车5.1主拱
道）或31.5m(不含非机动车道）。主跨拱肋为钢结构提篮拱，拱肋跨径185m,拱轴线为悬链
2技术标准线，拱轴系数m=1.6,矢高46.25m,矢跨比0.25,拱肋轴线与立
1)道路等级:城市主干道;2)设计时速:60km/h;3)设计荷面夹角为1〇°。
载:城一A级，人群3.5kN/m2;4)车道数:双向八车道;5)桥面宽拱肋分为两种:桥面以上为桁式钢箱拱，桥面以下为钢箱拱。
度:主桥44.0m;6)桥面横坡:2.0%;7)设计洪水频率:1/100;两种拱肋在距离拱脚水平23.5m处交接。拱肋截面与拱肋弦
8)航道等级：1(3)级（单孔双向110mx10m);9)地震基本烈杆、腹杆截面见图2。
度:6度。
3总体设计4x500
3.1线路平纵断面设计
桥梁设计范围内均为直线,江北侧连接云山立交，江南侧连
接人民路。桥址处防洪堤堤顶高程20.0m，净空5.0m，梁底最小
控制高程25.0m。东江通航水位17.2m，通航净高10m，梁底最
小控制高程27.2m。主桥纵坡为双向0.788%,引桥最大纵坡
3.5%,竖曲线半径为5000m。
r.^1),1
3.2孔跨设计
图2拱肋截面与拱肋弦杆、腹杆截面(单位:mm)
按东江航道等级1(3)级要求，单孔双向110mxlOm。云山
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