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第５０卷第１９期山西建筑Ｖｏｌ.５０Ｎｏ.１９
２０２４年１０月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＯｃｔ.２０２４９５
ＤＯＩ:１０.１３７１９/ｊ.ｃｎｋｉ.１００９－６８２５.２０２４.１９.０２４
混凝土连续箱梁桥悬臂现浇施工挂篮仿真模拟分析
黄炬银
(中铁二十一局集团有限公司云桂铁路广西有限责任公司ꎬ广西南宁５３０２１８)
摘要:结合新建铁路贵阳至南宁高速铁路ＤＫ３９５＋０２２红渡红水河双线特大桥工程ꎬ采用ＭＩＤＡＳ/ＧＴＳ有限元软件对大桥箱
梁悬臂浇筑施工过程中的挂篮结构进行三维数值仿真模拟建模ꎬ通过数值模拟得到挂篮结构在施工过程中的受力情况ꎬ进而
根据模拟结果重点分析挂篮结构的应力和位移随施工过程的变化情况ꎬ分析结果表明所采用的挂篮设计参数合理ꎬ满足桥梁
施工要求ꎬ其稳定性可以得到保证ꎮ
关键词:挂篮ꎻ悬臂浇筑ꎻ数值模拟ꎻ稳定分析
中图分类号:ＴＵ７５５文献标识码:Ａ文章编号:１００９－６８２５(２０２４)１９－００９５－０４
超大跨度连续梁桥作为桥梁形式的一种ꎬ因其具有１４根锚于前上横梁上ꎬ其中１０根与底纵梁相连ꎬ另外
整体受力性能好、刚度大、造价低、抗震性能好、主梁变形４根与内外滑梁连接ꎮ后吊杆共２根ꎬ均为可调节钢带ꎮ
挠度曲线平缓等优点ꎬ被广泛的应用ꎮ由于桥梁主跨跨行走系统分为菱形主桁架行走系统、底模、外模行走
径较大ꎬ该类桥梁主要采用悬臂挂篮法进行施工ꎬ施工过系统及内模行走系统４部分ꎮ行走系统由滑板及轨道组
程中主梁的受力状态较为复杂ꎬ悬臂梁段较多ꎬ且浇筑完成ꎬ为主桁系统的滑行设备ꎮ轨道采用２[２０ａꎬ单侧长７ｍꎮ
成后的梁段标高无法修正ꎮ为了能够有效的控制连续箱箱梁采用的施工方法主要为挂篮悬臂浇筑ꎬ由于各
梁桥悬臂浇筑施工的成桥线型ꎬ消除挂篮拼装引起的非梁段混凝土重量和长度不同ꎬ选取最重悬浇段ｂ４号块和
弹性变形的影响ꎬ提前对挂篮结构的仿真模拟分析是必最长悬浇段ｂ１３号为最不利工况ꎬ只要能保证这两段浇
要的ꎬ为挂篮设计和施工方案提供基础ꎮ筑时挂篮的强度及刚度符合要求ꎬ其他梁段亦能保证ꎮ
１工程概况挂篮形式见图１ꎮ
本文依托新建铁路贵阳至南宁高速铁路ＤＫ３９５＋扁担梁后上横梁扁担后上横梁前上横梁
０２２红渡红水河双线特大桥工程ꎬ该大桥为无砟轨道预后锚扁担梁斜门架主桁架
反扣轮前支腿
应力混凝土双线连续梁桥ꎬ该连续梁桥孔跨布置为:轨道
滑梁
(８３＋１５６＋８３)ｍꎮ箱梁采用挂篮悬臂对称浇筑施工ꎮ钢枕滑梁固定吊架
滑梁移动吊架
挂篮受力主体由两片菱形主桁架组成ꎬ每片主桁架
的弦杆、立柱和斜杆均采用２根４０ａ槽钢ꎬ并用２０ｍｍ厚的
钢板加强ꎬ杆端采用１０１ｍｍ的(４５号钢)钢销栓与节点箱底纵梁
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