机场刚性道面的位移响应与结构优化分析.pdfVIP

第44卷第8期山西建筑Voi.44No.5

2021年4月SHANXIARCHITECTUREApo.2021・119・

DOH.13419/j.c—b1009-6825.2021.48.044

机场刚性道面的位移响应与结构优化分析

王琪

（中国民航大学机场学院,天津364364）

摘要:为保证机场跑道使用安全及延长其使用寿命，研究分析飞机随机荷载作用下道面的响应规律是必要的。根据相关起落架

参数及形态设置，建立飞机与道面结构相互作用模型,依照弹性层状理论体系内容，分析列出平衡振动方程,使用有限元软件建立

二者耦合模型并运算分析，得出在飞机随机荷载作用下道面动位移变化规律以及不同道面结构参数对位移幅值影响变化规律。

经过计算发现:改变刚性道面的面层厚度和土基模量能够对道面动位移幅值变化产生较大影响，可以为机场实际工程提供借鉴。

关键词:机场刚性道面，随机荷载,有限元建模,动位移

中图分类号:U419.422文献标识码：A文章编号：1649-6824（2021）08-6119-64

进行模拟口1］。道面模拟计算公式为：

0引言

近些年民航业发展迅猛，随着大型飞机的投入运营和X（）二£asin（2naM+也）（2）

航空运输量的逐年增加，人们越来越重视机场跑道的运行其中,为道面水平距离;a为高斯随机变量;a为有

安全与使用寿命。依据行业设计规范⑴水泥混凝土道面设

效空间频率内的离散值;5为［2，2n］内均布随机相位角。

计使用年限宜选用3。年，然而在实际使用过程中往往会提根据实际情况,对于任意）二）二入0,把其代入式（2）

前出现结构损坏、使用性能下降等问题。有些机场道面在可以得到一系列由4,）构成的道面不平整度函数。

建成几年后便开始出现脱空、裂缝甚至断板等现象,这不但

运用ANSYS进行程序编写，利用APDL语句仿真求解

影响道面的正常使用与运行安全，也会严重缩短道面使用不同nn下的道面不整度值，取IRI二3时不平整度的模拟

寿命。目前美国国家航天局（FAA）在机场道面长期性能研结果用于后续分析，如图1所示。

究方面较为全面，它们进行了一系列监测以及室外试验和

0.010

室内足尺试验26］,国内外许多专家学者也利用试验所得数0.008

据进行了相关研究3］。然而道面产生病害的深层次原因0.006

是由飞机荷载长期作用下道面的累积变形，在飞机随机荷0-004

0.002

载反复作用下跑道各结构的力学性能发了改变最终导致忙0.000

道面寿命的减少。目前各结构层参数对道面变形的影响规-0.002

律尚需进一步研究。-0.004

-0.006

道面板的动位移能够较好地反映道面的变形，为此本