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第42卷第12期山西建筑Vo1．42No．12

2016年4月SHANXIARCHITECTUREApr．2016·129·

文章编号：1009·6825(2016)12—0129—02

机场水泥混凝土道面冻胀问题分析及防治

李俊平

(山西机械化建设集团公司，山西太原030009)

摘要：针对机场水泥混凝土道面面临的冻胀、翻浆、冻融问题，提出了机场道面施工的要求，从配合比设计、混凝土拌和、运输、铺

筑等方面，阐述了机场混凝土道面的施工对策，旨在加强机场道面的整体建设质量。

关键词：机场，混凝土道面，冻胀，配合比

中图分类号：V351．11文献标识码：A

0引言中，却仍然出现许多问题。根据对东北和西北等地多个机场的调

在我国的相当一部分地区，都面临着季节性的冻胀情况，其查和研究发现，机场道面出现冻胀问题相当程度上是因为在施工

中以西北地区、西南地区和东北地区尤为突出。从区域范围看的过程中出现了失误。这些机场出现的冻胀问题，一方面使得机

来，寒冷地域的总面积和总范围已经占据了中国总国土面积的半场跑道的平整度出现很大程度的恶化，对飞机的滑行造成不利影

壁江山。加强对寒冷地区机场的建设，～方面是促进地方经济发响，破坏了机场的秩序。从另一方面而言，如果冻胀问题较为严

展的需要，同时也是为了整个国民经济发展的需要，从另一方面重，出现了凸起的情况，则要立即关闭机场，及时对机场跑道进行

而言，也是国家战略和国防建设的需要。如此看来，在今后很长维护，其直接经济损失是非常大的。

的时间里，党和国家必将加大对寒冷地区机场的建设，而建设资2水泥混凝土道面可能面临的问题

金由国家的国债和多方筹资来进行保障。目前看来，今后在这方在对寒冷地区机场的水泥混凝土道面冻胀问题的施工措施

面，中西部支线机场和西部干线机场工程项目将是建设施工的重进行研究之前，有必要研究水泥混凝土道面可能面临的其他问

点，由此将逐渐构建出中国机场网络的基本蓝图，对增强我国的题，一是在施工的过程中便于区分，二是便于具体问题具体分析。

整体航空运输能力和进一步提高国家安全做出了应有的贡献。总的来说，主要包括冻胀问题、翻浆问题和冻融问题。

面对这样的历史重托，寒冷地区机场的建设显得不可轻视。2．1冻胀问题

1水泥混凝土道面施工建设研究的必要性前文提到了冻胀问题的危害，一是影响机场道面的平整度，

根据实际经验可以发现，水泥混凝土在品质、抗冻性和强度二是可能导致机场被迫关闭，使机场承受巨大的经济损失。理论

方面都比其他传统的建筑材料要相对优质。从这方面而言，我国上机场道面的冻胀问题有上述危害，但是在实际情况中，机场道

目前建设的机场道面基本上是利用水泥混凝土进行施工建设的。面还是可以接受一定程度的冻胀问题，但是一旦超过了标准值，

机场道面承担的任务是非常重要的，无论是飞机的起飞和降落过机场道面的这些问题就会产生实际的危害，严重影响了机场的安

程，还是飞机的滑行和维护过程，都需要在机场道面上进行，因此全。机场的道面土基在机场的日常应用中，不但承受着飞机本身

机场道面的建设施工是否安全合理，其质量是否能够得到保障，和来自外界各种重压的重量，还承受着来自自然环境对其的各种

关系着整个机场建设的安全与否。但是在机场的实际施工建设影响，这种影响虽然是长期的，短期内不会有实质性破坏，但是因

对改良的性能进行了试验分析。最后，文章对依据依托工程进行[4]张文敏．广东韶关红粘土特性研究[J]．岩土力学，1991，12

的几种红粘土改良方案从液限、塑性指数和CBR指标进行了比(4)：41—51．

较，优选出最佳的土体改良方案，以期对类似工程起到借鉴作用。[5]刘龙武，杨和平．红粘土填料的路用性质研究[J]．公路，